許宏德

研究統計民國99～109年相關高空工作車重大職災共計43件，以墜落佔79%為最高，被夾被捲佔9%為第2位。研究辦理現場訪視5場次，及產業問卷調查11份、使用問卷調查43份，以了解國內的使用現況、作業情形等資料。整體研究提出高空工作車安全管理機制，分別就作業安全、人員資格、車體安全三項措施，以預防高空工作車職災事故，並擬訂高空工作車安全管理指引，包含操作人員核心能力、作業計畫制訂指引、自動檢查技術指引等，提供事業單位協助落實自主管理，及提升作業安全。

高空工作車廣泛被國內特定行業使用，作為搭載人員至高處作業之車輛機械，且高空工作車種類與型式多樣，除可在道路等作業場所自行移動，並能因應不同空間環境，改變舉昇的姿態，主要用在營造、電機、電信、倉儲業，例如街道路燈與交通信號等高處機具設備之架設與維修，由於屬高處作業，如作業不慎容易造成事故意外。另高空工作車為動力引擎、車體底盤與上半部之舉昇機構等組合而成，結合型態影響整體結構強度之安全性，複雜構件維護、保養也不容易，因此機具缺陷、操作不慎等因素，容易造成事故意外，宜精進高空工作車作業安全管理機制。研究參考日本相關高空工作車管理具體作法，分別就作業安全、人員資格、車體安全三項措施，建構高空工作車安全管理機制，並擬訂高空工作車安全管理指引，包含作業計畫制訂指引、自動檢查技術指引等，可提供事業單位協助落實自主管理，及提升作業安全。

研究蒐集分析我國2011～2022年間所發生的128件堆高機相關重大職災案例，得知佔比最高的災害類型為被撞24.22%，其次為傾倒被壓19.53%，傾倒被壓之肇因多為勞工未確實使用安全帶或是車體本身未配備安全帶。另由統計事故發生時間可知，上班後1小時及下班前1小時為兩個高峰。另外，本研究透過問卷及堆高機作業場所的訪視，發現車況的良窳與堆高機的使用頻率以及維修保養頻率、程度而有所差異；如果機械設備保養不當，也容易引發職業事故。因此，研究擬訂「動力堆高機檢查技術指引」供事業單位參考使用，建議參考日本強制由有資格的第三方實施檢查制度，視檢查結果准予繼續使用或強制停用，使堆高機能確保安全狀態下可以使用。