王康臣

2024年6月30日，深中通道正式通車，習近平主席致賀信。“交通強國”是中國的發展願景，自十九大以來，國家對交通強國戰略的重視程度持續加深，創新發展的步伐加快。本書主要介紹“‘交通強國’指引下深中通道工程管理”主題研究的學理邏輯，強調了“交通強國”戰略如何指引著深中通道工程管理在整體上形成新的理念與格局，並且在新的理念與格局下，創新性地形成了怎樣的管理著力點與戰略性管理問題，正是這些著力點與戰略性問題既構建了打造深中通道品質工程的方向，也保證了深中通道應有的工程品質。本書研究首次在構建深中通道管理新格局，著力打造深中百年品質工程理念下，率先提出了基於深中通道的產業鏈供應鏈管理新的理論議題。主要理論要點有：(1)根據複雜系統管理理論以及深中通道管理中的智改數轉涵義，智改數轉就是通過數智技術對深中通道管理系統新的重構與集成過程，這一過程之實質是以微觀上規整性的“格”形成工程系統宏觀品質性的“局”，這個“局”就是深中通道複雜系統管理由微觀到宏觀的複雜性的湧現。(2)產業鏈供應鏈的深度融合成為了深中通道管理新格局的重要支撐與關鍵抓手。只有抓住產業鏈供應鏈一體化這個新的著力點，才能使深中通道建設新質生產力的各類生產要素配置、整合、流通暢通有效，源頭的創新如活水之源向工程技術提供必要的科技成果，產業鏈能將從產品研發到產品市場化各個環節完整化，而供應鏈則在生產要素中實現合理流動、高效配置。

本書主要介紹“數智賦能驅動下深中通道工程管理”主題研究理論成果。“數智賦能驅動下深中通道工程管理”的研究強調了數智技術如何為深中通道建設管理主體增加和提升基於數字化、智能化能力，並且主體通過什麼樣的路徑，形成更高水平的驅動抓手將這類能力深度融入打造深中品質工程的實踐之中，即實現使原本潛在的數智能力轉換成現實化、外部化的打造(驅動)活動與行為，其實踐意義不僅是使工程建設管理效率的提升，而且能夠因為數智技術的應用在“新質”層面上，使原來工程建設管理中的堵點、難點、“卡脖子”點得以破解，因此，本主題之核心為不僅是“數智賦能”，更是數智賦能後的“驅動”(簡稱“數智驅動”)。至於數智賦能打造深中品質工程實踐示範，本書以一種新的思維架構，分別從全域生產力要素數智集成、產業鏈供應鏈全情景過程數智集成、現場物-事-人協同數智集成、業務-數智融合數智集成、建-管-養-運一體化數智集成以及破解“卡脖子”技術數智集成多層次、多維度與多尺度地進行了描述和凝煉，從整體上體驗數智集成的支承與轉換的總成作用。

本書以深中通道等典型項目為依託，總結、梳理粵港澳大灣區跨海重大交通基礎設施的“平安百年品質工程”質量控制和管理體系創建實踐成果與經驗，闡述其現實意義和未來價值，以期為交通建設發展提供啟示和借鑒，更好地促進粵港澳大灣區的經濟社會發展和全球化戰略的實現。 在撰寫本書的過程中，通過回顧粵港澳大灣區跨海重大交通基礎設施的建設歷史，探究跨海工程建設的基礎設計、施工技術、管理控制、科研創新等方面的關鍵節點問題，分析其通過建設過程中的科學嘗試、探索取得的建設成功經驗，結合建設實踐需求進行了深入研究和交流。 我們希望本書能夠進一步深化理論與實務的結合，為跨海重大交通基礎設施的“平安百年品質工程”創建提供思路和借鑒，為相關領域從業者和學者提供有益的參考資料。