空調用製冷技術（簡體書）

黃奕法、張玲、葉水泉編著的《普通高等教育"十二五"規劃教材(高職高專教育)?高等教育土建學科專業"十二五"規劃教材:空調用制冷技術》在理論知識方面突出了必需、夠用的原則，根據暖通、建筑設備專業從業人員以設計、安裝制冷機組為主的專業特點，省略了對于高職生來講不實用的大量理論計算等內容。在設備與技術的介紹中結合了目前國內空調制冷技術的應用情況和發展趨勢，如指出活塞式壓縮機應用的減少和渦旋式、螺桿式壓縮機的應用范圍大幅增加等，使學生在學習設備技術知識的同時能夠了解所學知識的應用情況。增加了目前國內暖通空調行業的最新發展技術，如直接蒸發式制冷機組和系統（單元式空調機組、多聯式空調系統等）、熱泵技術以及冰蓄冷技術等，并著重增加了多聯式空調系統的篇幅。

前言
緒論
第一章 蒸氣壓縮式制冷的熱力過程及循環
第一節 理想制冷循環——逆卡諾循環
第二節 蒸氣壓縮式制冷系統的理論循環
第三節 單級蒸氣壓縮式制冷理論循環熱力計算
第四節 蒸氣壓縮式制冷循環的改善及影響因素
第五節 蒸氣壓縮式制冷系統的實際循環
第六節 多級壓縮與復疊式制冷循環
習題
第二章 制冷劑、載冷劑和潤滑油
第一節 制冷劑的熱力性質
第二節 載冷劑
第三節 潤滑油
習題
第三章 制冷壓縮機
第一節 活塞式制冷壓縮機
第二節 螺桿式制冷壓縮機
第三節 渦旋式制冷壓縮機
第四節 離心式制冷壓縮機
習題
第四章 蒸氣壓縮式制冷系統及其換熱設備和輔助設備
第一節 蒸氣壓縮式制冷系統
第二節 冷凝器
第三節 蒸發器
第四節 節流機構與輔助設備
習題
第五章 冷水機組
第一節 活塞式冷水機組
第二節 螺桿式冷水機組
第三節 離心式冷水機組
第四節 渦旋式冷水機組
第五節 模塊化冷水機組
習題
第六章 熱泵機組
第一節 概述
第二節 熱泵的基本概念及分類
第三節 空氣源熱泵
第四節 水源熱泵
第五節 地埋管地源熱泵
習題
第七章 直接蒸發式空調機組
第一節 房間空調器
第二節 單元式空調機組
第三節 多聯式空調系統
第四節 多聯式空調系統設計
習題
第八章 溴化鋰吸收式制冷機組
第一節 溴化鋰吸收式制冷系統的基本原理和工質
第二節 雙效溴化鋰吸收式冷水機組
第三節 直燃型溴化鋰吸收式冷熱水機組
第四節 溴化鋰吸收式冷水機組的主要部件和設備的結構型式
習題
第九章 空調制冷機房設計
第一節 制冷機組的選型
第二節 空調水系統
第三節 制冷機房布置
第四節 制冷機房設計步驟與實例
習題
第十章 蒸氣壓縮式制冷系統的運行維護與故障分析
第一節 冷水機組的試運行
第二節 制冷系統的運行與維護
第三節 制冷機組的故障分析及處理
習題
第十一章 冰蓄冷空調系統
第一節 冰蓄冷的發展過程
第二節 冰蓄冷的分類及主要設備
第三節 冰蓄冷空調系統的運行模式和運行策略
第四節 冰蓄冷空調設備的選用
第五節 冰蓄冷空調系統應用實例
習題
附錄一 空調制冷機房設計圖紙
附錄二 制冷技術常用圖表
參考文獻

感溫包的安裝位置很重要，需要注意以下幾點：
1）無論在何種情況下，感溫包均不能設在回氣管中有可能積液或積油的地方，以避免傳感誤差。
2）感溫包固定在水平管段上較好。如果條件所限只能垂直安裝，應當使它的毛細管一端向上。
3）多臺蒸發器并聯安裝時，管路的布置應使得各回路的回氣不影響其他回路的感溫包。
4）充注液體的感溫包，其安裝位置應低于膨脹閥的閥體。倘若條件不允許，應將毛細管向上引起，使感溫包內存有液體。
（4）熱力膨脹閥的調整。
熱力膨脹閥安裝完畢后需要在制冷裝置調試的同時予以調整，使它能在規定的工況條件下執行自動調節。所謂調整，實際上是調整閥芯下方的彈簧的壓緊程度。擰下底部的帽罩，用扳手順旋（由下往上看為順時針方向）調節桿，使彈簧壓緊而關小閥門，蒸發壓力會下降。反旋調節桿，使彈簧放松而開大閥門則蒸發壓力上升。
調整熱力膨脹閥時，最好在壓縮機的吸氣截止閥處裝一只壓力表，通過觀察壓力表來判定調節量是否恰當。如果蒸發器離壓縮機甚遠，也可根據回氣管的結霜（中、低溫制冷）或結露（空調用制冷）情況進行判別。在空調用的制冷裝置中，蒸發溫度一般在0℃以上，回氣管應當結露滴水。但若結露直至壓縮機鄰近，則說明閥口過大，應調小一些；在裝有回熱熱交換器的系統中，回熱器的回氣管出口處不應結露。相反，如果蒸發器的出口處不結露，則說明閥口過小，供液不足，應調大一些。調試工作必須要細致耐心，一般分粗調和細調兩段進行。粗調時每次可旋轉調節桿一周左右，當接近需要的調整狀態時再進行細調。細調時每次旋轉1／4周，調整一次后應觀察20min左右，直到符合需要為止。
4.電子膨脹閥
電子膨脹閥是一種新型的膨脹閥，它的優點是負荷調節范圍寬，可達10％～100％，調節方便，信號反饋迅速，控制精度高，適應溫度范圍廣。但是其價格較高，這一點限制了電子膨脹閥的應用范圍。
電子膨脹閥可分為電磁式、電動式和熱電式三種，其中電動式還可分直動型和減速型兩種。