交通運輸部科學研究院

本書主要以《無障礙設計規範》(GB 50763―2012)、《建築與市政工程無障礙通用規範》(GB 55019―2021)以及交通運輸部發佈的相關規定為依據，從航空主導型綜合客運樞紐、鐵路主導型綜合客運樞紐、水路主導型綜合客運樞紐、公路主導型綜合客運樞紐四個方面全面介紹了我國綜合客運樞紐無障礙環境建設情況。本書以圖文對應的形式，提供了無障礙環境建設的參考示例和解析，並在附件中列舉了我國綜合客運樞紐無障礙環境建設相關法規和交通運輸無障礙基礎設施標準及相關內容，供讀者參考使用。本書可為交通運輸行業主管部門或其他有關政府部門制定政策及規劃建設綜合客運樞紐提供參考，也可供相關規劃、設計、科研、諮詢等單位參考使用。

本書共十章，第一章財政分析了城市公交的地位和作用、城市公交發展現狀和面臨的挑戰，第二章探討了城市公交運營財政補貼理論基礎，第三章回顧了我國城市公交運營補貼政策演變歷程，第四章分享了倫敦、新加坡等城市公交運營補貼國際經驗，第五章～第七章闡述了城市公交運營補貼制度體系的總體設計思路及成本規制制度、補貼-票價-服務質量-考核聯動機制及票制票價調節關鍵技術方法，第八章提出了基於成本規制的財政補貼原型系統設計，第九章介紹了深圳、天津等城市實踐案例，第十章對進一步完善制度體系提出了相關政策建議。 本書可供城市公交領域科研工作者、技術人員、政府相關部門管理人員等參考使用。

城市軌道交通已成為市民出行的重要工具，乘客出行需求也在不斷發生變化，包括同城化、乘客智能導引、多元化支付等。隨著網絡化運營規模逐漸擴大，線路之間關聯度越來越高，運營突發事件影響範圍和嚴重程度具有更大不確定性，網絡化運營對運營突發事件處置要求逐漸提高，對運輸組織、客運服務、應急調度、維修響應、運營安全管理各業務數據之間高效銜接和利用提出了更高要求。網絡化運營突發事件應急工作極其複雜，涉及線網運作規模、組織架構特點等，同時還需要建立應急預案體系，包含綜合應急預案、專項應急預案、各中心應急預案和現場處置方案等。本書主要包括六部分內容，第一章為概述，主要梳理應急管理的相關國際組織、近年來典型突發事件以及我國城市軌道交通應急管理等背景情況。第二章為國內外相關法律法規和標準規範，主要分析英國、美國、日本和我國的相關法規和標準。第三章為應急管理系統的建設背景及主要功能，主要討論線綜合應急指揮系統的功能需求，以及數據采集的相關要求等。第四章為系統架構與接口，主要描述系統架構以及與線路信號系統、清分系統等接口。第五章為系統人機界面，主要介紹人機界面設計、人機界面規劃、操作流程和大屏幕等。最後一章為案例分析，主要以水災、地震等自然災害以及火災、列車脫軌等事故災難等案例，分析了事件處置過程和應急指揮要點。

本書採取宏觀和微觀相結合的方式，在闡述目前我國靜態交通管理政策、基礎設施建設、新技術應用發展現狀的基礎上，分析存在問題，預測未來發展趨勢。在此基礎上，提出建立靜態交通管理平臺的重要性。通過建立靜態交通管理平臺有效落實城市靜態交通管理工作，並構建區域停車評價指標體系，通過靜態交通管理平臺獲取相關數據，對區域停車場綜合服務能力進行評價，進一步完善管理政策、改善基礎設施條件以及推廣新技術應用等，從而提升區域範圍內靜態交通管理效能，提高城市靜態交通管理水平。

2022年11月16日交通運輸部運輸服務司發佈的《城市客運企業主要負責人和安全生產管理人員安全考核管理辦法》，該辦法公開發佈配套考核基礎題庫，考核基礎題庫分為公共部分考核試題和專業部分考核試題。本書為專業部分考核試題中城市公共汽電車專業考核試題的真題解析。全書內容依據題庫進行編寫，分為單選題、多選題、判斷題和案例題，每道考題下設置了真題解析，按照正確答案選項依據、錯誤選項分析進行設置，便於考生閱讀和理解。

本書是智能網聯汽車關鍵技術與應用叢書之一。本書通過分析不同傳感器和定位技術的特點及其在應用于智能網聯汽車的高精度定位關鍵技術面臨的挑戰，為高精度定位技術在智能交通和自動駕駛中的應用提供參考。本書共分九章，內容包括：緒論、導航衛星定位技術、慣性導航定位技術、激光雷達定位技術、機器視覺定位技術、無線定位技術、高精度地圖與地圖匹配技術、組合定位技術及基於車路協同的高精度定位技術。 本書可供智能交通和自動駕駛領域工程技術人員及管理部門專業人士使用，也可以供相關高等學校專業本科及以上學生作為教材使用。