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$199以下 (847)
$200~$399 (1251)
$400~$599 (323)
$600~$799 (94)
$800以上 (60)
出版日期

2022~2023 (80)
2020~2021 (154)
2018~2019 (156)
2016~2017 (209)
2016年以前 (1750)
裝訂方式

平裝 (916)
精裝 (10)
作者

蘇青和等 (94)
交通部運輸研究所 (63)
蘇青和、廖慶堂、羅冠顯、衛紀淮、李政達、劉明鑫、林受勳、蔡金吉 (30)
邱永芳等 (20)
林國顯 等 (19)
蘇青和、廖慶堂、徐如娟 (19)
蘇青和、李俊穎、傅怡釧、蔣敏玲、劉清松、陳鈞彥 (16)
交通部運研所 (15)
李勇榮 (15)
蘇青和、李俊穎、傅怡釧、陳鈞彥、陳明宗、劉清松、林珂如、謝佳紘 (15)
陳一昌 (15)
陳一昌等 (15)
蘇振維等 (14)
蔣敏玲、蘇青和、李俊穎、傅怡釧、劉清松、陳鈞彥、蔡世璿 (13)
蘇青和、廖慶堂、黃茂信、羅冠顯、衛紀淮、李政達、林達遠、洪維屏、許義宏、劉明鑫、林受勳、蔡金吉 (13)
王克尹 (11)
運輸研究所 (11)
邱永芳 (11)
曾志煌 (10)
出版社/品牌

交通部運研所 (2575)

三民網路書店 / 搜尋結果

2575筆商品,2/129頁
港灣環境資訊系統與數值模式應用研究(2/4)
55折
出版社:交通部運研所  出版日:2007/04/01 裝訂:平裝
本報告包括三個研究子計畫: (一)花蓮港港池共振機制研究;(二)港灣環境即刻資訊傳輸系統建置研究;(三)颱風波浪頻譜形狀參數之研究。
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定價:500 元, 優惠價:55 275
庫存:2
近岸數值模擬系統之建立(3/4)
55折
出版社:交通部運研所  出版日:2007/04/01 裝訂:平裝
參考各國近海海象預報系統的發展狀況,港研中心在2003年規劃建置臺灣近岸海象預報系統TaiCOMS,包括數值預報模式的建立及驗證、觀測網的架設及資料的整合。
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定價:400 元, 優惠價:55 220
庫存:2
大型重型機車行駛各級道路之風險分析與管理措施研究55
55折
作者:陳武正; 蘇昭銘  出版社:交通部運研所  出版日:2007/04/01 裝訂:平裝
1. 臺灣地區大型重型機車登記數為12,696輛,具有使用天數少且行駛里程長,並以休閒目的為主,由於大型重型機車平均行駛速率與事故發生率均較高,在考量安全性與維護整體用路人利益前提下,路權開放範圍宜採「漸進式、條件式」方式。2. 短期內宜優先檢討「快速公(道)路」之路權開放。3. 有關一般平面道路開放大型重型機車行駛「禁行機車」快車道或取消其遵行「兩段式左轉」規定,短期內僅宜採局部道路試辦或個案檢
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定價:400 元, 優惠價:55 220
庫存:1
城際運輸觀察展望分析研究 (2/3)
55折
作者:林國顯-等  出版社:交通部運研所  出版日:2007/12/01 裝訂:平裝
當各項高快速公路陸續完工通車以及高速鐵路通車營運後,臺灣地區將進入高速化一日生活圈的時代,城際運輸供給面與管理面均將面臨極大的變化,有必要於高鐵通車前後年間(94年-96年),持續進行城際運輸系統變化之蒐集記錄、觀察比較、與展望研析,以便提出前瞻性之整體運輸策略。本研究為3年期之研究計畫,本(95)年度為第2年研究,主要工作內容為:持續年度城際運輸特性資料之收集與觀察,並進行比較、展望與綜合策略分
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定價:900 元, 優惠價:55 495
庫存:1
碼頭維護管理系統建置之研究(1/2)(POD)
77折
作者:蘇吉立; 陳桂清; 饒正; 柯正龍  出版社:交通部運研所  出版日:2008/04/01 裝訂:平裝
重視維護管理之理念已為世界之潮流,亦為我國交通政策之一。碼頭營運雜而變數多,且身處海洋惡劣環境,容易產生潛伏性問題,而國內碼頭多已老舊且位處地震帶上,本計畫即為因應這些問題而進行相關問題之研究。研究方法係檢討整合與碼頭維護管理有關之既有相關研究成果,並逐年整合建置各式碼頭本體設施之檢測系統,使各類檢測作業標準化與系統化,最後再整合相關資料庫建置成碼頭本體設施維護管理系統。研究之主要目標,除了使檢測
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定價:190 元, 優惠價:77 146
庫存:1
第25期臺灣地區易肇事路段改善計畫
55折
第25期臺灣地區易肇事路段改善計畫,係依據行政院95年核頒之第9期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號:交運31101)。本計畫係利用95年臺灣地區之道路交通事故資料(A1類與A2類),由本所進行統計分析,篩選出易肇事地點,函送各縣市道安聯席(督導)會報,並於彙整各縣市道安聯席(督導)會報所提報之易肇事地點後,依各地點特性進行書面審查或會同相關單位前往現場勘查,研提改善方案。
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定價:600 元, 優惠價:55 330
庫存:1
全國路況資訊中心擴充與維運(二)
55折
作者:陳奕廷; 王晉元; 蔡秉錡; 蘇尚彬; 林聖偉; 李佳麟; 陳冠佑; 張希洛; 吳玉珍; 曹瑞和; 趙志民  出版社:交通部運研所  出版日:2008/06/01 裝訂:平裝
本計畫工作內容除維持系統之持續運作之外,更進行全省性之單行道路段及路口轉向限制調查、主機移轉作業,並與警廣用路人通報系統作更完善的整合及更新作業。且持續更新圖資以及擴大強化系統相關功能,使本系統能夠提供使用者更完整即時且正確的交通路況資訊。
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定價:200 元, 優惠價:55 110
庫存:1
港灣構造物耐久性與維護機制之研究(2/4)
55折
出版社:交通部運研所  出版日:2007/04/01 裝訂:平裝
叢書系列:公共工程、交通 出版地:台灣
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定價:400 元, 優惠價:55 220
庫存:1
花蓮港港池共振機制研究(2/4)
55折
出版社:交通部運研所  出版日:2007/04/01 裝訂:平裝
利用相關的現場觀測、數值模擬及水工模型試驗,探討花蓮港的港灣共振機制。在花蓮港內新安裝三個水位觀測站的觀測資料發現花蓮港一直都有長週期的振盪,而且颱風侵襲時,2000秒以上振盪有明顯的能量增加。
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定價:300 元, 優惠價:55 165
庫存:1
港灣環境資訊網規劃與建置維護(1/3)
55折
出版社:交通部運研所  出版日:2007/04/01 裝訂:平裝
主要為以下各項:一、建置一個由關聯式資料管理系統所構成的資料庫。二、整合海氣象觀測子系統之系統介面控制軟體開發。三、規劃設計建置高雄港即時影像監視及傳輸通訊系統,並可透過網頁查看即刻影像。四、擴充建置港灣環境資訊管理系統,以確保整體系統運作之穩定性,資料品質可靠性以及系統保密與安全。
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定價:300 元, 優惠價:55 165
庫存:1
運用地理資訊系統技術擴建港灣工程基本資料之研究(2/4)
55折
作者:蘇青和-等  出版社:交通部運研所  出版日:2007/04/01 裝訂:平裝
配合港研中心整體地理資訊系統,建立之海氣象現場觀測資料地理資訊系統。系統主要功能為提供臺灣主要港區,歷年現場觀測潮汐、海流、風力、波浪等原始資料,及經分析後之代表性資料圖、月報表、統計圖或統計表等資訊之查詢。
挖寶專區-中文書
定價:300 元, 優惠價:55 165
庫存:1
全國交通資訊整合中心維護與運作規劃(二)
55折
作者:交通部運輸研究所  出版社:交通部運研所  出版日:2006/09/01 裝訂:平裝
在國內ITS相關計畫的發展當中,即時交通資訊服務系統為發展較早且技術較為純熟之一部份,在交通部有計畫的推動下,目前已有相當多的成果已經應用在一般民眾的日常生活當中。92年度起交通部運輸研究所針對使用者需求,建置「陸海空客運資訊中心」網站,蒐集與提供陸海空城際客運班表與票價及國內航空站班機到離資訊等相關便民交通資訊;並建立統一資料格式、相關匯出入機制標準及資料使用管理辦法。本研究延續前期研究成果並執
挖寶專區-中文書
定價:200 元, 優惠價:55 110
庫存:1
運輸計劃季刊
55折
出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
挖寶專區-中文書
定價:100 元, 優惠價:55 55
庫存:8
規劃建置全國車行橋梁統計系統
滿額折
作者:姚乃嘉; 廖先格; 陳致霖; 林楷鈞; 許書耕; 賴威伸; 許修豪  出版社:交通部運研所  出版日:2023/04/05 裝訂:平裝
行政院於109年7月21日頒布「橋梁維護管理作業要點」,其中第9點規定:「全國橋梁統計系統,屬車行橋梁及鐵道橋梁者,由交通部建置;人行天橋由內政部建置,並介接至交通部所建系統,由交通部彙整全國橋梁統計資訊」。交通部續以109年11月10日交路(一)字第1098300073號函指示「建置全國車行橋梁統計系統」及「彙整全國橋梁統計資訊」由本所辦理。本計畫主要工作為開發「全國車行橋梁統計系統(含全國橋梁統計資訊模組)」,執行過程先進行專家訪談並舉辦專家座談會以了解系統使用單位需求,再據以規劃系統架構及各項功能。本系統有五大模組,分別為「車行橋梁統計資訊」、「全國橋梁統計資訊」、「帳號密碼管理」、「系統公告」及「資料介接」5個模組。其中,「全國橋梁統計資訊」提供車行橋梁、鐵道橋梁及人行天橋之「使用狀態統計表」、「檢測及維修狀態統計表」以及「橋齡統計表」。車行橋梁資料係介接自「車行橋梁管理資訊系統」、「國道橋梁管理系統」及「公路總局省道橋梁管理系統」;鐵道橋梁資料係介接自「鐵道橋梁智慧監管統計系統」;人行天橋資料係介接自「全國人行橋梁管理資訊及統計系統」。「全國車行橋梁統計系統(含全國橋梁統計資訊模組)」設有政府機關入口及一般民眾入口。政府機關入口之使用者須具適當權限方可使用系統中所有模組則之功能。民眾入口則不須輸入任何帳密即可進入,可檢視「全國橋梁統計資訊」模組中之「使用狀態統計表」及「橋齡統計表」之橋梁資訊。
定價:240 元, 優惠價:85 204
庫存:1
111年臺灣地區金屬材料腐蝕環境調查與工業區關聯性研究
滿額折
作者:羅建明; 蔡立宏; 賴俊呈; 黃宇謙  出版社:交通部運研所  出版日:2023/03/05 裝訂:平裝
臺灣地處亞熱帶,屬高溫、高濕、高鹽的海島型氣候,金屬構件甚易腐蝕。為此,有必要建置屬於本土的水下腐蝕環境資料及腐蝕因子資料庫,以利日後結構物於防蝕設計與維護管理的依據。本研究主要工作項目包括:1.臺灣全島及離島之大氣腐蝕因子調查,2.大氣腐蝕標準試片製作與現地暴露試驗之腐蝕速率量測,3.建立大氣與水下腐蝕因子資料庫,4.金屬腐蝕與環境因子關聯性分析,5.舉辦「大氣腐蝕及防蝕技術應用研討會」。在氯鹽沉積速率調查結果發現,四季中以北部至西部沿海地區的試驗點氯鹽沉積速率較高,在東部沿岸的氯鹽沉積速率以橄仔樹安檢所較其他試驗點高;垂直海岸試驗線的平均氯鹽沉積速率以冬季和夏季較高,桃園試驗線、臺塑六輕試驗線及花蓮港試驗線的平均氯鹽沉積速率相較其他試驗線高。二氧化硫沉積速率四次調查結果發現,除了靠近硫磺區的陽明山國家公園外,較高二氧化硫沉積速率大多發生在西部的火力電廠及工業區;在特定試驗點調查結果發現,火力電廠二氧化硫沉積速率由北到南皆呈降低趨勢。垂直海岸試驗線各金屬腐蝕速率之比較,碳鋼金屬以基隆、桃園及臺塑六輕試驗線的腐蝕速率較高,鋅金屬則以桃園、臺塑六輕及核三廠試驗線,不同季節中秋季腐蝕速率較高,銅金屬與鋁金屬的腐蝕速率皆以臺塑六輕試驗線較為嚴重。在特定試驗點各金屬腐蝕速率之比較,以西部火力電廠及工業區腐蝕速率較其他測站高,碳鋼金屬在冬季和春季腐蝕速率較高,而鋅、銅和鋁金屬則以秋、冬兩季的腐蝕速率較高。在金屬與環境因子關聯性研究中以彰濱工業區試驗站為例,將選取的10個環境因子自變數進行逐步迴歸分析,經篩選檢驗進入符合迴歸分析基本假設之碳鋼、鋅、銅、鋁金屬模式中,碳鋼自變數為平均氣溫、濕潤時間、平均風向。鋅為平均風速、日照時數、平均風向。銅為平均風向、日照時數。鋁為平均風速、平均風向及氯鹽沉積速率。研究成果效益及應用:提供工務單位瞭解構造物所處之腐蝕環境趨勢,可提供臺灣港務公司、中華民國防蝕工程學會、經濟部工業局、臺塑企業、中國鋼鐵公司、工程顧問公司等產官學界參考應用。
定價:200 元, 優惠價:85 170
庫存:1
鼎型塊織布橋基保護工法之現地試驗與成效評估(1/4):數值水理分析模型建置
滿額折
作者:胡啟文; 蔡立宏; 賴瑞應; 鄭登鍵; 黃宇謙; 黃昱翔  出版社:交通部運研所  出版日:2023/03/05 裝訂:平裝
本計畫針對地工織布應用於橋墩基礎保護工法,以國道3號大甲溪橋為研究對象,於109年完成現地地工織布保護工法之鋪設,驗證地工織布保護工法之施工可行性,並於110年進行觀測,本年度(111年)除延續觀測試驗橋址鼎型塊的穩定性及成效評估外,透過室內水工模型試驗結果檢定數值模擬所需參數,以建置二維數值水理模型,建立多元分析驗證方法及成效評估,做為橋管單位鋪設橋墩基礎保護工法之應用,相關成果可提供大甲溪下游之橋梁管理單位如公路總局、高速公路局、臺灣鐵路管理局以及縣市政府等單位未來施政之應用。研究成果效益:1. 藉由現地試驗,驗證地工織布結合鼎型塊保護工法之成效,提供橋梁管理單位未來設置相關保護工決策之參考。2. 延續前期室內水工模型試驗成果基礎下,建置二維數值水理分析模型,提供多元化分析方式及成效評估。提供應用情形:1.本計畫研提之地工織布結合鼎型塊保護工法,已鋪設於國道3號大甲溪橋P24L-P27R橋墩。2.本計畫研擬之地工織布保護工法鋪設斷面及施工方式,可提供本所及相關單位後續之參採。
定價:200 元, 優惠價:85 170
庫存:1
臺灣地區港灣波浪推算與構造物安全監測研究(2/4)
55折
出版社:交通部運研所  出版日:2007/04/01 裝訂:平裝
主要為建立颱風波浪與港灣船舶動態關係推算模式,以及進行花蓮、蘇澳兩港外廓防波堤安全監測等兩者合構而成。由分類結果得知,颱風規模4以上之颱風來襲時,為避免斷纜之可能,船隻原則上需出港避風,而颱風發生於東經120~140度、北緯10~25度之範圍,將影響花蓮港域之船隻異動
挖寶專區-中文書
定價:300 元, 優惠價:55 165
庫存:1
海岸保護及親水性結構物最適化配置研究(4/4)
滿額折
作者:蔡立宏; 何良勝; 陳明宗  出版社:交通部運研所  出版日:2005/03/01 裝訂:平裝
本年度利用Miles(1981)理論探討布拉格反射的影響參數間的關係,並進一步推導兩組不同間距組合而成的複合式系列潛堤反射率。親水性護岸方面,蒐集國內外親水性防波堤及堤岸的案例,加以歸納分析,綜合堤岸在安全上的考量及堤面的景觀美化與遊憩功能,探討研究親水性結構物的設計原則。
定價:300 元, 優惠價:79 237
庫存:1
公路車輛行駛時間調查 九十六年
滿額折
作者:曾勇誠.鄭樂堯.楊金華.陳志豪.林明德  出版社:交通部運研所  出版日:2008/06/01 裝訂:平裝
以臺灣地區(包括澎湖縣)之重要公路為調查範圍,包括所有在民國96年10月底前完工通車之國道、省道及縣道等,總長度近 10,393公里。同時依據道路使用特性設定其行駛時間調查時段: 1.都會區路段:於平常日上、下午尖峰來回各調查3次,總共各6次。 2.郊區路段:於平常日離峰來回各調查6次。 3.風景區路段:於例假日來回各調查6次。本計畫調查內容包括旅行時間、旅行速率、行駛時間、行駛速率、延滯之原因及
定價:400 元, 優惠價:9 360
庫存:1
都市交通號誌全動態控制邏輯模式之研究III幹道路口
滿額折
作者:陳一昌等13人  出版社:交通部運研所  出版日:2006/04/01 裝訂:平裝
ITS業已為交通部目前及未來發展之重點,且交通部運輸研究所在累積多年的發展經驗後,已於民國90年提出定時式、觸動式、動態式之交通控制邏輯,並已配合交通部科技顧問室的交通號誌控制軟體研發,整合成為一整套的標準化交控系統,以供國內各界採行應用。 本研究係基於93年度完成的單一路口全動態交控邏輯模式測試成果,進一步擴充至幹道路口模式的軟、硬體整合,並於本年度完成模式的實地測試與運作績效評估,以做為國內
定價:300 元, 優惠價:85 255
無庫存,下單後進貨(採購期約30個工作天)
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