藉由採用新式車載量測設備，調查分析車輛於道路實際運行動態之能耗、排放特性參數，建構出車輛能耗、污染排放與公路運輸系統和旅運行為之關聯性。有別於傳統以旅次特性為分析基礎，以行車距離衡量公路運輸之能源消耗與污染排放的概念（g/km）；本計畫探討道路之節線特性，分析各種類道路之路段交通量與速度變化下，車輛能耗與排放特性的差異（g/sec）。應用此一關聯性，研提一套運輸行為與能耗、污染之綜合評估架構，搭配

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公路行車時間資訊管理系統之規劃研究（4/4）

出版日：2007/08/01 作者：林國顯; 蔡振維; 張瓊文; 楊幼文; 劉嘉盈; 王慶瑞; 卓訓榮; 鄭樂堯; 楊金華; 黃國紋; 蔡瑞鉉; 藍健綸; 鄭力寬; 李佩玲 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

隨著臺灣地區公路路網逐步建置，整體路網的功能性亦更趨完整，若能提供旅行者更充足的旅行時間資訊，將可增進運輸需求之預測準度及道路的有效利用，進而提高整體運輸效能。本計畫為4年期計畫之第4期，主要為延續第1~3期計畫研究成果，以省道及國道為本期主要研究範圍，建立靜態及動態之旅行時間推估模式，並完成旅行時間資訊顯示系統。本期研究主要成果摘要如下：高快速公路靜態旅行時間推估模式之修訂整合持續蒐集最

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