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2025年
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2023~2024
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2021~2022
(95)
2019~2020
(187)
2017~2018
(214)
2017年以前
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裝訂方式
平裝
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作者
蘇青和等
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交通部運輸研究所
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蘇青和、廖慶堂、羅冠顯、衛紀淮、李政達、劉明鑫、林受勳、蔡金吉
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121.
機車專用道車流特性與容量探討
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
以往國內公路容量之分析與計算，大多沿襲使用美國公路容量手冊之相關分析觀念、方法與結果，而未能充分考慮國內車流之特性，其中更以機車車流為最。民國七十九年版與八十九年版之「台灣地區公路容量手冊」雖均研訂有機車專用道之容量，惟在相關數據上頗有爭議，實務上參考應用者，亦屬有限。因此，如何解決機車專用道之車流問題，建立正確的機車專用道車道容量，確為相關交通研究與從業人員，極其重要之工作。本研究基於純機車車流
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122.
易肇事地點改善作業技術參考手冊
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本手冊為「易肇事地點改善作業手冊之研訂」研究案成果之一；透過實例分析方式，說明進行易肇事地點改善時重要事項，包括： 1.作業原則與流程：整個改善作業架構內各步驟之作業原則與流程。 2.作業方法：各步驟各項工作之操作方法及計算方式。 3.實例說明：考量現有可得資料，以民國90年警政署彙整之各縣市肇事資料為基礎，依據各工作步驟及方法實際操作改善作業之資料篩選、易肇事地點研判、改善優先順序、改善方案研擬
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123.
台灣地區波浪預警系統之應用研究(二)
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫建立颱風行為及氣象與颱風波浪間的關係，利用歷史颱風及氣象資料配合觀測的颱風波浪資料進行模糊關係的比對及分析，期中分析資料使用花蓮海域長期之波浪紀錄中1998-2000年共十場颱風波浪資料。本次研究發展的神經- 模糊模式具有非線性模擬及描述物理現象的能力，可初探颱風與波浪的複雜關係，並由氣象資料可準確預測及補遺颱風波浪資料。
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124.
台北港海域運輸安全之探討(I)─颱風期間海氣象特性研究
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫所用之資料，係由台北港海氣象觀測樁上風速計監測及由水面下之壓力式方向性潮波流儀實測而得。風方面，先就六年來全部有效風資料(包含颱風期間)，進行東北、西南季風期風速與風向統計分析、聯合分佈及玫瑰圖分析；再就颱風期間風資料進行風速與風向統計分析、聯合分佈及玫瑰圖分析；然後進行相互之特性比較研究。波浪方面，先針對六年來全部有效波浪(包含颱風期間)，進行東北、西南季風期波高與週期統計分析及聯合分佈、
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125.
維護及更新台北港水深及海氣象之網路地理資訊系統
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫為【淡水港海域海氣象資料庫之建立】研究之延續性計畫─台北港水深及海氣象之網路地理資訊系統，內部包含海岸線、等深線、水深點資料並參考其他文獻將海岸地形作一分類，建立綜合性之資料庫，供需求者線上查詢。
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126.
駕駛模擬器應用於發展智慧型運輸系統以及道路交通安全研究之規劃設計與實例研究
出版社：
交通部運研所
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平裝
世界各國均積極發展智慧型運輸系統，期藉由資訊與通訊等科技使車、路智慧化，輔助駕駛者，提升運輸系統之安全與效率。但ITS子系統種類繁多，需要客觀有效之預覽與評估工具來輔助政府或投資者進行事前規劃與投資方向。因此本計畫參考國外汽車駕駛模擬系統之應用發展，收集國內外駕駛模擬系統應用文獻，並配合我國ITS發展計畫及相關科技應用，規劃出短、中、長期包含人、車、路、ITS等之駕駛模擬系統之應用課題與發展時程，
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127.
公路基本資料庫構建計畫(一)
出版社：
交通部運研所
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公路基本資料包括公路路權範圍內之各種實體與交通控制設施，運研所自八十九年度起即著手開發整合地理資訊系統、衛星定位系統與photologging等技術之公路基本資料調查系統，將公路現況影像配合基本資料整合儲存於電腦中，以利資料管理、查詢及修改等作業。本計畫主要在延續前兩年所發展之技術與成果，持續調查與構建資料庫內容，並同時調整改善外業調查作業程序，增加內業編輯、查詢系統的完整性。本期系統新增數位攝影
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128.
飛安稽核制度之實施與探討─以LOSA為例
出版社：
交通部運研所
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平裝
線上作業安全稽核（Line Operations Safety Audit ,簡稱LOSA），是由專家及受過高度專業訓練的觀察員，實地跟隨座艙飛行組員參與整個航程，以收集他們在飛行時的正常行為及情境因素等資料，提供分析飛航操作安全的基礎。國際民航組織（ICAO）、美國聯邦航空局、國際飛安年會（Flight Safety Foundation）已將LOSA列為未來飛安管理系統上所積極推動的一項重點計
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129.
仔波分析與時頻或時尺分析在波浪研究之應用(1/2)
出版社：
交通部運研所
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本研究涵蓋相當完整之各類屬離散仔波為研究對象，探討其基本解析與數值行為。我們開發一完整而多功能之仔波分析程式，實際深入瞭解仔波之行為特性以作為其應用之區判。數值模擬之內涵包括各母仔波、父仔波、仔波相關函數之無限細部展開、以及其相關函數相位之濾波表現等。
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130.
疲勞因素對飛航安全之影響評估與對策
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
為因素是影響飛行安全的主因，而飛行疲勞又是人為因素中極重要的肇因。相較於歐美各國對於飛行疲勞的研究已超過10年，我國缺乏與疲勞相關的定量研究。本研究首先蒐集國內外與飛行疲勞相關的文獻，再以專家學者訪談進行定性的研究，找出影響飛行疲勞的癥結。並對國籍航空公司所有飛航組員做隨機抽樣問卷調查，以分析國內飛航組員的疲勞特性，建立疲勞模式，做為分析飛行疲勞因素與研擬對抗飛行疲勞策略的參考。最後，本研究提出短
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131.
交通工程人才培訓計畫(2)
出版社：
交通部運研所
裝訂：
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本計畫係本所辦理為期五年（91.1.1-95.11.15）之教育訓練計畫。本年度主要辦理工作項目包含：（1）收集、回顧與檢討過去培訓課程辦理經驗；（2）進行培訓課程之規劃與實施，以及交工科技新知之蒐集與呈現；（3）針對各縣市交通局、各大專院校交通工程相關課程教授以及國內交通顧問公司主管人員發放「課程講師人選調查」問卷，建立一交通工程領域之講師資料庫；（4）依據參與培訓課程學員之反應及分析，整理歸納
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台北港海域運輸安全之探討(II)─台北港海域潮流流場數值模擬分析
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫利用許等人 (1992,2002) 所發展之潮流模式，模擬並分析台北港附近海域流況，模式先配合潮位站設立合理的邊界條件，並應用巢狀網格技巧，使用三層格網進行流場模擬，以提高計算精度和效率。模式之參數係由實測潮位和流速加以率定，而模式之預測能力亦經台北港外海實測流速加以驗證。本計劃針對台北港港池及其附近海域流況進行數值計算，計算條件包括現況和防波堤擴建，由計算結果提供操船模擬水動力之依據，並進
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133.
研發資料採礦技術萃取車行軌跡資料重要資訊之研究
出版社：
交通部運研所
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平裝
本研究利用資料採礦技術，建構一對車行軌跡資料進行分析以發掘出其中隱含的駕駛行為相關資訊之資訊系統。本系統採用互動方式，依使用者的需求，對原始資料進行抽樣以篩選出合適的樣本，再利用各種資料採礦方法進行分析，並提供圖表展示的視覺化功能，方便使用者清楚瞭解各種分析的結果。本研究實地攝影取得號誌交叉路口之影片資料，並以影像處理及圖形辨識方法產生車輛在停止線上游40公尺範圍內之車行軌跡資料，再利用本研究所建
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134.
港區地震及地下水位量測資料彙整建置
出版社：
交通部運研所
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本研究係於各港區建置一套自動化之港區地震監測系統，監測港區地層與水壓於地震時之反應波，並將測得之震波資料加以蒐集整理成資料庫。研究成果可提供港區地震資訊與港區地震特性研究之應用資料。所建資料庫將同時轉入GIS系統，目前台中港已建置完成，其餘各港有待持續辦理。
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135.
高雄港貨櫃航線轉運成本分析之研究
出版社：
交通部運研所
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基於航商是否選擇高雄港做為轉運港，將影響高雄港的貨櫃裝卸量。航運成本與貨物存貨成本最小化為轉運港選擇之兩大目標。分別分析在貨櫃運送過程中各項成本，構建出航運成本與貨物存貨成本函數，並推導兩成本間數學關係式，運用此成本函數分析貨櫃運送的船型決策問題。
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136.
海岸保護及親水性結構物最適化配置研究(3/4)
出版社：
交通部運研所
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本年度利用Miles(1981)理論探討布拉格反射的影響參數間的關係，並進一步推導兩組不同間距組合而成的複合式系列潛堤反射率。親水性護岸方面，蒐集國內外親水性防波堤及堤岸的案例，加以歸納分析，綜合堤岸在安全上的考量及堤面的景觀美化與遊憩功能，探討研究親水性結構物的設計原則。
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137.
近岸防救災預報系統之建立(1/5)
出版社：
交通部運研所
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平裝
本計畫是依據近年國家科技發展計畫，在交通部有關促進海洋及海岸科技研發、建立良好海岸環境、減低海洋污染及海岸天然災害等目標，以五年期間擬建立一套適用於台灣海域之近岸海域防救災預報系統。本年度(第一年)主要工作包括海象觀測網分區規劃、建立本土之風浪預報數值模式及數值計算結果校驗與修正。
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138.
維護及更新安平港水深及海氣象之網路地理資訊系統(二)
出版社：
交通部運研所
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本計畫是原「安平港海域海氣象資料庫之建立」研究之延續性計畫─ 安平港水深及海氣象之網路地理資訊系統，內部包含海岸線、等深線、水深點資料並參考其他文獻將海岸地形作一分類，建立綜合性之資料庫，供需求者線上查詢。使用者可選取任意範圍，以獲得範圍內之面積、等深線分佈狀況以及水深點資料等。
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139.
公路養護管理績效監測技術之研究發展─公路基本資料庫嘉南地區構建計畫
出版社：
交通部運研所
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平裝
公路基本資料包括公路路權範圍內之各種實體與交通控制設施，完善的公路基本資料庫係公路運輸系統規劃、管理與維護之基本工具。運研所自八十九年度起即著手開發整合地理資訊系統、衛星定位系統與影像實錄（Photologging）等技術之公路基本資料調查系統，將公路現況影像配合基本資料整合儲存於電腦中，以利資料管理、查詢及修改等作業。九十至九十二年度利用此系統進行北部及中部地區共三千多公里的省縣道調查及公路基本
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140.
公路養護管理績效監測技術之研究發展─公路基本資料庫高屏地區構建計畫
出版社：
交通部運研所
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平裝
公路基本資料包括公路路權範圍內之各種實體與交通控制設施，完善的公路基本資料庫係公路運輸系統規劃、管理與維護之基本工具。運研所自八十九年度起即著手開發整合地理資訊系統、衛星定位系統與影像實錄（Photologging）等技術之公路基本資料調查系統，將公路現況影像配合基本資料整合儲存於電腦中，以利資料管理、查詢及修改等作業。本研究乃係延續前述研究之成果，但以數位攝影機取代數位相機進行外業調查，並完成高
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141.
汽車駕駛模擬系統軟硬體之擴充與測試駕駛行為實例應用之研究
出版社：
交通部運研所
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本計畫研究成果包括(1)駕駛模擬系統實驗室之建置：進行空間規劃、硬體搬遷及「八螢幕」視覺系統設計及三螢幕投影系統之建置；(2)駕駛模擬系統軟、硬體的擴充及改善：硬體方面為改善油門、煞車及方向盤之力回饋效果。軟體方面為修改LVDS模組，提供彈性的參數輸出設定及使用古典沖淡演算法加強平台運動效果，並以3D動畫表現平台之動作特色。(3)駕駛模擬系統驗證：完成運動平台反應及監控系統效能評估、虛擬場景之運算
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142.
研訂海上交通安全法必要性之研究
出版社：
交通部運研所
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平裝
在我國海事法規體系中，海上航行管理及安全係屬海事公法中之海事行政法，多年來此類法規係分別納入「商港法」、「船舶法」等法規中。海上航行安全涉及國際事務，必須符合相關國際公約的要求與規範。近年「中華民國領海及鄰接區法」、「海岸巡防法」等相繼公布，其中有關海上航行管理及安全之執行事項需制定法規配合；再以目前我國諸多海上航行管理及安全業務，仍由不同機關主管；因此為了海上交通管理、規劃海上航路、維護交通秩序
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143.
港灣地區地層下陷監測研究(3/3)
出版社：
交通部運研所
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平裝
本研究計畫於臺中港、布袋港、安平港、大鵬灣等港區，各設置1組 200公尺深沉陷井，以無線電波感應式層別沉陷儀進行港區地層沉陷之長期監院
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144.
臺灣地區國際港港灣水理數值模式應用研究（4/4）
出版社：
交通部運研所
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平裝
本計畫包含兩兩個研究子計畫1)花蓮港港池共振綜合檢討；子計畫2) 海情展示及時資訊傳輸控制系統建置(第一階段)。子計畫1)針對歷年花蓮港港池共振相關研究成果作綜合性檢討，並建議未來的研究方向與重點，改善方向的研擬策略等。
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145.
能源消耗、污染排放與車輛使用之整合關聯模式研究(3/3)
出版社：
交通部運研所
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146.
運輸計畫季刊－第三十七卷第四期
出版社：
交通部運研所
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147.
運輸計畫季刊－第三十八卷第一期(98/3)
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交通部運研所
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148.
運輸計畫季刊－第三十八卷第二期(98/6)
出版社：
交通部運研所
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149.
運輸計畫季刊－第三十八卷第三期(98/9)
出版社：
交通部運研所
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平裝
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150.
運輸計畫季刊－第三十八卷第四期(99/1)
出版社：
交通部運研所
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151.
運輸計畫季刊－第三十九卷第一期(99/3)
出版社：
交通部運研所
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152.
港灣地區地層構造調查研究 (3/3)
出版社：
交通部運研所
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利用地球物理法探查高雄港區之地層速度構造，以微地動量測之頻譜比來探討高雄港區之場址效應及土壤液化潛能。微地動量測之頻譜比與Haskall Method 理論模擬、2個TSMIP之地震資料分析及井下地震資料分析等結果進行比隊分析，並推估地震來錫時地表不同頻率之放大率與共震主頻。
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153.
大型購物中心之旅次發生與停車需求之研究
出版社：
交通部運研所
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大型購物中心係為集結購物、休閒娛樂、教育文化、餐飲、會議與展示於一體的商業中心，擁有商業、文化、娛樂與服務等功能，並以休閒、綠地、停車場、公共設施等貫穿其間，現今在台灣地區業已逐漸形成一個多元化的現代消費中心。本計畫之目標乃是計畫調查蒐集各樣本之旅次發生數、停車需求數、建物使用及旅次等特性資料，據以建立大型購物中心之旅次發生率與停車需求率的預測模式，並將各項調查研究結果藉由地理資訊系統之輔助，呈現
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154.
公路汽車客運業相關監理課題之研究
出版社：
交通部運研所
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本研究針對「公路汽車客運審議委員會」審議過程中所見有關公路客運監理問題擇要深入檢討，提出相關分析或建議供有關單位參考。主要研究項目包括「公路汽車客運業路線營運必要申請案之行政作業檢討」、「公路汽車客運業申請虧損補貼路線合理營運成本分析方式之探討」、「公路汽車客運業基本運價調整有關問題之探討」及「公路汽車客運業營運服務評鑑作業有關問題之探討」。
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155.
區域級智慧型運輸系統示範計畫─核心交通分析與預測系統（第二年期）
出版社：
交通部運研所
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平裝
本計畫在考慮本土化問題下，發展建立一評估分析工具，以作未來智慧型運輸系統建置後執行交控策略的分析評估之用。承續前一年期之成果，本年期進行模擬系統之程式開發實作，考量不同車種、駕駛行為特性於路網之表現，整個系統的適用範圍包含高速公路及都市地區路網。目前已開發之系統包含核心模擬程式及圖形介面，核心模擬程式透過車流模組、行為模組、號誌模組、路徑計算模組之運作，模擬整體路網車流之分布與績效；系統的輸出包含
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156.
台灣地區省、縣道路線檢討與編號調整規劃附圖
出版社：
交通部運研所
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本研究計畫包括兩大主題，一為將所有省縣道路線逐條加以檢討，重新規劃其系統及等級；一為就檢討後之省、縣道系統，統一調整編號。前者可以使現有縱橫交錯的省、縣道，以及尚未納入系統的新闢路線、計畫路線，依據行政管理系統及功能需求，做有系統的整理，建立永久性的路網架構；後者，可將新建構的路網，依照交通部公佈的公路編號要領，全部予以編號，達到公路管理者容易管理及用路人方便使用之目的。
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157.
船舶運送業國內航線別成本計算制度之推廣應用計畫
出版社：
交通部運研所
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本研究延續91年本所之「船舶運送業國內航線別成本計算制度之試算計畫」，建立離線成本軟體供部分業者使用，並針對相關成本計算制度之內容作完整檢討與分析，並經由兩次講習教育訓練及座談會之舉辦，進一步修正及改善成本計算制度軟體的功能及使用操作，以符合業者及航政主管機關之需求。此外也針對偏遠地區海運航線營運虧損補貼作業暨審議規定條文提出修正建議。另建議於93年辦理申請補貼前，由交通部交通事業管理小組再辦理二
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158.
公路養護管理績效監測技術之研究(一) ─公路基本資料庫建構計畫及公路基本資料調查技術與設備改良計畫
出版社：
交通部運研所
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平裝
公路基本資料包括公路路權範圍內之各種實體與交通控制設施，完善的公路基本資料庫係公路運輸系統規劃、管理與維護之基本工具。運研所自八十九年度起即著手開發整合地理資訊系統、衛星定位系統與影像實錄(photologging)等技術之公路基本資料調查系統，將公路現況影像配合基本資料整合儲存於電腦中，以利資料管理、查詢及修改等作業。本計畫重新檢討既有調查設備與系統功能，更新現有各項調查設備，改進調查技術與流程
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交通衝擊評估審查管理資訊系統
出版社：
交通部運研所
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平裝
本所配合行政院環保署環境影響說明或評估及內政部營建署區域計畫委員會的非都市土地開發審議的審查作業，針對開發行為所衍生交通衝擊進行審議並研提改善建議，這些審查意見的經驗傳承與累積，對於審查同區域或同類型基地開發行為極具參考價值。爰此，本研究開發交通衝擊評估審查案件管理資訊系統，透過網頁資料庫來存取環境影響說明或評估、非都市土地開發審議案件之交通衝擊審查資訊，除可使得相關承辦人更有效率地及有系統地累積
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160.
數位式行車紀錄器功能技術規範建立與示範應用之研究
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
傳統行車紀錄器或稱機械式紀錄器，由於需要專業人員判讀、處理費時及易被竄改等缺點，在電腦科技普遍發達的今日，更面臨使用功能擴充不足問題，因此，無論在國內外，發展數位式行車紀錄器之構想已逐漸被提出或應用，數位式行車紀錄器擁有使用簡易及擴充便利等多項優點，可有效提昇運輸安全及管理，對於後續建置智慧化車隊管理環境作業是極為重要的基礎元件。為研擬數位式行車紀錄器功能技術規範，作為日後推動實施之標準依據，本計
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