馬可孛羅文化

如何描述巴黎？ 卡爾維諾說是一座「透過閱讀而熟識的城市」； 海明威說「巴黎的生活永遠寫不完， 在巴黎住過的人回憶也迥然相異」； 而一位捷運工程師的巴黎是…… 不同於旅行指南的巴黎、浪漫假期中的花都 在塞納河、羅浮宮、凱旋門、艾菲爾鐵塔…之外 市區裡曲折的巷弄散發出的魅力 地鐵音樂家的小型音樂會 法郎鈔票上的「小王子」 密特朗建構的巴黎 最是迷戀引經據典的法國人……… 活

每個人心目中都有一個「屬於自己的巴黎」：她可以華麗像尊貴婦人，可以浪漫風騷如俏女郎，有時又似浪蕩不羈卻才華橫溢的才子，某些時候，她也冷漠得不近人情。遑論她散發的是哪種色調，總是有人「戀」巴黎，甚至「酗」巴黎！ 屬於楊子葆的巴黎卻多了一種理性與藝術的氣質。在花都巴黎遊學多年期間，他以捷運工程師的專業視角，體驗出巴黎更獨特豐富的美以及更深層的內在，所以，他談法國人的生活態度與愛情觀、巴黎的藝術性地

一場前所未有的捷運都會遊走，從巴黎「新藝術風」、法蘭克福「後現代主義」、倫敦、維也納……，到莫斯科與聖彼得堡的「權力美學」、東京、漢城、香港，及至台北的古典現代兼而有之……構築出一幅儼然流動的捷運風情畫。 當捷運與都會市民的生活激盪出更直接、更深層的對話時，那麼，捷運就不再僅僅是一種刻板、冷漠的高科技交通運輸工具，而是以更具藝文氣質、更多變的風貌，顯影似的展現出一座城市的歷史基調與人文風情。 這本書是一次對呈現捷運公共藝術的基本嘗試，也是一幅對藝術新領域的初步拼圖，但即使非常的初步，也需要許多人的協助才得以完成。這本書的完成，似乎的確拼湊出一幅還算有模有樣的捷運藝術地圖，但這圖其實只是個繼續累積的基礎。在這個基礎上，作者希望未來能表現出更多屬於自己的看法，也就是說，對於捷運公共藝術的發展不僅止於記史與敘事，還能夠有一些史觀的呈現與深度的詮釋。這是抽象的捷運夢了。