邱永芳

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81.

以水下自動化載具進行多音束測深之研究(4/4)

出版日：2013/02/01 作者：邱永芳; 薛憲文; 張富東; 黃茂信 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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82.

橋梁殘餘壽齡與保全評估決策模式之研發(2/4)

出版日：2013/02/01 作者：邱永芳; 林雅雯; 邱建國; 鄭明淵 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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83.

臺灣大氣腐蝕劣化因子調查研究資料年報(2009-2010)

出版日：2012/10/01 作者：邱永芳; 羅建明; 陳桂清; 柯正龍 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

內容包括：(1)依據中國國家標準CNS，就金屬及合金之大氣腐蝕性污染測定方法，進行台灣全島之大氣腐蝕劣化因子調查，(2)依據CNS製作碳鋼、鋅、銅、鋁標準試片並進行現地暴露試驗與腐蝕速率量測，(3)將調查結果整理分析進行台灣大氣腐蝕環境分類並建立電腦查詢資料庫

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84.

智慧化海運系統建立之研究(3/4)

出版日：2012/04/01 作者：邱永芳; 張淑淨; 張富東; 蔣敏玲 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本計畫針對行動寬頻航行與航運資訊服務、船舶動態資訊融合與決策支援、港區航行階段無線電助導航定位服務、智慧型船舶資通訊平台等課題研究，俾利智慧化海運系統之建立。

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85.

以水下自動化載具進行多音束測深之研究(3/4)

出版日：2012/04/01 作者：邱永芳; 薛憲文; 張富東; 蔣敏玲 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本研究主題為GPS定位模式與水下定位相關課題，其內容包括：水下多音束測深系統各感測器資料同步收集，水下多音束測深資料處理技術之探討，及多音束測深的多重解析度資料之整合技術研究等等。

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86.

海岸帶及近海衛星遙測技術之整合應用研究(3/4)

出版日：2012/04/01 作者：邱永芳; 李良輝; 張富東; 蔣敏玲 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

海岸帶是實施海洋綜合管理的關鍵地帶，對其進行即時、動態的監測有其重要性。合成孔徑雷達影像已廣泛地被運用於地球表面的探測且成效良好。合成孔徑雷達影像係由雷達天線主動發射並接收地表反射訊號來獲取地表資訊。其優點為可短時間內獲取大片面積的高密度及公分級精度的高程變動資料。永久散射雷達干涉技術應用於本次研究。

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87.

消能式結構物應用於臺灣港灣設施保全之研究(3/4)

出版日：2012/04/01 作者：邱永芳; 林炤圭; 何良盛; 蔡金吉 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

為考量配合台灣各區域地理及水理環境的不同，本計畫擬研究並發展多種不同特性的消能式港灣結構物，以期能應用於實際港灣內，提高港灣水域的安全性。第三年從工程實務上檢討各類型消波結構物的適當型式與特性分析。公路邊坡的監測與保護也將蒐集與檢討。

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88.

海岸帶及近海衛星遙測技術之整合應用研究(2/4)

出版日：2011/04/01 作者：邱永芳; 李良輝; 張富東; 蔣敏玲 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

海岸帶是實施海洋綜合管理的關鍵地帶，對其進行即時、動態的監測有其重要性。遙測技術與常規的海洋調查手段相比，具有獨特之優點。獲取海洋帶資源環境資訊並建立相關研究模型，可成為海洋環境監測的重要手段。

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89.

智慧型太陽能遙控近岸測量船之研究(2/4)

出版日：2011/04/01 作者：邱永芳; 郭振華; 張富東; 蔣敏玲 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

研究目標為設計、製作與測試一具自主式無人工作小船。此無人工作船採用穩定之船型設計，利用太陽能與充電電池驅車。本文為第二年研究成果。

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90.

智慧化海運系統建立之研究(2/4)

出版日：2011/04/01 作者：邱永芳; 張淑淨; 張富東; 蔣敏玲 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本計畫目標是藉由船舶、港埠、以及船岸之間資通訊技術的應用，在e-化航行的國際架構下實現智慧化海運系統(Maritime ITS)。計畫第二年完成5大項成果。

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91.

以水下自動化載具進行多音束測深之研究(2/4)

出版日：2011/04/01 作者：邱永芳; 薛憲文; 張富東; 蔣敏玲 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

第二年計畫，研究主題為GPS定位模式與水下定位相關課題，其內容包括：探討公寸級定位模式對多音束探深系統精度的影響；探討長基線水下定位精度及長基線水下定位系統之導航介面開發。

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92.

船舶運動推算臺灣海域即時波浪場模式建立之研究3/4

出版日：2008/03/01 作者：邱永芳; 邱逢琛; 郭振華; 蔡金吉 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本計畫之目標在於探討利用海巡船舶運動反算分析波浪的方法，建置臺灣海域即時波浪場測報系統之可行性及其雛形規劃，並建立其相關核心技術，以作為建置該系統之基礎。本研究以四年為期，依序進行下述步驟：94年度執行波浪反算分析方法及程式之研發; 95年度（上一年度）進行無線式船舶運動量測模組之研發; 96年度（本年度）進行臺灣海域波浪全貌分析方法及程式之研發; 97年度進行利用海巡船舶運動推算臺灣海域即時波浪

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93.

船舶運動數值模式建立之研究（三）

出版日：2008/03/01 作者：邱永芳; 張富東; 周宗仁; 翁文凱 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

船舶操縱性能模擬計算之應用除可輔助船舶設計外，亦可應用於港灣規劃、海上交通動線規劃、操船模式評估、海事鑑定評估分析等，同時其亦為操船模擬機之主要構成要素，因此各國之學術機構或船舶協會皆紛紛建構操船模擬系統，然而有關船舶操縱性能之項目繁多，影響因素亦甚複雜，如何建立一較完整且可靠之計算模式，均為各國的研究重點。船舶由外海航行至港口附近，乃至於進入港內，其所受外在之自然力，如風力、波浪漂流力、潮流力等

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94.

視覺化港灣環境資訊系統（第三年）

出版日：2005/03/01 作者：邱永芳; 李良輝; 薛憲文; 蔡金吉 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

完成1) 臺中港港區航行避碰與管理系統，2) 建構臺中港港區三度空間港灣導覽系統，3) 擴充現有花蓮港賞鯨船舶定位管理，4) 建立基隆港與花蓮港港灣模型，5) 評估現有各種信號傳送系統。

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95.

港灣海象模擬技術及作業系統之研究(1/2)

作者：邱永芳; 蘇青和; 李俊穎; 謝佳紘 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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96.

創造綠色港埠之新技術研發 (3/4)

作者：邱永芳; 黃茂信; 蔡金吉; 蔣敏玲 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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97.

2021海巡艦艇數位教材（二）：艦艇穩度

出版日：2021/12/05 作者：邱永芳-發行; 陳建宏; 施義哲-編輯委員 出版社：國家海洋研究院 裝訂：平裝

艦艇穩度的課程當中，將分成六個子題來探討，首先以靜態、動態分類先做概述，其次就是公務船舶規範書上對船的靜態穩度要求，船設計完成有固定船型，再配合承載重量，在水面上自然就會具有一個既定的穩度特性與特色，然後再驗證造出來的船跟當初設計的穩度值是不是吻合，必要時再去修正。為本書最主要闡述的原理原則。

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98.

2017年臺灣大氣腐蝕劣化因子調查研究資料年報

出版日：2018/07/05 作者：邱永芳; 朱金元; 羅建明; 柯正龍; 謝明志 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

臺灣為一海島，地處熱帶/亞熱帶，高溫、高濕與高鹽份的環境，造成金屬在大氣中容易腐蝕劣化。金屬材料的大氣腐蝕機制主要是受大氣中所含水分、氧氣、和腐蝕性物質(如雨水中的雜質、灰塵、金屬表面沉積物等)聯合作用而產生的破壞；因此，欲瞭解臺灣地區大氣腐蝕的狀況，大氣腐蝕劣化因子與金屬腐蝕速率的調查與研究，尤其重要。本年報為2017年1月至2017年12月止之大氣腐蝕調查結果，包括：(1)依據中國國家標準(C

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99.

海岸公路異常波浪特性及防災應用技術之研究

出版日：2018/03/01 作者：邱永芳; 陳冠宇; 蘇青和; 李俊穎; 陳鈞彥 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本研究配合交通部推動科學技術發展之目標：「推動海岸災害防救科技發展，精進海岸與港灣的災害防救科技研發，強化基礎設施中有關環境資料庫之調查蒐集與建置及應用」。臺灣東部海岸地區與海岸公路可能受到颱風波浪或異常浪等長波侵襲，而造成重大災害，2016年莫蘭蒂颱風在富岡漁港掀起10公尺浪高使富岡燈塔折斷。同年9月梅姬颱風浪襲台東南迴公路南興段，2015年蘇迪勒威力強大，於台9線長浪襲擊致使駕駛車輛擋風玻璃破

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100.

港灣地區防救災系統整合及應用可行性研究

出版日：2016/03/01 作者：邱永芳; 謝明志; 曾文傑; 吳勝宏; 文一智 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

當港埠災害發生時，相關救災機制是否及時啟動，港埠內外之災害防救設施是否足以滿足，達到災害抑制及災害損失控制之目地。本研究選定運用防救災應變系統及緊急應變指揮系統建置，實際瞭解臺中港區若發生災害事故時系統是否能夠滿足通報與應變。

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101.

創造綠色港埠之新技術研發(2/4)(104)

出版日：2015/05/01 作者：邱永芳; 黃茂信; 張富東; 蔡金吉; 張淑淨 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

已整合船舶動態、電子海圖與海氣象資料，建撞碰撞、擱淺等事故隱患偵測技術。也提供船舶減速查核機制應用。壓艙水管理辦法研擬。提早發現港灣防波堤堤頭附近海域沖蝕現象，降低防波堤等海事結構物塌陷的因速。

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102.

我國港灣壓艙水污染問題管理法制化之研究(2/4)(104)

出版日：2015/05/01 作者：邱永芳; 張富東; 黃茂信; 王毓政; 劉大綱 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本研究延續第一年計畫之研究成果，進一步探討更多其他國家之壓艙水管理相關法規及分析比較，並分析我國船舶法等法規競合後，研提我國壓艙水管理辦法草案條文。

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103.

2013年臺灣大氣腐蝕劣化因子調查資料年報

出版日：2014/06/01 作者：邱永芳; 羅建明; 陳桂清; 柯正龍; 謝明志 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本報告的主要內容為2012年起至2013年12月止之大氣腐蝕調查結果，包括：1.依據中國國家標準CNS，就金屬及合金之大氣腐蝕性污染測定方法，進行臺灣全島之大氣腐蝕劣化因子調查，2.依據CNS製作碳鋼、鋅、銅、鋁標準試片進行現地暴露試驗與腐蝕速率量測，3.建立資料庫

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104.

跨河橋梁流域管理方法與驗證之研究

出版日：2014/05/01 作者：邱永芳; 林雅雯; 游保杉; 楊道昌; 詹勳全 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

建立重點監控橋梁率定方法與其多重觀測指標操作方法，同時根據集水區觀測資料進行率定、驗證與更新「跨河橋梁安全預警系統」之相關參數，並建立大甲溪馬鞍壩下游至石岡壩之跨河橋梁河道水理模式，更新「跨河橋梁安全預警系統」以提供跨河橋梁之實務應用。

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105.

跨河橋梁安全預警系統精進與驗證之研究

出版日：2014/05/01 作者：邱永芳; 謝明志; 林雅雯; 胡啟文; 羅貫麟 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本計畫係以河系管理預警之概念進行研發，範圍除了已完成之大甲溪石岡壩下游所有跨河橋梁外，並建立大甲溪馬鞍壩下游至石岡壩之跨河橋梁河道水理模式，將大甲溪河系石岡壩至馬鞍壩範圍內公路總局管轄橋梁﹝台3線東勢大橋與台21線天福大橋﹞納入預警範圍。

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106.

臺灣沿岸海嘯影響範圍與淹水潛勢分析(4/4)

出版日：2011/04/01 作者：陳冠宇; 陳陽益; 邱永芳; 蘇青和; 單誠基 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本年度為計畫之最後一年，併同前三年之研究成果彙整提出總結報告。利用格林函數建立港區之海嘯波高資料庫及建構遠域海嘯早期預警系統，在海嘯發生初期，即可於數分鐘之內得出可能之波高及到達時間等相關資訊。

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107.

臺灣公路早期防救災決策支援系統維護更新及橋樑耐震耐洪資料管理系統建置

作者：邱永芳; 林雅雯; 邱建國; 鄭明淵; 吳育偉 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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108.

全光纖式邊坡穩定監測系統整合與現地應用測試(4/4)

出版日：2011/04/01 作者：邱永芳; 黃安斌; 饒正; 李瑞庭; 陳志芳; 何彥德 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

手動式或近年自動化監測之電子式監測儀研發，都有其缺點。本研究研發及整合光纖感測器與自動化解讀、數據傳輸設備，藉由光纖感測器分佈感測之優點，量測地層水壓及位移分佈，並實際應用，效果佳。

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109.

公路早期防救災決策支援系統及鋼橋管理模組維護更新

出版日：2018/03/01 作者：邱永芳; 林雅雯; 鄭明淵; 邱建國; 廖國偉; 吳育偉 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

臺灣橋梁因天然環境因素，遭受洪水與地震等災害時倒塌或斷裂的機率極高。尤其災害一旦發生，對於公路之影響更為嚴重，造成災民之生命財產損失亦難以估計。為此，本所於94、95年委託研究計畫「交通工程防災預警系統建立之研究」，並逐年擴充建置台灣公路早期防救災決策支援系統(Taiwan Road Early Nature Disaster prevention Systems，TRENDS)。考量到橋梁防災分

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110.

港灣環境資訊系統--加值應用暨功能擴充及維護

出版日：2018/03/01 作者：邱永芳; 蘇青和; 劉清松; 林廷燦; 林珂如; 王郁涵 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本計畫是延續「港灣環境資訊服務系統功能提升規劃與建置」之計畫成果，以「港灣環境資訊網」為基礎，進行港灣環境資訊網站系統維護及海氣象資料加值與系統功能擴充。106年度主要工作成效具體說明如下：一、港灣環境資訊網站系統維護：完成海情資料庫(MS SQL)維護、海氣象資料品管與系統穩定維護、資料介接模組功能維護、數值模擬之新模式資料介接、海氣象觀測年報資料匯入、統計圖表新增、數值預報系統之資料庫彙整、

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