西南交通大學出版社

本書為高速鐵路運維研究方面的學術著作。全書內容包括高速鐵路軌道不平順的大數據分析和高速鐵路的智能維修兩方面。在軌道不平順的大數據分析方面，作者及其團隊根據我國高速鐵路運營多年積累下來的海量動、靜態檢測數據，建立相應的分析模型，對線路的不平順指標進行了評估，提出了相應的建議，為我國制定相應的平順性驗收標準提供參考；在智能維修方面，作者及其團隊建立了動、靜態數據的相關模型，對檢測數據中的里程誤差作了對齊處理，在此基礎上建立了基於有限元仿真和多目標優化理論的軌道不平順動態精調方法，保證了軌道不平順狀態的優化結果，降低了優化成本。書稿根據西南交通大學軌道工程科研團隊攻克軌道不平順研究難題的成果編撰而成，為我國高速鐵路大數據分析及智能運維的學術研究和技術創新提供了新的視角，並反映了國內外相關研究的最新成果，對我國高速鐵路走向世界奠定了堅實基礎，為實現“交通強國”戰略的發展願景提供了堅強保證。