商品簡介
作者簡介
喬治·L. 摩爾（1934-），大衛·K. 布朗同僚，在戰艦設計方面擁有諸多經驗，著有《為勝利而建造：皇家海軍1939年—1945年的軍艦建造計劃》以及《“武器”級和“蓋倫”級驅逐艦》。
譯者簡介
王鑫，1998年7月15日生，湖南長沙人，畢業於中南大學，對軍事，尤其是戰艦方面有濃厚興趣，在校期間是學校軍事愛好者社團的主要成員之一。
攵繭，1998年4月22日生，湖南長沙人，畢業於中南大學，參與翻譯《英國戰列艦：1919—1945》。
余耀東，1999年5月8日生，暨南大學在讀，參與翻譯《英國戰列艦：第一次世界大戰》。
序
前言與致謝
DK 布朗
從某種意義上來講，這本書是我此前四本關於從1800年到“二戰”結束時，英國軍艦設計史系列叢書的續作。這本書與前四本的相似之處在於，它專注於船舶與海洋工程，對於武器、電氣等方面的發展，只提及了它們對艦船設計的影響。在本書範疇的大部分時間裡，這一特點支配著設計，載入了艦船總監與武器總監的行政分割中。
不過，這本書在幾個重要的方面與前幾卷有所不同。“三十年規則”意味著在整個保密期限內，本書無法使用官方文件，幸好前期還能獲取很多資料。同時，我也不能假裝自己沒有偏見，因為我參與了許多決策。但另一方面，我可以給出作為一個內部人士的觀點，也許後世的歷史學家能夠以不太偏頗的方式書寫這段歷史。這就是我把我的回憶插進喬治·摩爾負責的章節的理由！我們沒有嘗試採用統一的風格，而是為每個章節選擇了主筆（喬治·摩爾負責第一章至第五章，大衛·布朗負責其余章節）；但每一章都經過兩位作者的審查，我們都有可能會在對方負責的章節插入自己的觀點。
這是一個經歷巨變的時期：尤其皇家海軍已不再是最大的海軍，甚至在某些方面也算不上是世界上最好的海軍，但政府、海軍本身和公眾在很長一段時間後，才意識到，並接受了這個事實。從技術上來講，裝甲和蒸汽式發動機（核潛艇除外）都消失了，火砲也失去了優勢。電子設備主導了艦船水線以上部位的佈局，也對內部佈局產生了重大影響。每名船員都期望擁有更好的生活條件。與此同時，多型艦船的成本受到了嚴重限制。
核武器影響了建造政策和艦船設計，而潛艇則開始向核能轉變（海軍也考慮將其用於水面艦艇）。本書花費了相當多的篇幅來講述那些沒有建造的設計，因為這些設計經常是各型入役艦船之間缺失的紐帶。由於人們對其知之甚少，她們具有巨大的吸引力。
現在有請我的合著者發言。
喬治·摩爾
讀者可能會好奇，為什麼會有第二個作者參與本書的編寫。答案在於這段艦船史持續50多年的時間跨度及其複雜性。
我主要負責的章節涵蓋了本書時間範圍的頭二十年。為了確保歷史的準確性，每艘軍艦設計演變的歷史均來自記錄下來的原始文件。然而，一般來說，政府部門產生的文件只有大約1%保存在檔案中，這意味著某些細節方面會不可避免地存在空白。此外，我還要面對另一個問題，出於安全或其他實際的原因，一些記錄的保密時間遠遠超過規定的30年。畢竟，部分軍艦確實擁有很長的壽命，一些敏感領域（尤其是核領域）的政策需要把安全放在第一位。儘管如此，編寫每型艦船從概念起源到誕生的歷史還是可以做到的，這一直是我的目標。最後，政治和財政方面的因素也不容忽視。
戰後的頭20年，雖然沒有大規模的作戰行動，但在技術和經濟方面來講，這是皇家海軍歷史上最具戲劇性的一段時期：戰列艦消亡；巡洋艦和驅逐艦得到有效地融合；理想中的航空母艦無法承擔；潛艇發展為世界上最強大的武器之一。這是一個有趣的故事。
本書所述觀點均來自作者，不代表國防部的立場。
致謝
和往常一樣，撰寫本書的過程中不可能沒有得到朋友的幫助。
首先要感謝以前的同事，他們的回憶為編寫書中的艦船設計史做出了巨大貢獻：來自英國海軍造船部的艾倫·布爾（Alan Bull）、馬丁·考特（Martin Cawte）、大衛·查默斯（David Chalmers，博士）、約翰·科茨（John Coates，博士）、艾倫·克萊頓（Alan Creighton）、基思·福爾杰（Keith Foulger）、傑夫·富勒（Geoff Fuller）、諾曼·岡德里（Norman Gundry）、阿瑟·鴻諾（Arthur Honnor）、吉姆·勞倫斯（Jim Lawrence）、彼得·洛弗（Peter Lover）、丹尼斯·歐內爾（Dennis O 'Neill）、道格·帕蒂森（Doug Pattison）、肯·珀維斯（Ken Purvis）、傑克·雷文斯（Jack Revans）、埃里克·塔珀（Eric Tupper）、彼得·厄舍（Peter Usher，博士）、阿爾弗雷德·沃斯珀（Alfred Vosper）、布賴恩·沃爾（Brian Wall）、弗雷德·葉玲（Fred Yearling），高揮發性過氧化氫專家麥克奈爾（Mcnair）女士和雷·薩維奇（Les Savage），還有來自造船廠的尼克·帕蒂森（Nick Pattison）、約翰·薩登（John Sadden）和伊恩·約翰斯頓（Ian Johnston）。
接下來要感謝歷史檔案和圖書的管理者，約翰·希爾斯（John Shears，Journal of Naval Engineering），珍妮·賴特女士（Jenny Wraight，海軍部圖書館館長），已故的海軍歷史科科長—J. 戴維·布朗（J. David Brown）和他的繼任者—克里斯·佩奇（Chris Page），鮑勃·托德（Bob Todd）和他的員工（國家海事博物館，鑄銅廠辦公點），劍橋大學圖書館（維克斯檔案館），公共檔案館，世界船舶學會會長理查德·奧斯本（Richard Osborne）博士。
感謝皇家造船師學會行政長官允許我們引用他們的論文；感謝皇家版權管理；一些插圖的版權歸國防部所有，經英國文書局的許可使用，在書中會單獨標識為“國防部”。
我們特別感謝約翰·羅伯茨（John Roberts），他不僅幫忙繪製了許多插圖，還以明智和批判的眼光審閱了正文。此外也要感謝萊恩·克羅克福德（Len Crockford）幫忙繪製插圖。最後感謝英國宇航系統公司（BAE SYSTEMS）、世界船舶協會（World Ship Society）、沃爾特·克洛茨公司（Walter Cloots）和邁克·倫農公司（Mike Lennon）允許我們使用它們的照片。
目次
前言與致謝
簡介
第一章戰時遺產
第二章巡洋艦的消亡
第三章改造
第四章航空母艦
第五章護衛艦計劃
第六章海標槍導彈驅逐艦
第七章後期護衛艦
第八章潛艇
第九章核潛艇
第十章小型艦隻
第十一章直升機航空母艦、兩棲戰艦和其他項目
第十二章船舶工程
第十三章其餘技術
第十四章結束語
附錄
附錄1：1945至1985年間的英鎊購買力
附錄2：雷諾係數
附錄3：商船的改裝：1982年的福克蘭群島戰役
附錄4：傾斜試驗
附錄5：對比
附錄6：未來航空母艦
參考書目
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