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$199以下 (1)
$200~$399 (21)
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$600~$799 (4)
出版日期

2024年 (4)
2022~2023 (5)
2020~2021 (8)
2018~2019 (7)
2016~2017 (3)
2016年以前 (6)
裝訂方式

平裝 (30)
作者

劉方旗、林志銘、蔡佳霖、林俊光、洪玉輔、吳東淩、劉仲潔、呂思慧作 (1)
吳東凌、劉仲潔、呂思慧、劉方旗、林誌銘、林俊光、蔡佳霖、洪玉輔 (1)
吳東凌、張益城、呂思慧、劉仲潔、林良泰、蘇昭銘、鍾慧諭、林威延、黃啟倡、黃宏仁、張和盛 (1)
吳玉珍, 曹瑞和, 吳東凌 (1)
李宗益、紀秉宏、許宗倫、吳東凌、王瑋瑤、黃于哲 (1)
李宗益、陳柏君、李佩芬、紀秉宏、吳東凌、王瑋瑤、黃于哲 (1)
林大傑、艾嘉銘、張堂賢、卓奕志、顏嘉俊、陳俞文、陳建甫、黃啟倡、陳其華、吳東凌、賴宜弘 (1)
林幸加、周諺鴻、曾依蘋、曹晉瑜、廖建韋、味詩捷、王彥婷、涂仁維、袁堂耀、黃宜人、吳東凌、陳翔捷 (1)
林良泰、 蘇昭銘、張建彥、洪百賢、黃啟倡、張和盛、翁郁雯、廖盈琁、周佳慧、吳東凌、呂思慧、王瑋瑤 (1)
林良泰、蘇昭銘、張建彥、王晉元、陳正杰、洪百賢、 黃啟倡、李宗益、林繼昌、張和盛、劉維剛、吳東凌、呂思慧、葉 曜、王瑋瑤 (1)
林良泰、蘇昭銘、鍾慧諭、林繼昌、吳保寬、林至康、張建彥、吳姿樺、高婉瑜、洪子喬、羅潤瑀、吳東淩、呂思慧 (1)
王晉元,邱裕鈞,盧宗成,蘇昭銘,張志鴻,施冠毅,李泓儒,謝雅晴,莊傳偉,黃冠維,謝志偉,張恩輔,陳其華,吳東凌,陳翔捷 (1)
王晉元、盧宗成、張恩輔、楊煜民、胡仲瑋、林良泰、蘇昭銘、林俊光、洪玉輔、吳東淩、陳翔捷 (1)
王晉元、邱裕鈞、盧宗成、王貞淑、陳鋕雄、莊弘鈺、林玟妗、曲平、洪筠筑、李依庭、林宛樺、李晟豪、李崑育、楊煜民、李函諭、廖曼庭、王佑星、李東哲、李佩軒、楊兆瑋、曾治維、胡仲瑋、張恩輔、陳其華、吳東凌 (1)
胡鈞祥、張俊哲、徐志偉、吳昆峰、施穎瑜、彭正偉、郭岱儒、吳東凌、陳其華、周家慶 (1)
蕭偉政、王晉元、黃家耀、羅彬榮、李永駿、曾治維、黃業傑、陳穎瑋、 陳其華、吳東凌、呂志偉 (1)
蕭偉政、許添本、謝秉均、董尚義、陳煒騰、黃業傑、林小淳、郭哲維、黃祖瑜、吳東凌、周家慶 (1)
蘇昭銘、林良泰、吳健生、王晉元、張建彥、林峰正、洪百賢、張志鴻、黃啟倡、吳姿樺、李明展、吳東凌、周家慶、何毓芬 (1)
蘇昭銘、林良泰、鍾慧諭、張建彥、吳沛儒、黃啟倡、張和盛、吳東淩、何毓芬 (1)
蘇昭銘、王晉元、林良泰、鍾慧諭、張健彥、吳沛儒、曾明德、黃啟倡、張和盛、吳東凌、何毓芬 (1)
出版社/品牌

交通部運研所 (35)

三民網路書店 / 搜尋結果

35筆商品,1/2頁
無人機偏鄉物流運送服務驗證計畫(1/2):服務模式規劃與系統發展
滿額折
作者:陳柏君; 紀秉宏; 胡璿蕙; 吳家禎; 蔡京津; 黃于哲; 吳東凌  出版社:交通部運研所  出版日:2024/07/01 裝訂:平裝
交通部無人機科技產業小組於「2021交通科技產業白皮書」中提出「我國無人機2025年在交通領域應用里程碑」,目標於2024年前完成偏鄉、離島地區之日常物資運補及緊急物資運送作業之概念驗證(Proof of Concept, PoC)及服務驗證(Proof of Service, PoS),2025年完成商業驗證(Proof of Business, PoB),以期建立常態運作機制。交通部運輸研究所自民國109年起辦理無人機整合示範系列計畫,已完成無人機物流運送場域測試之概念驗證;而本研究銜接前期計畫成果,聚焦於「偏鄉緊急運補」及「離島物流配送」2類情境,著重於無人機物流服務模式規劃及相關系統發展(包含物流無人機、物流服務軟體及無人機交通管理等系統),同時累積實際營運經驗及測試數據,以做為推動下階段商業驗證之依據。
優惠:新書特惠
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:370 元, 優惠價:85 314
交通行動服務(MaaS)跨域合作與應用優化之研究(1/2):應用探討與推動規劃
滿額折
作者:林良泰; 蘇昭銘; 張建彥; 洪百賢; 黃啟倡; 張和盛; 翁郁雯; 廖盈琁; 周佳慧; 吳東凌; 呂思慧; 王瑋瑤  出版社:交通部運研所  出版日:2024/07/01 裝訂:平裝
有鑑於MaaS服務日益受到各國重視與推動,交通部2020年版運輸政策白皮書亦宣示MaaS為重要發展策略之一;為能循序擴展國內MaaS服務,使國內各地區民眾均能享受MaaS服務的便捷與永續,交通部智慧運輸系統發展建設計畫(110至113年)接受地方政府針對交通行動服務建設計畫進行補助計畫之申請,期使MaaS服務效益擴展至更多地區/縣市。考量交通行動服務屬創新服務型態,涉及面向廣大,且隨著越來越多城市推動MaaS服務及其發展演進,亦衍生許多值得進一步探討及擴充應用之議題;因此為促進我國MaaS服務之推動及應用發展,本期計畫以MaaS基礎應用研究及國際交流與合作等2項為研究主軸,分別深入探討MaaS使用者數據資料應用探討、MaaS服務永續提供,以及MaaS跨域合作可能方式、MaaS APEC國際論壇等子議題。在使用者數據應用方面,提出中央/地方政府、MaaS營運商、運輸業者及使用者等5大利害關係人,所關注之MaaS使用者數據應用項目及其應用分析方式;在MaaS跨域合作可能方式方面,提出特約合作、通路整合及MaaS會員整合等3種跨域合作方式,並進一步提出適用條件及營運面及系統面之相關配套建議;另亦協助高雄市政府交通局與日本小田急電鐵株式會社推動實質合作;在MaaS服務永續提供方面,將MaaS生命週期區分為建置期、推廣期及服務永續期3階段,並導入企業ESG及其他社會資源之應用概念,提出各階段中,中央/地方政府、民間企業、MaaS營運商、運輸業者、使用者、票證公司、驗票機業者等8大利害關係人之角色職責與其執行重點。另於113年1月18-19日辦理APEC「提昇移動力 整合新紀元」第二場次國際論壇,並以「MaaS跨域合作–以人為本的服務與產業價值」、「MaaS包容性服務的重要性與挑戰」為兩大討論主軸,邀集APEC會員體及專家學者進行分享與交流。相關研究成果,期有助於滾動更新MaaS服務之應用發展與落實,深化我國MaaS服務之推動。
優惠:新書特惠
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:340 元, 優惠價:85 289
我國人工智慧車聯網之號誌控制(1/2):都會區幹道實作與交流道區域模式發展探討
滿額折
作者:蕭偉政; 許添本; 謝秉均; 董尚義; 陳煒騰; 黃業傑; 林小淳; 郭哲維; 黃祖瑜; 吳東凌; 周家慶  出版社:交通部運研所  出版日:2024/07/01 裝訂:平裝
近年來人工智慧在軟硬體技術的突飛猛進與各領域應用的迅速發展,可預期未來運用人工智慧、影像辨識、資通訊(ICT)、車聯網(V2X)與5G等技術,特別有助於紓緩因交通號誌控制不夠智慧,導致民眾行的痛點。本計畫延續111年「我國人工智慧車聯網之號誌控制模式探討」之研究計畫,進行與縣市政府合作之現場實驗測試,實作測試過程中視需求持續精進人工智慧號誌控制模式,透過強化學習通用環境之探討與建置、導入多目標強化學習演算法、以及探討車流模擬測試模型於各種車流場景之泛用性,期望能提升人工智慧號誌控制模式之運作效率。此外,同時納入高速公路匝道儀控之人工智慧號誌控制課題與相關模擬模式發展探討,優先構建交流道區域號誌協控車流模擬環境、以及進行分散式AI號誌協控模型(多代理人機制)初步發展設計,以期逐步發展我國在人工智慧號誌控制之實力構建,期能支援我國都市智慧號誌控制在人工智慧與車聯網環境下之車流運作效率及交通安全提升。本計畫在人工智慧強化學習號誌控制模型優化與精進上,能依據各路口各方向交通變化,即時計算下個階段的號誌時制內容;在臺南市的「台86-19甲」單一路口案例,即時計算下一個時相號誌綠燈秒數,在臺北市的「中山北路-德行東路」3個路口幹道則以單一代理人控制3個路口,以共同號誌周期長度與不同時比方式來進行動態調整,以兼顧車流續進。實測結果顯示,臺南市及臺北市實驗場域依據不同偏好進行決策,且在各個時段中均能找到一組偏好,大部分的績效比固定時制為佳;另多任務AI強化學習模式模型即使將不同時段資料一起進行訓練,雖然尚無法比分開訓練的模型績效為佳,但整體表現已接近。在交流道區域的匝道儀控與平面路口強化學習號誌協控模型發展部分,遴選桃園楊梅交流道來構建模擬實證場域,導入多號誌控制代理人機制,並於績效評估上額外考量駕駛人感受等相關指標,將匝道和平面道路的輸入資料集中到一個中央化代理人(agent)的「中央化訓練(Centralized Training)」,本計畫於113年將進行強化學習號誌協控模型的學習訓練與實測工作。
優惠:新書特惠
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:280 元, 優惠價:85 238
交通行動服務(MaaS)示範建置計畫
滿額折
作者:吳東凌; 劉仲潔; 呂思慧; 劉方旗; 林誌銘; 林俊光; 蔡佳霖; 洪玉輔  出版社:交通部運研所  出版日:2019/10/01 裝訂:平裝
當前已有多個國家推動交通行動服務(MaaS, Mobility as a Service),此概念係以資通訊技術整合多項公共運具及共享運具服務,提供具票價優勢之月票方案並結合便利之手機APP服務,滿足通勤/通學者的交通行動需求。本研究以高雄市為研究與示範建置場域,計畫內容包含 MaaS 應用服務平臺及網站與手機應用APP服務之規畫建置、票價方案策略研擬、各運輸業者之服務導入、票證使用規劃、MaaS
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:380 元, 優惠價:85 323
科技應用計畫專案管理及監督審驗[108粉]
滿額折
作者:陳其華; 吳東凌; 呂思慧; 劉仲潔; 林良泰; 葉昭甫; 林威延; 楊朝仲  出版社:交通部運研所  出版日:2019/04/01 裝訂:平裝
各先進國家已開始發展交通行動服務MaaS (Mobility as a Service)整合式公共運輸服務概念,透過MaaS改變運輸服務的環境,以及重新定義不同運營者的商業模式來改變整個交通運輸系統。本研究透過專案管理系統應用於上述系統平臺建置,以確保建置單位於計畫的執行過程相關文件審查、會議安排乃至於預算監督,都能有一套流暢的操作流程及完善的品質,以達交通行動服務專案如期、如質、如預算的完成。
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:250 元, 優惠價:85 213
交通旅運資訊多元整合服務計畫:都市交通事件資訊整合發布實作[107粉]
滿額折
作者:陳其華; 吳東凌; 何毓芬; 黃晟中; 陶治中; 闕嘉宏; 林孟潔; 張育超  出版社:交通部運研所  出版日:2018/07/01 裝訂:平裝
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:330 元, 優惠價:85 281
作者:李宗益; 紀秉宏; 許宗倫; 吳東凌; 王瑋瑤; 黃于哲  出版社:交通部運研所  出版日:2022/03/05 裝訂:平裝
發展無人機應用服務已成為國際趨勢,其高機動性、高彈性部署特性,使其在交通領域具有極大應用潛力,能夠有效提升運輸系統之易行性、可及性及安全性,本研究透過國內外無人機技術研發、產業趨勢與政策相關資料蒐集及訪談,據以研擬我國無人機在交通領域之發展策略。重點成果包括: 蒐集國內外無人機發展趨勢及應用現況、盤點我國無人機科技產業關鍵技術能力及能量缺口,並依據國際發展趨勢及我國產業現況,修訂「我國無人機在交通領域之發展策略及路徑圖2.0版」,以及研提兩項我國無人機在交通領域之2025年里程碑,同時提出籌組我國U-Team之規劃,以循序推動前述策略目標。
缺貨無法訂購
交通部無人機科技產業發展策略規劃與執行
滿額折
作者:李宗益; 陳柏君; 李佩芬; 紀秉宏; 吳東凌; 王瑋瑤; 黃于哲  出版社:交通部運研所  出版日:2023/04/05 裝訂:平裝
交通部為推動無人機在交通領域之創新應用與產業發展,成立無人機科技產業小組,由交通部運輸研究所擔任幕僚,並於「2021交通科技產業政策白皮書」中提出我國無人機科技產業發展策略及路徑圖2.0版。本計畫銜接民國109年7月至民國110年6月「推動我國無人機科技產業發展先期研究規劃」之成果,工作重點包括:(一)籌組並協助臺灣無人機大聯盟(UAS-Taiwan)運作、(二)研析我國無人機科技產業發展重點、(三)促進無人機科技產業之國際合作交流,以及(四)擬定交通部無人機科技產業小組後續發展規劃。本期計畫成果包括:(一)推動臺灣無人機大聯盟於111年3月正式成立、(二)研析我國無人機在橋梁檢測、物流運送等應用項目之發展重點與推動策略、(三)辦理國際論壇並協助臺灣無人機大聯盟與日本無人機產業交流、(四)檢討修訂我國無人機在交通領域發展之路徑圖2.0版,並就產業面、技術面、市場面及法規面研提後續推動策略。本計畫成果可提供交通部無人機科技產業小組、交通部部屬機關(構)辦理無人機管理及無人機於交通領域應用,以及相關部會推動無人機科技產業研發之評估參考。
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:400 元, 優惠價:85 340
我國人工智慧車聯網之號誌控制模式探討
滿額折
作者:黃銘崇; 萬家豪; 黃友恆; 徐嘉駿; 胡鈞祥; 吳東凌; 周家慶  出版社:交通部運研所  出版日:2023/05/01 裝訂:平裝
近年來人工智慧在軟硬體技術的突飛猛進與各領域應用的迅速發展,可預期未來運用人工智慧、影像辨識、資通訊(ICT)、車聯網(V2X)與5G等技術,特別有助於紓緩因交通號誌控制不夠智慧,導致民眾行的痛點。本計畫除回顧彙整國內外應用車聯網與人工智慧強化學習在號誌控制之應用與演算法,並發展車聯網與人工智慧強化學習之號誌控制模擬環境,藉由車聯網緊急車輛優先號誌、單一路口多時相號誌控制與幹道連鎖號誌控制模擬之人工智慧號誌控制模式構建、學習與訓練、模擬與績效評估,來為後續人工智慧號誌控制奠下研發基礎。計畫分別以臺北市「中山北路-德行東路」3個路口幹道、臺南市「台86-19甲線」路口、高雄市台88線鳳山出口(過埤路-鳳頂路)路口)等3個縣市政府合作所發展交通模擬環境與人工智慧強化學習號誌控制模型及其訓練。根據不同場域特色,以及強化學習探討的議題項目,總計提出13 種不同的強化學習應用方案,訓練結果顯示13 種強化學習方案皆能不同程度的改善現況交通績效,顯示DDPG強化學習號誌控制的潛力與可行性。計畫同時研提以PPO 為核心演算法的做法,並於臺南市實驗場域進行模擬測試,結果顯示不同的強化學習演算法也同樣可以取得績效改善。車聯網資料應用上,研提採用卷積層網路(CNN)結構萃取資料特徵,進而做為強化學習的資料輸入,實驗結果顯示,以車聯網資料做為強化學習號誌控制資料來源的潛力。
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:310 元, 優惠價:85 264
交通事件資訊整合服務擴充與事件偵測技術精進計畫
滿額折
作者:蘇昭銘; 林良泰; 鍾慧諭; 張建彥; 吳沛儒; 黃啟倡; 張和盛; 吳東淩; 何毓芬  出版社:交通部運研所  出版日:2021/07/01 裝訂:平裝
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:250 元, 優惠價:85 213
交通行動服務(MaaS)示範建置與服務擴充計畫
滿額折
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:600 元, 優惠價:85 510
交通旅運資訊多元整合服務計畫:都市交通事件資訊發展規劃[106粉]
滿額折
作者:陳其華; 吳東凌; 何毓芬; 黎武東; 鄭于綸; 闕嘉宏; 陶治中; 林孟潔; 張育超  出版社:交通部運研所  出版日:2017/09/01 裝訂:平裝
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:540 元, 優惠價:85 459
我國公共運輸車聯網實驗場域探討
滿額折
作者:胡鈞祥; 張俊哲; 徐志偉; 吳昆峰; 施穎瑜; 彭正偉; 郭岱儒; 吳東凌; 陳其華; 周家慶  出版社:交通部運研所  出版日:2020/07/01 裝訂:平裝
「安全」與「效率」一向為各國推動智慧型運輸系統(ITS)之重要目標,兩者間互為影響。近年來國際在ITS發展趨勢方面,歐美日均體認由車輛(V)與道路基礎設施(I)之V2I以及車輛(V)與車輛(V)之V2V所形成之車聯網,可提供更安全、更順暢、更具環保與能源效率的友善運輸環境。本研究探究車聯網在我國「交通安全」與「交通資訊服務」應用模式,並於基隆市台62線與基金二路/三路所構建實驗場域進行我國第1個車
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:560 元, 優惠價:85 476
作者:陳其華; 吳東凌; 周家慶; 何毓芬; 裘以嘉; 羅國書; 趙致緯; 何淨慧; 李璧君  出版社:交通部運研所  出版日:2016/03/01 裝訂:平裝
本研究延續前期成果,依據日月潭特性,持續強化各類資訊服務系統及落實各項規劃理念,將日月潭打造成國內「低碳觀光、智慧旅遊」的示範區域。
缺貨無法訂購
交通行動服務(MaaS)後續服務擴充與推廣策略規劃
滿額折
作者:林良泰; 蘇昭銘; 鍾慧諭; 林繼昌; 吳保寬; 林至康; 張建彥; 吳姿樺; 高婉瑜; 洪子喬; 羅潤瑀; 吳東淩; 呂思慧  出版社:交通部運研所  出版日:2021/07/01 裝訂:平裝
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:400 元, 優惠價:85 340
多元公共運輸資料分析與行銷策略
滿額折
作者:王晉元; 盧宗成; 張恩輔; 楊煜民; 胡仲瑋; 林良泰; 蘇昭銘; 林俊光; 洪玉輔; 吳東淩; 陳翔捷  出版社:交通部運研所  出版日:2021/07/01 裝訂:平裝
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:380 元, 優惠價:85 323
交通事件資訊整合服務與精進計畫(1/2)
滿額折
作者:陳其華; 吳東凌; 何毓芬; 蘇昭銘; 王晉元; 林良泰; 鍾慧諭; 葉昭甫; 吳沛儒; 曾明德; 黃啟倡  出版社:交通部運研所  出版日:2019/10/01 裝訂:平裝
本計畫主要係持續前期高雄市交通事件資訊整合服務之研究成果,持續落實與精進各項資料蒐集及通報機制,並透過多場座談會修訂完成交通事件資料交換規範(草案),此外亦從不同使用者角度規劃建置「交通事件整合資訊流通服務平台」,分別加強主題圖產製、視覺化呈現、資料統計及交通事件資料API等功能,以提升交通事件管理之效率及應用層面,同時透過第三方之監控與驗證,確保平台運作之穩定度。另外,為提升交通事件之主動偵測能
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
定價:320 元, 優惠價:85 272
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