汽車技術創新與研發系列叢書

本書聚焦純電動汽車的動力性、經濟性，尤其是對續航和能耗問題的解決過程中使用的工具、方法、改善措施等進行了深入探討。作者在參考30篇行業標準的基礎上，緊緊圍繞動力性經濟性測評技術這一主題，從能耗分析工具、測試工況、道路阻力測量、電驅動系統與整車匹配、動力蓄電池測評等幾個方面整理了其在合眾新能源汽車有限公司工作期間撰寫的45篇論文及研究報告，對每篇論文及報告的重點與應用價值進行提煉和總結。本書主要面向在新能源汽車行業的整車廠、動力系統製造商、汽車設計公司中從事車輛動力性經濟性相關工作的工程技術人員，以及高校汽車相關專業的研究人員和學生等。

車輛動力學是整車研發的一項基礎工作，它不僅影響到整車的操縱性和安全性，而且對於整車的用戶體驗和綜合產品力也有著顯著影響。即便是在汽車產業掀起以電動化、智能化、網聯化、共享化為代表的“新四化”變革的當下，車輛動力學研究仍然具有不可替代的重要作用，為分布式驅動、滑板底盤以及智能駕駛等前沿技術提供了理論基礎和技術支撐。本書從大量實踐應用出發，較為系統地介紹了整車動力學開發的理論知識，並提供了實踐指導。第1章介紹了車輛動力學簡史及發展趨勢；第2章介紹了車輛動力學性能和整車集成；第3章和第4章系統介紹了車輛動力學與懸架系統設計要素及輪胎動力學的關係；第5章到第7章分別從車輛動力學的三個方面詳細介紹了車輛穩定性及其控制、車輛操縱性和轉向系統的開發以及行駛平順性與相關車輛系統的關係；最後在第8章結合工程實踐，介紹了車輛動力學在整車開發中的應用。本書適用於從事車輛動力學和底盤開發的專業技術人員，如整車前期性能和系統定義工程師、動力學性能仿真工程師、底盤性能調校和性能驗證工程師、零部件配套工程師、整車架構和技術管理工程師等。同時，本書內容深入淺出、圖文並茂，對於汽車技術愛好者以及相關專業的高校師生也普遍適用。

本書主要介紹汽車道路試驗的原理、試驗條件和試驗方法，結合編者多年的實際工程經驗，針對目前汽車相關專業學生和汽車研發人員缺乏整車試驗，特別是道路試驗相關實踐經驗的情況，從基礎開始，系統地介紹汽車試驗的理論、方法、過程和具體應用場景。本書通過大量的實際案例讓讀者深入瞭解每項汽車試驗的理論依據、試驗步驟、數據處理和相關注意事項，既涵蓋了動力性、經濟性、制動性能、操縱穩定性、可靠性、耐久性、環境適應性等傳統試驗項目的相關知識，又包括了智能駕駛試驗、新能源汽車整車專項試驗等新領域的技術。本書可供從事汽車研發、試驗等方面的工程技術人員和管理人員參考，也可作為高等院校汽車相關專業的教材和參考用書。