海上絲綢之路基本文獻叢書

《海防纂要（一）》為《海防纂要》第一集，輯序至卷一。《海防纂要》明代王在晉撰，十三卷，明萬曆四十一年刻本。《海防纂要》由王在晉任職浙江提刑按察使期間所編纂的一部全面介紹明代海防的專題著述，成書於萬曆四十一年（1613）。嘉靖時期，倭寇燒殺搶掠，給百姓帶來了無盡的災難。倭患劇痛，長期縈繞國人心頭，其侵略場景仍歷歷在目。萬曆二十年（1592）始，日本又妄圖以朝鮮為跳板，侵擾大明。後歷經七年援朝抗倭鬥爭，最終拯救了危亡中的朝鮮國，粉碎了豐臣秀吉進攻大明的野心。自此之後，日本施行閉關鎖國的國策，大明沿海倭患漸息。侵擾不繁，以致海防鬆弛，將士窳惰，王在晉為未雨綢繆計而作《海防纂要》一書。全書分13卷，16個類，在繼承《籌海圖編》、《籌海重編》等舊有海防史籍相關記載的基礎上，廣征博引，兼有自己的創新與發展。作為明末一部非常重要的海防專著，此書有著非常重要的海防史料與研究價值，對於我們研究“海上絲綢之路”海防相關部分有著非常重要的史料價值與意義。

《海防纂要（二）》為《海防纂要》第二集，輯卷二至卷四。《海防纂要》明代王在晉撰，十三卷，明萬曆四十一年刻本。《海防纂要》由王在晉任職浙江提刑按察使期間所編纂的一部全面介紹明代海防的專題著述，成書於萬曆四十一年（1613）。嘉靖時期，倭寇燒殺搶掠，給百姓帶來了無盡的災難。倭患劇痛，長期縈繞國人心頭，其侵略場景仍歷歷在目。萬曆二十年（1592）始，日本又妄圖以朝鮮為跳板，侵擾大明。後歷經七年援朝抗倭鬥爭，最終拯救了危亡中的朝鮮國，粉碎了豐臣秀吉進攻大明的野心。自此之後，日本施行閉關鎖國的國策，大明沿海倭患漸息。侵擾不繁，以致海防鬆弛，將士窳惰，王在晉為未雨綢繆計而作《海防纂要》一書。全書分13卷，16個類，在繼承《籌海圖編》、《籌海重編》等舊有海防史籍相關記載的基礎上，廣征博引，兼有自己的創新與發展。作為明末一部非常重要的海防專著，此書有著非常重要的海防史料與研究價值，對於我們研究“海上絲綢之路”海防相關部分有著非常重要的史料價值與意義。附全五冊目錄，海防纂要（一）：序；卷之一、廣東事宜 福建事宜 浙江事宜。海防纂要（二）：卷之二、南直事宜 北直隸事宜 遼東事宜；卷之三、皇圖一統說 本朝備倭通貢考；卷之四、朝鮮複國日本封貢議。海防纂要（三）：卷之五、預倭方略；卷之六、防倭標本說；卷之七、經略事宜。海防纂要（四）：卷之八、經略事宜；卷之九；紀捷；卷之十、紀捷。海防纂要（五）卷之十一、約法；卷之十二、功令；卷之十三、選日門。

《海防纂要(五)》為《海防纂要》第五集，輯卷十一至卷十三。《海防纂要》明代王在晉撰，十三卷，明萬曆四十一年刻本。《海防纂要》由王在晉任職浙江提刑按察使期間所編纂的一部全面介紹明代海防的專題著述，成書于萬曆四十一年(1613)。嘉靖時期，倭寇燒殺搶掠，給百姓帶來了無盡的災難。倭患劇痛，長期縈繞國人心頭，其侵略場景仍歷歷在目。萬曆二十年(1592)始，日本又妄圖以朝鮮為跳板，侵擾大明。後歷經七年援朝抗倭鬥爭，最終拯救了危亡中的朝鮮國，粉碎了豐臣秀吉進攻大明的野心。自此之後，日本施行閉關鎖國的國策，大明沿海倭患漸息。侵擾不繁，以致海防鬆弛，將士窳惰，王在晉為未雨綢繆計而作《海防纂要》一書。全書分13卷，16個類，在繼承《籌海圖編》、《籌海重編》等舊有海防史籍相關記載的基礎上，廣征博引，兼有自己的創新與發展。作為明末一部非常重要的海防專著，此書有著非常重要的海防史料與研究價值，對於我們研究“海上絲綢之路”海防相關部分有著非常重要的史料價值與意義。附全五冊目錄，海防纂要(一)：序；卷之一、廣東事宜 福建事宜 浙江事宜。海防纂要(二)：卷之二、南直事宜 北直隸事宜 遼東事宜；卷之三、皇圖一統說 本朝備倭通貢考；卷之四、朝鮮複國日本封貢議。海防纂要(三)：卷之五、預倭方略；卷之六、防倭標本說；卷之七、經略事宜。海防纂要(四)：卷之八、經略事宜；卷之九；紀捷；卷之十、紀捷。海防纂要(五)卷之十一、約法；卷之十二、功令；卷之十三、選日門。

海上絲綢之路，一般意義上是指從秦漢至鴉片戰爭前中國與世界進行政治、經濟、文化交流的海上通道，主要分為經由黃海、東海的海路最終抵達日本列島及朝鮮半島的東海航線和以徐聞、合浦、廣州、泉州為起點通往東南亞及印度洋地區的南海航線。 在中國古代文獻中，很早、非常詳細記載“海上絲綢之路”航線的是東漢班固的《漢書‧地理志》，詳細記載了西漢黃門譯長率領應募者入海“齎黃金雜繒而往”之事，書中所出現的地理記載與東南亞地區相關，並與實際的地理狀況基本相符。 東漢後，中國進入魏晉南北朝長達三百多年的分裂割據時期，絲路上的交往也走向低谷。這一時期的絲路交往，以法顯的西行非常著名。法顯作為從陸路西行到印度，再由海路回國的首人，根據親身經歷所寫的《佛國記》(又稱《法顯傳》)一書，詳細介紹了古代中亞和印度、巴基斯坦、斯裡蘭卡等地的歷史及風土人情，是瞭解和研究海陸絲綢之路的珍貴歷史資料。 隨著隋唐的統一，中國經濟重心的南移，中國與西方交通以海路為主，海上絲綢之路進入大發展時期。廣州成為唐朝非常大的海外貿易中心，朝廷設立市舶司，專門管理海外貿易。唐代著名的地理學家賈耽(七三〇-八〇五年)的《皇華四達記》記載了從廣州通往阿拉伯地區的海上交通“廣州通夷道”，詳述了從廣州港出發，經越南、馬來半島、蘇門答臘半島至印度、錫蘭，直至波斯灣沿岸各國的航線及沿途地區的方位、名稱、島礁、山川、民俗等。譯經大師義淨西行求法，將沿途見聞寫成著作《大唐西域求法高僧傳》，詳細記載了海上絲綢之路的發展變化，是我們瞭解絲綢之路不可多得的一手資料。