TOP
紅利積點抵現金,消費購書更貼心
篩選商品
縮小範圍
商品類型
出版日期
裝訂方式
出版社/品牌
搜尋結果 /

林國顯

4
1 / 1
能源消耗、污染排放與運輸規劃作業關聯分析之研究(2/2)
滿額折
出版日:2009/06/01 作者:林國顯 等著  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
本計畫係由運輸規劃角度出發,目標為在運輸規劃評估模式中納入能源消耗與排放之關聯分析,發展一套整合性評估架構。本計畫為多年期計畫之先導研究,第1~2年期先以城際運輸公路系統、小汽車大宗車型為研究對象。有別於傳統以旅次特性為分析基礎(trip-base),以行車距離衡量公路運輸之能源消耗與污染排放的概念(g/km);本計畫探討道路之節線特性(link-base),分析各種類道路之路段交通量與車速變化下
優惠價:85 170
無庫存
臺灣地區鐵路立體化推動作業程序之研究
滿額折
出版日:2009/02/01 作者:林國顯 等著  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
我國自78年8月開始,陸續推動多項鐵路立體化計畫,人力及財政負荷已漸無法順暢辦理。近年來各地方政府因鐵路阻隔造成交通壅塞及影響市區發展,均亟力爭取希望鐵路予以立體化。然因地方政府財政困窘,無力負擔龐大建設經費,遂屢次要求中央全額負擔或提高補助比率;惟中央未來短中期(8~10年)內,在財政與推動人力上,亦無法全然支應各項已核及未核定之鐵路立體化計畫。為有效解決交通部軌道次類別計畫經費供需失衡之情況,
優惠價:85 170
無庫存
城際運輸觀察展望分析研究(3/3)
滿額折
出版日:2008/11/01 作者:林國顯 等著  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
當民國95年各項高快速公路陸續完工通車以及高速鐵路通車營運後,臺灣陸路運輸將達到每小時300公里之最高時速,臺灣地區亦正式全面進入高速化一日生活圈之運輸時代。另一方面,拜電子科技進步之賜,民國95年高速公路開始實施電子收費(ETC)方式,未來運用差別費率之運輸需求管理措施亦將得以落實執行。在此大幅轉變之時期,城際運輸供給面與管理面均將面臨極大之變化,過去交通部及本所不定期出版之運輸政策白皮書或整體
優惠價:85 425
無庫存
運輸部門中長程計畫審議決策支援系統與整合資料庫建置之研究(1/3)
85 折
出版日:2008/11/01 作者:林國顯 等著  出版社:交通部運研所  裝訂:平裝
運輸系統包括公路、軌道、港埠及航空等類別,各類別建設間具有競爭關係,亦有相輔相成的效果。本計畫在於探討國內運輸系統發展可能面臨的課題,並從多元角度與面向分析未來運輸系統發展的方向。由於政府財政日益緊縮,為避免重複投資,必須對於個別建設計畫間及次類別建設計畫間的競合加以分析探討,故有必要建立整體評估模式,支援辦理運輸部門中長程公共建設發展作業,以確實掌握運輸系統未來之發展方向,並提高整體資源分配效益
  • 4
    1

暢銷榜

客服中心

收藏

會員專區