賴瑞應

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1.

橋墩保護工法之研究

出版日：2017/12/01 作者：賴瑞應-等 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本研究以長15公尺寬0.8公尺之試驗水槽，鋪設試驗底床質及橋墩基礎進行渠漕水工模型沖刷試驗。不同保護方案之試驗結果顯示，蛇籠結合織物模板為較佳的橋墩基礎保護方案。

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2.

99年液化對港灣構造物穩定性之影響研究(2/2)

出版日：2011/05/01 作者：賴瑞應 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本計畫第二年針對既有板樁式碼頭，考慮背填土壤是否發生液化，依據基準的相關規定進行耐震力評估；另外，本研究也應用SAP2000結構分析軟體以ATC-40提供的耐震功能重新評估比較。

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3.

臺灣西南沿海地區軟弱地質交通結構物設計處理(2/2)

出版日：2007/04/01 作者：賴瑞應等 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

臺灣西南沿海地區地層中所存在之軟弱地質一直是土木工程設計上之隱憂，本研究案在收集鑽探

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4.

地震引致版樁式碼頭之穩定性分析

出版日：2004/04/01 作者：賴瑞應 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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5.

道路及橋樑災害防治技術整合之研究-1-

出版日：2016/05/01 作者：賴瑞應等 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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6.

跨河橋樑固床工水工模型試驗以中沙大橋為例-1-

出版日：2016/05/01 作者：賴瑞應-等 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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7.

港區碼頭耐震功能性評估之研究(1/2)

出版日：2014/04/01 作者：賴瑞應等 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本研究參考國際航海協會有關功能性設計的流程與相關評估方法，針對既有碼頭做功能性評估的案例探討，以提供未來基準修訂的參考。本計畫於102年度完成既有棧橋式碼頭耐震功能性評估之研究，評估結果符合原設計功能目標。

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8.

港灣構造物功能性設計分析：碼頭結構物功能性設計分析

出版日：2004/03/01 作者：賴瑞應 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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9.

地工織物應用於橋墩基礎保護之可行性研究

出版日：2020/02/01 作者：賴瑞應; 胡啟文; 曾文傑 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

由於過去地工織物應用於橋墩基礎保護工之案例不多，主要案例是應用在下游潛堰之消能護坦保護及高灘地之保護。本所曾於民國107年因交通部高速公路局中區養護工程分局大甲工務段施作國道3號大甲溪橋橋墩基礎保護工...

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10.

港區震災速報系統維護及地層下陷調查分析研究

出版日：2021/02/01 作者：曾文傑; 賴瑞應 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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11.

2023年臺灣大氣腐蝕劣化因子調查研究資料年報

出版日：2024/05/05 作者：蔡立宏; 謝幼屏; 賴瑞應; 羅建明 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

臺灣為一海島，地處熱帶/亞熱帶，高溫、高濕與高鹽份的環境，造成金屬在大氣中容易腐蝕劣化。金屬材料的大氣腐蝕機制主要是受大氣中所含水分、氧氣、和腐蝕性物質(如雨水中的雜質、灰塵、金屬表面沉積物等)聯合作用而產生的破壞；因此，欲瞭解臺灣地區大氣腐蝕狀況，大氣腐蝕劣化因子與金屬材料腐蝕之調查與研究，尤其重要。本年報為2023年1月至2023年12月止之大氣腐蝕調查結果，包括：(1)依據中華民國國家標準(CNS)，就金屬及合金之大氣腐蝕性污染測定方法，進行臺灣全島及澎湖、金門與馬祖等地區之大氣腐蝕劣化因子調查，(2)依據CNS製作碳鋼、鋅、銅、鋁標準試樣，並進行現地曝露試驗與腐蝕速率量測，(3)彙整調查試驗結果，進行大氣腐蝕環境分類與建立資料庫網站，提供外界查詢及應用。藉由本所大氣腐蝕環境分類與查詢網站之建立，本年報期能提供相關單位瞭解金屬材料在各腐蝕環境中之耐久性與辦理公共工程防蝕設計、維護之參考應用。

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12.

港灣地震模擬監測及工程基本資料庫更新之研究(4/4)(104)

出版日：2015/05/01 作者：謝明志; 賴瑞應; 張道光; 林雅雯 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本年度完成四大主要工作：1.港區碼頭構造物動態模型試驗與數值模擬，2.港區碼頭耐震功能性評估，3.港區地震及地層下陷監測，4.港區工程基本資料庫更新建置與查巡展示之應用等

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13.

港灣構造物耐震性能設計架構及安全檢查評估之研究(1/4)

出版日：2012/04/01 作者：賴瑞應; 柯正龍; 張權; 薛強; 徐偉誌 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

性能設計理念是目前國際工程界研訂技術規範的重要議題，為順應此國際潮流，本計畫參照公共工程委員會所提出之公共工程性能設計準則，對港灣構造物耐震設計之性能化進行研究，期能研擬出耐震性能設計準則以供未來制訂性能設計規範之參考。

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14.

公路邊坡場址客製化依時預警系統精進與維護

出版日：2022/03/05 作者：周仕勳; 賴瑞應; 曾文傑; 張文忠; 黃安斌 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

計畫延續前期對公路邊坡與擋土系統因降雨引致之滑動破壞研究，進行解析法分析，並搭配無線土層與結構反應監測模組，精進適用於土層邊坡之客製化公路土壤邊坡滑動預警架構，適用對象依滑動機制，區分為淺層崩塌及飽和土層滑動，並以體積含水量與地下水壓作為預警，指標於分析架構中具依時特性。

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15.

2019年臺灣大氣腐蝕劣化因子調查研究資料年報(109深藍)

出版日：2020/05/01 作者：蔡立宏; 羅建明; 賴瑞應; 柯正龍; 黃宇謙 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

臺灣為一海島，地處熱帶/亞熱帶，高溫、高濕與高鹽份的環境，造成金屬在大氣中容易腐蝕劣化。金屬材料的大氣腐蝕機制主要是受大氣中所含水分、氧氣、和腐蝕性物質(如雨水中的雜質、灰塵、金屬表面沉積物等)聯合作用而產生的破壞；因此，欲瞭解臺灣地區大氣腐蝕的狀況，大氣腐蝕劣化因子與金屬腐蝕速率的調查與研究，尤其重要。

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16.

港灣碼頭耐震性能評估之研究-以高雄港為例(2/2)[106藍]

出版日：2017/01/01 作者：胡啟文; 賴瑞應; 曾文傑 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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17.

港灣碼頭耐震性能評估之研究以高雄港為例-1-

出版日：2016/05/01 作者：胡啟文; 賴瑞應; 曾文傑 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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18.

港灣構造物耐震性能設計架構及安全檢查評估之研究(4/4)(104)

出版日：2015/05/01 作者：賴瑞應; 柯正龍; 張景鐘; 顧承宇; 張嘉峰 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本計畫於103年度完成1.圓筒式碼頭設計例實作，2.性能設技法的適宜性探討，3.修訂港灣構造物檢測標準，4.精進港灣構造物安全評估方法，5.建置維護管理系統，6.完成碼頭耐震性能設計手冊，7.完成港灣構造物維護管理手冊之編撰。

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19.

交通道路及橋樑遭受土石流衝擊之對策研究(4/4)

出版日：2011/04/01 作者：陳景文; 李維峰; 賴瑞應; 林伯融; 陳俊吉 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本計畫以四年研究期間，透過數值模擬分析工具，深入了解橋涵及橋墩受土石流衝擊破壞成因及規模程度，並檢討現有設計準則，進而提出未來強化結構設計及加勁材料選用等橋樑主體改善對策。

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20.

橋梁梁底狹小空間檢測工具加值應用及技術轉移

出版日：2024/03/05 作者：葉佳榮; 鄭登鍵; 賴瑞應; 劉清益; 羅書硯; 王文愷 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

我國公路橋梁近2萬3千多座，主要由高速公路局、公路局及各縣市政府負責管養，依據公路法相關規定，橋梁養護首重檢測，因此各橋梁管理機關平時除了應針對所轄橋梁辦理檢測作業，並應適時針對損壞部分進行維修，以維持橋梁安全。依據公路法及相關規定，橋梁檢測以目視為主，儀器為輔，一般進行檢測作業時，多以徒步及攀爬方式儘可能接近橋梁結構物後，再以目視判定橋梁狀況，如遇梁底淨高狹小之跨水橋或感潮河段橋梁，由於其梁底經常與水及空氣反覆接觸，且人員、機具不易進入檢測，故安全風險較高，爰此，本所透過前期相關計畫以組裝操作簡便、便攜、經濟且可施作空間為設計架構，完成以推車操做為主體的「推車型橋梁檢測工具」(以下簡稱「橋檢工具」)，並進行相關檢測機件精進，該雛型橋檢工具已能穩定伸展並移動至橋梁下方拍攝梁底影像，除可用於檢測感潮河段橋梁底部實際狀況外，亦有助提升橋檢作業之品質、效率及人員作業安全。本所於111年度進行橋檢設備改良及功能精進，提升檢測影像及設備操作之穩定度，基本檢測功能趨近成熟穩定，爰於此開發基礎上進行加值應用及技術移轉工作，俾持續提升我國公路橋梁檢測之品質及效率。成果效益與應用情形：本計畫研究成果及檢測案例，可提供中央（內政部國土管理署、交通部高速公路局、公路局等）、地方（縣市政府等）橋梁維護管理機關橋梁維護管理應用及參考。

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21.

國道三號大甲溪橋地工織布保護工法現地沖刷試驗及驗證

出版日：2022/03/05 作者：胡啟文; 賴瑞應; 鄭登鍵; 黃宇謙; 莊凱迪; 劉文琪 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本研究針對地工織布應用於橋墩基礎保護工法，以國道三號大甲溪橋為研究對象，於109年完成現地地工織布保護工法之鋪設，本年度(110年)針對試驗橋址進行保護工法的沖刷穩定度觀測，評估織布保護工法之成效，以現地試驗方式來驗證本所過去的研究成果，透過本年度所觀測之資料評估結果顯示，地工織布能有效阻斷向下滲流掏刷而保護鼎型塊穩定之作用

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22.

橋梁耐震能力與檢測評估分析模式之建立研究(1/2)

出版日：2016/03/01 作者：邱永芳; 林雅雯; 賴瑞應; 鄭明淵; 廖國偉; 吳育偉 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

橋梁進行全面檢測。過去研究中已發展「橋梁通阻檢測分析模式」，進一步擴充「橋梁耐震側推分析模式」側推分析案例數量。並擴充「人工智慧耐震能力推論模式」案例資料庫，更新推論模式，以提升預測準確性。

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23.

港區碼頭耐震功能性評估之研究(2/2)(104)

出版日：2015/05/01 作者：賴瑞應; 謝明志; 張道光; 顧承宇; 曾文傑; 胡啟文 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本計畫參考國際航海協會有關功能性設計的流程與相關評估方法，針對既有碼頭做功能性評估的案例探討，以提供未來基準修訂的參考。

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24.

港灣構造物耐震性能設計架構之研究(4/4)

出版日：2015/03/01 作者：賴瑞應; 顧承宇; 張景鐘; 余孟勳; 陳銘鈺; 曾崇偉 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本研究為第四期研究計畫，主要內容是圓筒式碼頭耐震性能設計案例研究，同時整合過去三年所得之研究成果以編撰碼頭耐震性能設計手冊。

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25.

港灣構造物耐震性能設計架構之研究(3/4)

出版日：2014/03/01 作者：賴瑞應; 顧承宇; 張景鐘; 曾韋緐; 陳明鈺; 余孟勳 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

臺灣地區碼頭與防波堤等港灣構造物使用時間以多已超過40年，為協助個港達到港埠永續經營之目地。本所積極推動建立一套檢測與安全評估之維護管理系統，已完成花蓮港和基隆港之維護管理資訊管理。今年完成蘇澳港和臺北港。

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26.

港灣構造物耐震性能設計架構及安全檢查評估之研究(3/4)

出版日：2014/03/01 作者：賴瑞應; 柯正龍; 顧承宇; 張景鐘; 張嘉蜂; 廖振程 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

性能設計理念是目前國際工程界研訂技術規範的重要議題，為順應國際潮流，本計畫參照公共工程委員會所提出之公共工程性能設計準則，對港灣構造物耐震設計之性能化進行研究，期能研擬出港灣構造物之耐震性能設計架構以供未來制訂性能設計規範之參考。港灣設施需建立安全檢測與維護機制，以確保能安全營運。

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27.

港灣及海岸地區地震災況模擬之研究（2/2）

出版日：2009/04/01 作者：謝明志; 李豐博; 賴聖燿; 陳志芳; 賴瑞應; 林雅雯 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

臺灣港埠大多座落於沖積土層或海埔新生地，該類土層質地鬆軟，在強烈地震侵襲下，不僅結構設施會因強波震盪而受損，鬆軟土層也可能發生液化現象，導致設置其上的結構物喪失支撐而受損，或側向液化土壓增大而傾移。臺灣雖未曾遭遇如日本阪神地震神戶港一般港域全面性的損壞，但局部性的災害也嘗發生過，相關議題值得探討。而過去港灣地震災害之處置，主要係於災情發生後，才進行事後調查、災害原因診斷與災後復建，因而極易延誤處理

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28.

液化對港灣構造物穩定性之影響研究（2/2）

出版日：2009/04/01 作者：賴瑞應; 謝明志; 柯正龍; 曾文傑; 薛仲傑; 謝大勇 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

由過去地震之港灣構造物災損顯示，港灣構造物的地震穩定性與後線土壤是否發生液化有著很大的關係。本研究以棧橋式碼頭及錨碇式鋼板樁碼頭受地震力作用下，被填土壤考慮土壤液化及不考慮土壤液化狀況下，探討對碼頭構造物穩定性之影響，並進一步求得結構物可能之變位。本研究第二年針對既有棧橋式碼頭，考慮背填土壤是否發生液化，依據基準進行耐震能力評估，並進一步分析可能發生的變位量。另外，也應用結構分析軟

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29.

港灣地區大地監測調查與液化防治之研究（3/3）

出版日：2005/04/01 作者：賴聖耀; 陳圭璋; 李豐搏; 陳志芳; 謝名志; 賴瑞應 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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30.

感潮河段橋梁梁底檢測工具研發(1/4)：功能精進與新興科技導入評估

出版日：2023/03/05 作者：林晨光; 鄭登鍵; 賴瑞應; 黃維信; 葉隆吉; 賴躍仁; 胡啟文 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

目前市面可看到許多可應用於橋梁檢測之設備，如長桿、橋梁檢測車、橋梁檢測船、無人飛行載具、遙控船艇……，但不同的檢測設備都有其適用範圍，目前唯獨沒有合適的檢測工具可應用於感潮河段的橋梁檢測工作。因為感潮河段橋梁具有梁底淨高不足之問題，現有的檢測設備均難以深入其中拍攝梁底影像。為滿足此一需求，以協助橋梁檢測人員，可以更快速、更安全、更正確的完成橋梁檢測工作。

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31.

國道三號大甲溪橋橋墩保護工法研究

出版日：2019/01/01 作者：賴瑞應; 胡啟文; 曾文傑; 鄭文揚 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

國3大甲溪橋之橋墩基礎，近年在颱洪期間，均面臨橋墩基礎沖刷之問題，為維護用路人之行車安全，爰辦理國3大甲溪橋橋墩基礎水工模型試驗，以提供國道高速公路局未來佈設橋墩基礎保護工法決策之參考。

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32.

港區現地監測與碼頭耐震功能性評估(1/4)

出版日：2012/03/01 作者：賴瑞應; 陳志芳; 謝明志; 張道光; 謝幼屏; 林玲煥; 謝大勇 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

各國為減少地震引起之災害與損失，無不投入經費與人力於地震之相關研究。本計畫參考國際航海協會有關功能性設計的流程與相關評估方法，針對既有碼頭做功能性評估的案例探討，以提供未來基準修訂的參考。地層下羨影響港區工程及各樣設施之安全，值得注意觀測。

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33.

道路及橋梁災害防治技術整合之研究(2/2)[106藍]

出版日：2017/01/01 作者：賴瑞應; 陳志芳; 林雅雯; 鄭明淵; 張文忠; 黃安斌; 廖國偉; 吳育偉 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

研究針對公路邊坡可能遭遇之淺層崩塌破壞進行解析法分析並研發與解析法搭配之無線感測土層反應模組，發展不同於現有以雨量監測為指標之經驗法預警模式，以提高預警之準確與時效性。另精進「橋梁振動檢測模式」、「橋梁耐震側推分析模式」及「人工智慧耐震能力推論模式」，更新推論模式，以提高預測之準確性。如此，橋梁管理單位可以依據橋梁振動檢測、材料劣化及地震破壞潛勢之相關數據，做為橋樑災後通阻決策之依據。

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34.

軌道扣件缺失人工智慧辨識現地測試及精進研究

出版日：2022/03/05 作者：謝禎冏; 賴瑞應; 謝幼屏; 黃維信; 謝尚琳; 鄭登鍵; 徐倜雲; 杜宇豪; 賈漢文 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本研究以AI方式進行全自動辨識鐵路軌道構件，得以降低人工巡檢的人力及時間，並將此技術實地測試與應用推廣。首先蒐集國內外鐵路軌道構件檢測案例並分析其設備、方法及國內適用性，接著建立軌道構件樣本的擷取設備，包含影像記錄及照明，再依收集之上視、側視軌道構件樣本，分為上視10種缺失類別、側視4種缺失類別與2種正常類別之影像標記，採用YOLOv4-Tiny模型進行深度學習訓練，再從測試資料驗證構件缺失檢出率。

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35.

臺灣大氣腐蝕劣化因數調查研究資料年報

出版日：2021/05/01 作者：蔡立宏; 羅建明; 賴瑞應; 莊凱迪; 黃宇謙 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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36.

橋梁災害防治技術強化研究[107藍]

出版日：2018/03/01 作者：賴瑞應; 林雅雯; 鄭明淵; 廖國偉; 吳育偉 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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37.

港灣構造物耐震性能設計架構之研究(2/4)

出版日：2013/02/01 作者：賴瑞應; 張權; 薛強; 顧承宇; 徐偉誌; 翁健煌 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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38.

港灣地層及碼頭現地監測之研究(2/2)

出版日：2011/05/01 作者：陳志芳; 謝明志; 賴瑞應; 羅建明; 林玲煥 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

台灣的重要港埠大都建設在西部海岸，而西部海岸的的地層屬於現代沖積層，該類土層較為疏鬆軟弱，極可能因附近地區地下水抽取、大規模海埔新生地回填等造成地層下陷，有必要對各港灣地區之地下水壓及地層下陷進行長期之監測。

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39.

軌道構件缺失人工智慧辨識建置應用：系統擴建與宜蘭段現地測試

出版日：2023/03/05 作者：李忠剛; 鄭登鍵; 賴瑞應; 李宜儒; 陳冠州; 陳翰群; 施丞宥; 陳建瑋; 張旗晏; 郭峻因 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

軌道運輸為臺灣地區最重要的大眾運輸工具之一，包含臺鐵、高鐵、各縣市捷運及輕軌建設，已遍布全臺；至2020年底為止，臺鐵局的營運總距離超過一千公里，總軌道長度更是超過兩千公里(交通部臺灣鐵路管理局，2020)，軌道安全已成為現今交通運輸最重要的議題之一。影響軌道安全的因素眾多，軌道巡查作業擔負了維持軌道運輸安全的重要任務，傳統上多採用人工目視方式進行巡檢，因此受限於車速、目視角度及人眼辨識能力等諸多挑戰，因此自動化安全防護系統已成為發展主流趨勢。本計畫旨在協助交通部臺灣鐵路管理局鐵道巡查工作自動化之需求，規劃利用影像採集設備，搭配人工智慧深度學習演算法，做為軌道鐵路構件自動判別分析，用來輔助目前人工巡查工作，達到自動化軌道巡查之目的。

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40.

感潮河段橋梁梁底檢測工具精進研究

出版日：2022/03/05 作者：林晨光; 賴瑞應; 鄭登鍵; 黃維信; 葉隆吉; 賴躍仁; 黃瑋晟; 李奕鋐; 吳宗翰; 胡啟文 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

感潮河段水面受漲退潮影響，橋梁時常梁底浸泡於水下，此時若梁底水泥結構產生裂縫，受海水入侵梁體易造成鋼筋鏽蝕及橋體剝落，進而逐漸降低橋梁之承載能力，嚴重影響橋梁結構安全。本研究延續2019年的「感潮河段橋梁梁底檢測工具研發建置計畫」之成果，利用多節可伸縮之特性，將鏡頭探入狹暗橋梁底部空間，橋檢人員應用梁底檢測機械手臂，即可於橋面上操作，透過回傳影像即時檢查橋梁梁底狀況。本研究精進獨立推車型工具，增長檢測臂桿至8公尺並以碳纖維改良檢測桿材質、結構，提升影像穩定度及清晰度，並新增LED補光照明、雷射虛擬尺功能及定位功能，經實地測試3座公路橋梁，已能穩定伸展並移動至橋梁下方拍攝梁底影像，除可用於檢測感潮河段橋梁底部實際狀況外，亦有助提升橋檢作業之品質、效率及人員作業安全。

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液化對港灣構造物穩定性之影響研究（2/2）

港灣地區大地監測調查與液化防治之研究（3/3）

感潮河段橋梁梁底檢測工具研發(1/4)：功能精進與新興科技導入評估

國道三號大甲溪橋橋墩保護工法研究

港區現地監測與碼頭耐震功能性評估(1/4)

道路及橋梁災害防治技術整合之研究(2/2)[106藍]

軌道扣件缺失人工智慧辨識現地測試及精進研究

臺灣大氣腐蝕劣化因數調查研究資料年報

橋梁災害防治技術強化研究[107藍]

港灣構造物耐震性能設計架構之研究(2/4)

港灣地層及碼頭現地監測之研究(2/2)

軌道構件缺失人工智慧辨識建置應用：系統擴建與宜蘭段現地測試

感潮河段橋梁梁底檢測工具精進研究