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出版日期
2017年以前
(8)
裝訂方式
平裝
(8)
作者
呂守陞
(1)
國道新建工程局
(1)
廖肇昌主編
(1)
張俊彥
(1)
徐茂濱
(1)
謝平城
(1)
黃于玻
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交通部台灣區國道新建工程局
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交通部台灣區國道新建工程局
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1.
隧道施工技術規範(POD)
出版日：
2003/10/01
作者：
國道新建工程局
出版社：
交通部台灣區國道新建工程局
裝訂：
平裝
本規範主要應用於國道新建工程局發包之隧道工程施工，共計有13章，包含隧道施工管理、通則、岩體分類與開挖支撐類型、洞口開挖及邊坡保護、鑽炸法及非全斷面機械開挖、先進支撐、鋼支保、岩栓、噴凝土、襯砌、鑽孔及灌漿、計測及儀器、防水層等施工作業之概要說明、工作範圍、相關準則、產品、施工、本規範主要應用於國道新建工程局發包之隧道工程施工，共計有13章，包含隧道施工管理、通則、岩體分類與開挖支撐類型、洞口開挖及邊坡保護、鑽炸法及非全斷面機械開挖、先進支撐、鋼支保、岩栓、噴凝土、襯砌、鑽孔及灌漿、計測及儀器、防水層等施工作業之概要說明、工作範圍、相關準則、產品、施工、計量與計價規定。計量與計價規定。
優惠價：
9
122
庫存：1
77 折
2.
國道工程歷年研究報告摘要暨結論彙編1990-2005
出版日：
2006/09/01
作者：
廖肇昌主編
出版社：
交通部台灣區國道新建工程局
裝訂：
平裝
國道工程規模龐大複雜，施工環境特殊艱鉅，因此在路網規劃、設計、施工及管理維護上，國道新建工程局均適時適題地進行研究發展，期能克服規劃設計施工技術瓶頸，提升國道路網通車服務品質。 在過去的15年內（1990-2005），本局進行了140多項的研究計畫，完成了多種不同領域的研究報告，包括工程規劃、政策及法規、用地、地工、隧道、橋梁、交控、機電、水土保持、景觀生態、建築、材料、路面、資訊、營建管理、環
優惠:挖寶專區-中文書
優惠價：
77
438
庫存：1
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3.
高速公路照明對沿線生態之影響
出版日：
2006/01/01
作者：
張俊彥
出版社：
交通部台灣區國道新建工程局
裝訂：
平裝
本研究以國道高速公路為研究地點，透過自然環境狀況調查分析，其中包含動物生態方面之瞭解，如鳥類及昆蟲等物種，初步結果指出，鳥類數量在有燈地區比無燈地區來的少，而昆蟲方面，有燈地區則會造成昆蟲趨光致死之情形。本研究希望從道路生態中較少被提及討論的「人工照明」為出發點，以達到未來照明對環境及生物之傷害「降至最低」之目標，最後並提出未來在照明工程上之應變措施。
優惠:挖寶專區-中文書
優惠價：
77
462
庫存：2
77 折
4.
國道路面行車噪音減輕對策之研究（第二期）
出版日：
2007/01/01
作者：
徐茂濱
出版社：
交通部台灣區國道新建工程局
裝訂：
平裝
本研究第1期內容包括蒐集國內外公路噪音減輕之相關文獻及對策、評估柔性路面及剛性路面噪音減輕對策，針對路面型式、材料種類及掃紋深度與方式進行試驗研究，並選擇不同路段進行行車噪音量測，建立新式之量測技術，取得各項初步量測。第2期將第1期已完成之測試資料與本期測得之多種路面之噪音結果作分析與比較，以瞭解國道各種路面之噪音現況與產生機制，另配合試驗室試驗，取得其各項材料性質與吸音係數，以供未來相關主管機關
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優惠價：
77
500
庫存：2
77 折
5.
國道路面行車噪音減輕對策之研究（第一期）
出版日：
2005/01/01
出版社：
交通部台灣區國道新建工程局
裝訂：
平裝
在都會環境中，交通運輸工具等流動噪音源，對環境影響之層面最為顯著。都會環境噪音約有70％來自於行車噪音，因此行車噪音減輕為降低都會區噪音最有效之方案。行車噪音主要為車輛動力噪音及輪胎路面噪音。由於各車廠近年來對引擎動力系統噪音之改善已有長足之進步，因此當車輛在國道高速行駛時，其主要之噪音來源為輪胎路面噪音。本研究首先針對輪胎路面之接觸噪音蒐集相關文獻、研擬行車噪音量測計畫、提出改善方案及建立噪音量
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優惠價：
77
462
庫存：2
77 折
6.
雪山隧道工程與地質處理相關之污水處理技術研究
出版日：
2005/01/01
作者：
呂守陞
出版社：
交通部台灣區國道新建工程局
裝訂：
平裝
本研究以雪山隧道為例，透過廢水實驗分析及資料蒐集，來探討廢水水量與水質來源，並擬定處理策略，再利用失效模式與效應分析及資料探勘技術，得廢水廠關鍵設備與水量、水質推估經驗模式，最後作一整合運用，達到廢水廠設備的預知維護，而推估模式另可預測大量湧水及懸浮固體值，用以落實緊急應變狀況，及操作加藥參考，最終目標為期望隧道施工所產生的廢水，皆能經由妥善處理後，再行排放，以避免造成環境衝擊。
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優惠價：
77
462
庫存：2
滿額折
7.
二高沿線環境特性調查與國道計畫環境復育之研究（第1
出版日：
2007/12/01
作者：
黃于玻
出版社：
交通部台灣區國道新建工程局
裝訂：
平裝
第二高速公路沿線曾紀錄到許多動物受車輛撞擊輾斃的事件，亦曾發現游隼利用高屏溪橋塔台作為貯食及停留地點，顯示道路建設與動物行為有相當的關係。本計畫為落實道路生態工程理論與實務的應用，釐清第二高速公路通車路段道路殺手效應(Roadkill effect)的熱點；同時從大尺度地景系統、季節或氣候因素、物種棲地特質及物種生活史等因子分析其發生之原因，並調查人工設施物與鳥類及哺乳類群聚動態之分佈情形，俾據以
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77
385
庫存：2
滿額折
8.
公路生態草溝之水動力研究(第一期)
出版日：
2007/11/01
作者：
謝平城
出版社：
交通部台灣區國道新建工程局
裝訂：
平裝
公路排水之設計基於維護生態之考量，應盡量減少混凝土的使用，而部分排水系統亦可以草溝替代之。為尋求草溝設計時之水理依據，本研究團隊以孔彈性介質理論為基礎，建立草溝水理之基礎理論，包括水、草、土三層之控制方程式及其邊界條件。之後，求解得草溝之水流於紊流或層流流況下，且探討水漫過草高或水不漫過草高兩種條件時之流速分佈解析式，並與Rowinski and Kubrak（2002）之實驗資料進行比較，初步檢
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231
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