李沛

公共交通，作為近代中國城市研究的一項重要內容，從某種層面上反映我國城市由傳統到近代演化、由農業社會向工業社會轉變的步伐。抗戰前，以公共交通為核心的溝通系統帶來南京城市社會各界面的嬗變，並對其城市化進程產生深遠影響。既如此，本研究首先通過戰前南京城市工商業演進、郵電運輸業發軔、城市人口演變、城市道路建設等向度管窺城市公共交通興起的歷史前提。通過城際聯運、時間理念、權利意識和公眾參與等視點，考察戰前公

本書首先通過管窺電車運行的道路系統建設、傳統交通方式等發展背景，由此延伸電車出現的歷史進程；其次，研討戰前上海公共租界、法租界、華界電車業經營與管理的整體態勢；再次，以電車與人口需求、人口分佈、人口流動等交互界面，展現電車交通與城市人口的良性互動；複次，通過上海三界當局機構設置、人員訓驗、行停管控、交通肇事及違法懲治等向度，研判電車交通與近代城市治理的邏輯關聯；最後，以電車與社會現代性、公共參與、

本书首先通过管窥电车运行的道路系统建设、传统交通方式等发展背景，由此延伸电车出现的历史进程；其次，研讨战前上海公共租界、法租界、华界电车业经营与管理的整体态势；再次，以电车与人口需求、人口分布、人口流动等交互界面，展现电车交通与城市人口的良性互动；复次，通过上海三界当局机构设置、人员训验、行停管控、交通肇事及违法惩治等向度，研判电车交通与近代城市治理的逻辑关联；最后，以电车与社会现代性、公共参与、国家利权等视域，洞悉电车交通与战前上海社会生活的互相推演。

交通運輸是國民經濟的重要組成部分，國家的重要基礎設施，國防建設的必要條件。其既是物質文明的載體，又是精神文明的載體，且與社會經濟、政治文化、國防建設及人民生活緊密相連、休戚相關。由是，交通方式的轉變不僅帶來社會的巨大變革，亦是人類文明發展的重要標誌之一。本書以近代在江蘇區域誕生的“國內規模最大的商辦汽車運輸公司”――江南汽車公司為主要採集樣本，從中觀測彼時公路運輸事業與社會變革發展的線性關聯。即在

《像典石膏》系列叢書是最全面、最完善的照片書圖集，結合了生活、教學，以及每年考題等多樣化形式拍攝圖片。

在面對全球變暖、氣候不斷惡化的條件下，城市作為最大的碳排放源，改變著城市生態環境。而在全球碳循環中，城市不僅僅是碳源，同時也是重要的碳匯。本書從土壤、植被、建築三方面，探討了城市尺度下的自然要素與人工要素碳匯計算方法，分析各類碳匯的空間佈局情況及分佈規律，並提出提升碳匯的優化策略。（1）通過樣地勘測和實驗手段獲得城市生態系統中的土壤碳儲量在水平及垂直方向上的變化；提取城市土地利用類型分佈矢量數據，分析城市土壤碳儲量變化影響因素；利用GIS空間分析技術獲得城市綠地土壤碳儲存空間分佈格局。（2）採用樣地勘測獲取城市生態系統中的植被碳儲量；利用遙感技術，建立並驗證城市植被碳儲量估測模型；提取城市植被碳儲量空間分佈特點及其影響因素；獲得城市綠地碳儲存空間分佈格局。（3）利用模式識別和圖像分析領域的相關技術進行建築物投影面積與輪廓的提取，利用GIS中的維數擴展交集模型，利用點、線、面的邊界，構建空間關係的描述框架；提取城市空間三維模型，建立城市空間網格模塊；通過城市建設容量與建築碳匯容量相關性（耦合）分析，構建城市建築碳匯容量量化技術體系，建立瀋陽市建築碳匯容量空間數據庫。（4 ）通過建立建築碳匯容量與城市空間佈局的耦合關係模型，分析城市空間的各項因素（用地類型、功能區劃、開發強度、容積率與建築高度、佈局形式等）對建築碳匯容量的影響機制，揭示建築碳匯容量分佈與城市空間佈局間的規律。（5）從城市土壤、植被和建築三方面，構建城市生態系統複合碳匯模型，分析碳匯空間分佈規律，明確碳匯空間佈局模式，形成城市整體碳匯空間格局。以提升碳匯總量為目標，耦合分析碳匯空間與土地利用情況，提出城市碳匯空間優化策略。

貴州鋁土礦資源豐富，分布廣泛，位居全國前列。尤其是近年來隨著務正道

本書集結多位具臨床經驗營養師共同撰寫，整合學理及臨床應用。各章設有名詞解釋，使讀者能掌握各章重點。本書介紹各類疾病之病理，並以營養角度說明臨床上常運用的營養介入方式，使讀者能深入了解疾病營養治療原則。

本研究係所建立的本土化公路貨運服務之碳足跡公用係數，可作為我國官方及產業進行產品、製程或服務等運輸階段碳足跡係數計算之重要參考。