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出版日期
2025年
(4)
2023~2024
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2021~2022
(33)
2019~2020
(64)
2017~2018
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平裝
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1.
我國航港資訊整合與數位化發展架構之研究(2/2)：研訂航港產業數位化發展指引
出版日：
2025/10/01
作者：
劉仲祥
;
陳伯錚
;
黃盈婷
;
黃千瑜
;
方家伶
;
賴威伸
;
王怡婷-著
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫為二年期計畫，聚焦於「航港產業數位化調查與發展藍圖研擬」以及「研訂航港產業數位化發展指引」，以貨櫃運輸為研究對象，擘劃我國航港產業數位化發展方向，透過規劃數位化發展推動藍圖，擬訂相關推動策略。 112年蒐集國內外航港數位化發展現況與趨勢，運用內容分析法歸納我國可借鏡之處，包括：數位與綠色雙軸轉型、港口社群系統、數位工具導入、網路資訊安全與港區安全管理、數據共享與資源共享；透過深度訪談法，歸納航港產業利益關係人之數位化需求、瓶頸與對政府建議；本研究亦蒐整我國官方現行運作之航港資訊系統內容架構，並建議從服務導向出發設計資訊整合架構，方便業者進行資料串接；最後根據研究成果提出發展藍圖雛型，並召開產官學研座談會，分別從公部門及私部門角度，規劃推動項目及進程，藉以廣泛蒐集意見，納入後續研究規劃參考。113年以前期研究成果為基礎並彙集政府機關與國營企業之意見，以公部門工作群組為平台，邀集航港相關公部門單位共同探討航運未來發展方向與策略，並促進跨部門交流與合作。藍圖依時間區分為短期(1-5年)、中期(5-7年)及長期(7-10年)三階段，共為政府部門及業者規劃32項策略，整體涵蓋系統面、資料面及產業面。 在建立國內航港產業數位化評估指標架構方面，透過文獻解析法及層級分析法確定航港產業數位化的關鍵衡量指標，包括：數位轉型目標、新市場開發、資訊安全、數轉策略及創造價值等，並進行航港產業數位化問卷調查。本研究整合調查結果，最終提出涵蓋數位化價值、評估指標建置、現況分析、發展建議、案例研究與外部資源的《航港產業數位化發展指引》，以期協助業界規劃數位化策略並提供政策參考，推動我國航港產業加速數位化進程，提升競爭力與永續發展能力。
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2.
國際機場運作模擬分析軟體系統規劃與建置(2/2)：整合軟體建置與實例測試
出版日：
2025/10/01
作者：
李宇欣
;
盧立昕
;
陳佑麟
;
袁永偉
;
陳蓉萱
;
林東宏
;
賴威伸
;
許修豪
;
呂蕙美
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
為提升機場空側營運效能及工程應變決策能力，本所與財團法人成大研究發展基金會合作研發本土化機場模擬技術，建置「機場空側模擬分析系統」( Airport Airside Simulation and Analysis System)。可提供桃園機場公司與交通部民航局等相關單位做為機場營運決策分析工具，強化機場空側管理及方案評估，並可進一步撙節相關成本及提升機場營運效能。本軟體系統功能包括機場空側場面管理、航班管理、專案管理及模擬評估等，使用者可自由設定機場場面配置、參數數值、機場起降航班數量、起降間隔，以及設定空側運轉情境，包括：起飛、降落、滑行等，以及拖機與地停等實務操作；並可因應不同天候及工程變動情境，進行方案評估與擇選。在開發過程中，已完成桃園機場多項實際案例分析及驗證，且透過機場相關機關(構)的試用，蒐集使用者回饋意見，並於113年10月在民航局與桃園機場公司各完成1場教育訓練，除上述單位人員參加以外，並邀請飛航服務總臺、臺北國際航空站、高雄航空站、臺中航空站等人員參與，以加強後續實務應用。以往我國機場因應營運所需進行之機場模擬分析，均委由國外團隊辦理專案，無法貼近營運使用需求(如場面例行維護之影響評估)，亦無法厚植我國機場空側模擬分析能力。本軟體以本所106～107年、110～111年之系統模擬技術為基礎，結合飛航與機場空側運作、等候理論、數學規劃排點與排程等模式，研發完成之機場空側容量評析核心技術，再進一步開發成為具人機介面親和性之完整軟體，可掌握機場空側容量、評估機場在日常情境及干擾情境下之空側配置方案優劣、釐清不同情境及場面施工所導致之瓶頸與延滯原因、節省航空公司經營成本及減少旅客等候時間，進而提升機場營運效能與競爭力。
優惠:新書特惠
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滿額折
3.
橋梁檢測輔助工具精進之研究(1/2)：研訂橋梁檢測3D影像模型作業程序
出版日：
2025/10/01
作者：
饒見有
;
林昭宏
;
劉光晏
;
李志清
;
賴威伸
;
胡智超
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫研究對象為梁式橋、板橋、箱型橋等三種類型的混凝土橋梁，研究目標為利用無人機拍攝橋梁構件影像，再透過AI深度學習語意分割技術，偵測影像上橋梁表面各種劣化類型，包括混凝土裂縫、混凝土剝落、鋼筋銹蝕、滲水、白華損傷等。1. 本計畫以兩種不同形式的橋梁當示範區，包括箱型梁與PCI梁， Y6B1200無人機在自動導航定位的定位誤差，在不使用UWB情況下，絕對定位精確度仍達30～50 公分，可減少人工操作之精神壓力，且可提供高解析影像之品質與穩定度。整體而言，箱型梁橋之高解析影像覆蓋率可達90%，但I型梁橋則受限於主梁間空間太小，高解析影像覆蓋率僅能達到60%。未來若要再提升覆蓋率僅能使用小型無人機，飛入主梁間狹小空間以更近的距離拍照。2. 本計畫建立一個基於深度學習技術的無人機影像品質評估模型，並製作無人機影像訓練資料集，包括亮度失真、對比度失真、高斯模糊、水平移動模糊和垂直移動模糊等退化影像，所獲得的影像品質評估模型能正確的篩選出品質及格(SSIM≥0.7)和品質不及格(SSIM3. 本年度針對112年所開發之Deeplab V3++橋梁影像劣化辨識模型進行精進，增加了2%高解析影像之標註，用於各劣化模型的微調訓練，使得新模型整體辨識率有提升，F1分數在裂縫、銹蝕、剝落、白華、滲水等劣化類別分別從39.35、25.86、54.33、34.86、11.21提升至53.70、75.41、66.46、69.72、60.85。4. 在幾何變形偵測部分，本計畫提出兩種方式，針對橋台、橋墩、基礎這類的構件，可以使用不同時期的3D點雲，透過點雲距離的計算分析變形量。而若是主梁或帽梁之類的構件，若有垂直面向下滑動的變形，則可以製作不同時期的正射影像，並透過特徵點匹配技術計算位移量或撓度，用以分析其變形量與變形型態。
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204
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滿額折
4.
評估建立我國港口協調整合決策系統之研究
出版日：
2025/10/01
作者：
黃明居
;
盧華安
;
黃俊龍
;
李佩玟
;
張晏玲
;
曾鈺玲
;
陳榆
;
陳曄瑩
;
蘇美婷
;
賴威伸
;
許修豪
;
陳國輝-著
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
PortCDM為透過傳遞標準化資訊與即時共享資訊，有效提升船舶進出港過程之協作效率，減少等待時間及能源消耗，並進一步提升港口作業的可預測性與可靠性。本研究旨在評估我國建立PortCDM之可行性，探討如何透過提升資訊透明度與能見度，改善港口資源的使用效率，並藉由協助船舶調整航行速度來減少燃料消耗及碳排放。首先透過文獻回顧，分析國外港口實施PortCDM之案例，了解其架構、推行方式以及影響其執行因素，提供臺灣發展PortCDM借鑑。本研究探討基隆港、臺中港及高雄港，藉由與各相關利害關係人之訪談，分析國內資訊共享現況以了解國內當前面臨之困難及相關利害關係人於資訊傳遞方面之需求，並且繪製我國港口資訊傳遞圖，標示船舶進出港之資訊傳遞狀態與重要資訊節點。為評估測試PortCDM之可行性，根據國內港口資訊傳遞情況設計PortCDM案例模擬推播情境及相關問卷，邀請港口相關利害關係人參與測試，主動推播利害關係人所需之船舶即時進出港資訊至其通訊群組並透過問卷調查其意見。結果顯示，相關利害關係人認為測試模擬PortCDM在提升資訊透明度、提高預估資訊準確性和改善工作流程等方面具有效果，顯示國內具有發展PortCDM之可行性。最後對我國發展PortCDM之推行策略提出建議，包含主導者與經費來源等並提出短、中、長期之發展期程以作為我國未來推動PortCDM之參考依據。
優惠:新書特惠
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229
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5.
全光纖式邊坡穩定監測系統整合與現地應用測試(3/4)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
傳統邊坡安全監測大多採用傾斜管配合手動式傾斜儀監測地層內滑動面之所在位置及移動量，地下水位監測則多使用開口式水位計。這些監測儀器幾乎全部使用手工在現場紀錄讀數。此一安排不但費時，在雨季或邊坡發生滑動時，現場紀錄讀數可能無法進行或非常危險，而這些情況下也可能是最需要監測儀器讀數的時候。近年來雖有可做自動化監測之電子式監測儀器之研發，但電子式自動化監測系統具有價格昂貴、易受電磁波干擾、雷擊破壞、且儀器
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6.
海岸帶及近海衛星遙測技術之整合應用研究(1/4)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
近年來由於衛星遙測技術之飛躍發展，攝像解析度大幅提高，如2008年中發射的GeoEye I衛星影像解析度已達41cm，國內引入新型數位相機及製圖技術，攝影解析度可達10cm以內，顯示在對地觀測技術已具有多來源及高解析度之特色。近年來無人載具(UAV)技術快速發展，具有低成本、高機動即時攝像的特性，可補足一般遙測影像攝像時間解析度及天候條件之不足；新的空載雷射掃瞄(Airborne LiDAR)技術
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滿額折
7.
臺灣國內商港海域海氣象觀測分析研究(1/4)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本研究主要辦理臺北、安平等兩個國內商港附近海域之海氣象現場觀測，資料分析包含本年度與歷年資料之分類相關統計特性。臺北港及安平港海域海氣象觀測分別自民國八十五年、八十八年起開始執行，均以觀測樁為載臺，資料採自動傳輸方式。歷年臺北港風觀測結果，冬季平均風速最高，達7.7米/秒，全年平均風速值為6.3米/秒。安平港風觀測結果，冬季平均風速為7.0米/秒，兩港年平均風速，安平港較臺北港小0.8米/秒。四季
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滿額折
8.
透水混凝土應用在港灣構造物設施與公路路面成效評估之研究(1/2)
出版日：
2010/05/01
作者：
張道光等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫完成透水混凝土路面試鋪規劃座談會、防波堤透水混凝土試鋪規劃座談會、透水混凝土鋪面材料及施工規範研擬座談會辦理與審查。在文獻回顧亦彙整10個透水混凝土應用案例，具參考價值。現地實驗方面，於透水混凝土路面受落塵量之試驗發現：當飛灰模擬累積20年落塵量時，透水混凝土之孔隙 有部份被阻塞，阻塞造成現地透水能力降低，部分測點現地透水能力下降30％，但停車格整體透水能力仍然良好，其現地透水量超過一般透水
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85 折
9.
98年液化對港灣構造物穩定性之影響研究(1/2)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
由過去地震之港灣構造物災損顯示，港灣構造物的地震穩定性與後線土壤是否發生液化有著很大的關係。本研究以棧橋式碼頭受地震力作用下，被填土壤考慮土壤液化及不考慮土壤液化狀況下，探討對碼頭構造物穩定性之影響。 本研究第一年針對既有棧橋式碼頭，考慮背填土壤是否發生液化，進行耐震能力評估。本研究針對分析案例以基準提供之相關分析方法及SAP2000結構分析軟體來進行分析，並針對兩種分析方法所得結果進行比較探討。
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滿額折
10.
水波模擬之最佳仔波函基―轉換熵值與基核特性相位函數暨共關協振
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
此處鑑取得水波應用分析之最佳萊斯離散仔波函基是為半正交之樞點順適仔波；再者，亦推証得其連續領域之最適仔波是為莫利仔波。我們除了從統計與數理雙方面，標本共進，進行嚴謹之檢核與交互驗証，更以共關協振實際之資料表現充分具體顯現這些鑑取的確論性。其統計方面取用多種熵值規範及探討轉換係數之累積機率密度函數；而學理方面則係研究函基特性函數之相位函數分佈；而實際資料驗証則係以前述最佳仔波之波與流相關數據之共關協
優惠價：
85
170
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滿額折
11.
港灣地層及碼頭現地監測之研究(1/2)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
臺灣的重要港埠大都建設在西部海岸，而西部海岸的地層幾乎都屬於現代沖積層，該類土層較為疏鬆軟弱，極可能因附近地區地下水抽取、大規模海埔新生地回填、或強烈地震等原因造成地層下陷，而影響港區工程及各樣設施之安全，為維護港區工程及各樣設施之安全，有必要對各港灣地區之地下水壓及地層下陷進行長期之監測。另港灣設施中，以碼頭最為重要，而臺灣之港灣碼頭，無論在平時或地震時，多曾因疏鬆軟弱之地質因素，發生一些工程災
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255
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滿額折
12.
臺灣地區商港及漁港設施現況調查之研究(1/2)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
臺灣對外經貿運輸主要以海運為主，港埠設施之完善、營運正常與安全，攸關貨物之流暢與經濟發展。臺灣地區漁業興盛發達，對於國內經濟發展，亦有重大貢獻。因此，商港及漁港設施現況是否安全堪用，以確保港埠設施必正常營運與安全，降低經濟損失。由於港灣構造物大多浸入於海水下，平時檢測不易且困難，常有被忽略，安全甚為疑慮與危險。為建立安全預警功能，構造物現況之調查、檢測與日常維護必需落實，且日益突顯其重要性與必要性
優惠價：
85
170
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滿額折
13.
港灣現地碼頭結構與土壤動態互制監測之研究(1/2)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
碼頭受震反應與破壞型態隨土壤狀況、施工方式、基礎類型與結構配置不同而表現不一，而現有港區碼頭設計方法，多以靜力或擬靜態方法設計，由於碼頭結構屬於非剛性結構物，其具有幾何形狀、質量分佈與勁度變化不規則之特性，以靜力分析方法難以反映結構物地震時的動態反應，需以動力分析方法分析設計，本研究規劃為二年期計畫，以現有之錨定板樁碼頭之結構與土壤動態互制動態監測為主軸，選擇於台北港東9號碼頭，進行動態監測系統安
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85
170
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滿額折
14.
臺灣沿岸海嘯影響範圍與淹水潛勢分析(3/4)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本年度之主要目的為利用互逆格林函數之概念改進現有海嘯數值模式，提升運算效率並建立視窗化操作系統。 傳統海嘯模式屬於單波源全接收點形式，必須依賴初始條件及傳播路徑；互逆格林函數則是利用格林函數在線性系統之可逆性及對稱性，使得傳統計算方式變成全波元單接收點形式；如此，即可將大幅度減少對初始條件之依賴性，也可提高模式之運算效率，縮短計算時間。互逆格林函數之最大絕對值被稱為放大率，用來評估對於接收點威脅性
優惠價：
85
170
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15.
消能式結構物特性之研究(1/4)
出版日：
2010/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫為四年期研究計畫之第一年，主要目標在探討並發展符合臺灣各區地理環境需求的消能式港灣結構物。依環境特性與功能屬性分類，消能式結構物的型式包含長波抗浪型、功能目的使用型或臨時性設施型、以及環境保護型等結構物等三大類型。本研究透過水工模型斷面試驗及數值模擬方式針對上述三種型態分別進行探討及研發新型之消能式結構物以替代傳統保護港灣、海岸之重力式海岸結構物，並期能達符合海岸空間環境需求且具保全功能之目
優惠價：
85
170
無庫存
滿額折
16.
公路邊坡深層滑動無線感測網路監測系統研發
出版日：
2018/03/01
作者：
謝明志
;
陳志芳
;
張文忠
;
黃安斌
;
周仕勳
;
蕭 涵
;
簡裕峻
;
吳崑瑋
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本研究針對公路邊坡可能遭遇之破壞面位於飽和土層之深層滑動進行解析法分析，並研發與解析法搭配之無線感測土層反應模組，發展不同於現有以雨量監測為指標之經驗法預警模式，以提高預警之準確與時效性。計畫針對之破壞類型為滑動面位於飽和土層深層滑動，其機制為超額孔隙水壓激發，研究結合具嚴謹力學及通用性之解析法邊坡穩定分析及量測表層土層反應之無線監測模組，利用建立之場址水文與地質模型進行水力力學耦合邊坡滑動數值分
優惠價：
85
170
無庫存
滿額折
17.
公路土壤邊坡滑動無線感測網路監測系統研發
出版日：
2019/02/01
作者：
謝明志
;
陳志芳
;
張文忠
;
黃安斌
;
周仕勳
;
洪芯琦
;
邱心彥
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫針對公路土壤邊坡可能遭遇之土層滑動破壞，進行解析法分析並搭配無線土層反應監測模組，測試發展適用於土層之解析法依時預警模式，用以互補現有以雨量監測為指標之經驗法預警模式，提高預警之準確與時效性。研究依滑動面發生於飽和土層之深層滑動及非飽和土層之淺層滑動，淺層滑動為延續前期研究成果，持續進行現地監測與模式測試，並精進現有模組；深層滑動以結合具嚴謹力學及通用性之解析法邊坡穩定分析及量測表層土層反應
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213
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18.
107年海氣象自動化預報模擬系統作業化校修與維運
出版日：
2019/02/01
作者：
蘇青和
;
李兆芳
;
劉正琪
;
陳明宗
;
李俊穎
;
謝佳紘
;
江朕榮
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫屬於港研中心107年科技綱要計畫「海洋及交通運輸防災技術研究(1/4)」之分項計畫「港灣環境資訊整合及防災應用研究」下之資訊系統服務計畫。延續前期「港灣海象模擬暨溢淹資訊建置之研究」所建置海象模擬作業系統，本研究針對東南海域包括臺東富崗漁港、綠島南寮漁港、蘭嶼開元漁港及屏東後壁湖漁港。
優惠價：
85
213
無庫存
滿額折
19.
107年港灣環境資訊系統維護--功能提升
出版日：
2019/02/01
作者：
朱金元
;
蘇青和
;
劉清松
;
林廷燦
;
林珂如
;
王郁涵
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫是延續「港灣環境資訊系統--加值應用暨功能擴充及維護」之計畫成果，以「港灣環境資訊網」為基礎，進行港灣環境資訊網站系統維護及海氣象資料加值與系統功能擴充。
優惠價：
85
255
無庫存
滿額折
20.
離岸風機基礎穩定性檢監測技術研發
出版日：
2019/02/01
作者：
邱永盛
;
薛憲文
;
林俊宏
;
羅建育
;
謝明謀
;
唐鼎鈞
;
林雅雯
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
在海洋工程應用中，海床之深度及其結構與物理特性是相當重要的一環，且對於海上施工與海上結構物穩定度均有關鍵影響，因此提升海床面地形探測精準度，以及海床下土層結構與參數之檢監測技術均是國際上海洋工程技術之發展重點之一。台灣政府積極推動「千架海陸風力機」計畫，對於風機基礎土層之穩定性產生了有效監控之需求；而港口浚挖工程之施作，亦產生了提升海床面地形探測準確度之需求。本計畫針對上述兩大需求，以聲波在海床面
優惠價：
85
255
無庫存
滿額折
21.
臺東海岸公路溢淹及沿岸地形變遷特性研究
出版日：
2019/02/01
作者：
蕭士俊
;
蘇青和
;
李俊穎
;
陳鈞彥
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫主要為針對「台9線」海岸公路溢淹及沿岸地形變遷特性進行研究，除針對該區域相關背景資料蒐集外，亦須建置適合模擬台東海岸水動力與地形變遷之數值模式，並進行台九線公路溢淹和沿岸中長期地形變遷特性探討，以瞭解拓寬之公路(如台9線)可能造成災害影響。依據相關背景資料蒐集，已分析台九線往昔易致災路段，並透過現場勘查作業，瞭解目前台九線公路現況及後續災害分析之重要區域。透過衛星影像蒐集及分析，研析台九線海
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85
213
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22.
港灣構造物設計基準相關條文修訂
出版日：
2019/02/01
作者：
胡啟文
;
賴瑞應
;
張欽森
;
陳建中
;
張徐錫
;
張文奐
;
林俊達
;
李磑栢
;
劉晉庭
;
陳亞嵐
;
莊家碩
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
交通部於85及86年分別頒布「港灣構造物設計基準」-第一部份「防波堤設計基準及說明」及第二部分「碼頭設計基準及說明」，距今已超過20年，期間交通部雖曾於89年因應921地震修訂部份條文，本所亦曾於99年及102年完成工程材料之混凝土與鋼鐵材料部份條文修訂工作，並報部頒布施行，惟隨著時空環境之改變，此一設計基準之內容及編排方式實有必要進行檢討修訂，期使基準能符合國內港埠發展建設之規劃設計及維護管理所
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23.
離岸風機基樁與金屬構件腐蝕防治之研究
出版日：
2019/02/01
作者：
朱金元
;
柯正龍
;
羅建明
;
溫志中
;
林鳳嬌
;
王俊欽
;
周偉龍
;
葉秀貞
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫主要針對離岸風機基樁與金屬構件腐蝕防治進行研究，計畫期程為期四年，內容針對國內外離岸風機基樁與金屬構件腐蝕防治技術進行探討，藉以建立本土化基樁及金屬構件之可行性防蝕決策評估，並瞭解各離岸風機基樁與金屬構件腐蝕防治技術於國內環境之適用性。
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24.
交通行動服務（MaaS）示範建置計畫
出版日：
2019/10/01
作者：
吳東凌
;
劉仲潔
;
呂思慧
;
劉方旗
;
林誌銘
;
林俊光
;
蔡佳霖
;
洪玉輔
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
當前已有多個國家推動交通行動服務(MaaS, Mobility as a Service)，此概念係以資通訊技術整合多項公共運具及共享運具服務，提供具票價優勢之月票方案並結合便利之手機APP服務，滿足通勤/通學者的交通行動需求。本研究以高雄市為研究與示範建置場域，計畫內容包含 MaaS 應用服務平臺及網站與手機應用APP服務之規畫建置、票價方案策略研擬、各運輸業者之服務導入、票證使用規劃、MaaS
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323
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25.
交通事件資訊整合服務與精進計畫（1/2）
出版日：
2019/10/01
作者：
陳其華
;
吳東凌
;
何毓芬
;
蘇昭銘
;
王晉元
;
林良泰
;
鍾慧諭
;
葉昭甫
;
吳沛儒
;
曾明德
;
黃啟倡
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫主要係持續前期高雄市交通事件資訊整合服務之研究成果，持續落實與精進各項資料蒐集及通報機制，並透過多場座談會修訂完成交通事件資料交換規範(草案)，此外亦從不同使用者角度規劃建置「交通事件整合資訊流通服務平台」，分別加強主題圖產製、視覺化呈現、資料統計及交通事件資料API等功能，以提升交通事件管理之效率及應用層面，同時透過第三方之監控與驗證，確保平台運作之穩定度。另外，為提升交通事件之主動偵測能
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26.
傳統暨區域鐵路系統容量分析軟體之升級改版與推廣作業（2/2）
出版日：
2019/10/01
作者：
黃笙玹
;
鍾志成
;
賴勇成
;
盧麗嵩
;
張恩輔
;
林志偉
;
吳明軒
;
胡仲瑋
;
張舜淵
;
劉昭榮
;
江明益
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
為因應國內各種鐵道系統建設需要，本所進行一系列相關研究計畫，其中在傳統鐵路系統方面，發展軌道容量分析模式與軟體，做為解決容量瓶頸及提升運能的評估工具，然而，隨著實務應用的日漸頻繁，使得容量軟體逐漸無法滿足使用者的功能需求，爰此，本所106年起展開了「傳統暨區域鐵路系統容量分析軟體之升級改版與推廣作業」兩年期計畫。本計畫第二年（107年）強化新版「傳統暨區域鐵路系統容量分析軟體」的分析功能，包含整合
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27.
運輸部門溫室氣體減量及能源使用管理委託服務專案
出版日：
2019/11/01
作者：
蘇漢邦
;
李俊杉
;
林冠廷
;
陳昱伸
;
曾佩如
;
朱珮芸
;
李佳玲
;
傅強
;
蕭為元
;
陳怡妃
;
李忠遠
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
配合國內溫室氣體減量、能源轉型、空氣污染防制等課題發展，本計畫透過蒐集研析國際運輸節能、溫室氣體減量及交通空污減量發展策略，研提可供我國借鏡之建議。此外，依據溫管法規定，推估運輸部門能源使用及溫室氣體排放趨勢，研訂運輸部門溫室氣體排放管制行動方案，並滾動檢討各措施對運輸部門溫室氣體減量之貢獻及目標達成情形。主要研究成果包括：1.蒐集與研析國際間運輸部門節能、溫室氣體減量及交通空污減量策略，結合我國
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28.
道路交通車流及事故風險偵測 與分析工具之發展應用
出版日：
2019/11/01
作者：
溫基信
;
王宏生
;
蘇志文
;
黃家耀
;
蔡洛緯
;
周業凱
;
張開國
;
葉祖宏
;
林樹德
;
孔垂昌
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
鑑於交通事故具隨機性、突發性及無法預測性等特性，為降低交通事故傷亡人數與嚴重程度，交通事故防制已成為政府部門當務之急的課題。交通安全防制與改善之分析需要取得相關之交通資料作為研究基礎。隨著資訊科技研發、影像分析技術及無人機蓬勃發展迅速，無人機空拍影像幾何失真遠較一般監視器影像小，且更能有效分析交岔路口的複雜車流問題。為能有效掌握高事故風險地點特性，本研究選擇桃園市4處具代表性及參考性之交岔路口作為
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29.
公路路網交控及資訊系統架構設計與建置準則
出版日：
2010/07/01
作者：
張劭卿 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
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30.
地下軌道交通設施防救災安全管理研究(2/2)
出版日：
2010/09/01
作者：
史都華 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
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31.
公車捷運系統(BRT)車隊管理智慧化之設計與示範計畫(2/2)
出版日：
2010/10/01
作者：
陳偉業 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
臺北市近年來捷運系統與公車專用道之推動執行深具成效，各縣市紛紛推出大眾捷運系統興建計畫，但捷運系統所需經費遠高於公車系統，因此公車捷運化或公車捷運系統（Bus Rapid Trains, BRT）已成為各城市交通改善的另一種重要方式。然目前業者在面對公車捷運系統之營運與管理時，大都仍抱持著既有經營市區公車或公路客運的態度與方式，其與公車捷運系統之精神-「think rail，use bus」(以市
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32.
先進大眾運輸系統資訊於主管機關端之管理應用之檢討及示範計畫(1/2)
出版日：
2010/10/01
作者：
陳偉業 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
臺灣地區大多縣市已推動先進大眾運輸系統之建置，其效益主要為可提供乘客車輛預估到站時間及顯示到站站名等公車動態資訊，降低乘客候車不確定性；並可協助業者掌握車輛行駛動態與駕駛員行車狀況。對主管機關而言，其效益主要為可將先進大眾運輸系統相關設備掌握之即時資訊與資料庫所儲存之相關紀錄，應用於監督管理工作上，除節省現行評鑑作業、補貼作業稽核客運業者路線行駛狀況之人力資源耗費外，亦有利主管機關深入掌握客運業者
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33.
提升東部鐵路複合旅客運輸服務之規劃研究
出版日：
2010/12/01
作者：
王穆衡 等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
東部地區受限於地理條件，運輸系統相關基礎建設與服輸服務能量較為不足，此外，東部地區其他公共運具服務供給有限，致使旅客在轉乘上較不便利，進而影響旅客使用鐵路及其他大眾運輸之意願。根據行政院經建會於96年3月所完成之「東部永續發展綱要計畫」，其旨略以：「有關東部之發展應擺脫西部發展之模式，先由中央與地方凝聚發展願景之共識，再由中央統籌相關資源進行整體規劃，並藉由各項計畫方案之落實執行，全力達成東部永續
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34.
公路邊坡場址客製化依時預警系統精進與維護
出版日：
2022/03/05
作者：
周仕勳
;
賴瑞應
;
曾文傑
;
張文忠
;
黃安斌
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
計畫延續前期對公路邊坡與擋土系統因降雨引致之滑動破壞研究，進行解析法分析，並搭配無線土層與結構反應監測模組，精進適用於土層邊坡之客製化公路土壤邊坡滑動預警架構，適用對象依滑動機制，區分為淺層崩塌及飽和土層滑動，並以體積含水量與地下水壓作為預警，指標於分析架構中具依時特性。
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35.
馬祖港域能見度探討之研究(1/2)-環境因子特性分析
出版日：
2022/03/05
作者：
許義宏
;
林達遠
;
李政達
;
陳子健
;
李俊穎
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
馬祖地區於每年3至5月間，受到南風影響，暖濕空氣流經較冷的水面或地面而形成多雲霧的天氣。平流霧厚度可達7百公尺以上，天氣好時的日間太陽幅射最多只能消除雲層頂部一部分，因此，如果平流霧歷久不散，能見度驟降，即可能造成馬祖交通停航的情況產生，一但對外交通中斷，則會影響到居民的生活與經濟的發展。
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36.
交通行動服務（MaaS）示範建置計畫專案管理及監督審驗（109/04）
出版日：
2020/04/01
作者：
吳東凌
;
張益城
;
呂思慧
;
劉仲潔
;
林良泰
;
蘇昭銘
;
鍾慧諭
;
林威延
;
黃啟倡
;
黃宏仁
;
張和盛
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
隨著資訊科技的發展與交通工具的多樣化，通勤安排不再是單純的點對點移動，而是需要透過多方的資訊、票務與金流整合，提供便捷的多元運輸系統之一站式服務。本計畫主要針對高雄地區交通行動服務建置計畫進行專案管理與審驗之事項，定期追蹤相關協力廠商工作進度與各類型文件之撰寫交付，並針對廠商所開發之API進行測試，以確保系統之穩定與可用性外，更提出MaaS服務後續執行建議，相關建議摘要如下：1. 除精進現階段運輸
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204
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37.
成立國輪造船及購船融資基金之研究
出版日：
1997/11/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
無法訂購
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38.
歐洲都市輕軌運輸系統考察報告
出版日：
1998/10/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
無法訂購
85 折
39.
國土資訊系統交通網路核心資料庫建置（一）
出版日：
1999/03/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
無法訂購
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40.
運輸安全白皮書（二）海運安全篇
出版日：
1999/09/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
無法訂購
1
2
3
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9
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共
1261
筆
第
32
頁
1
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6
7
8
9
32
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