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★這是一場揭開跨國企業、國家利益與汽車霸權角力的世紀風暴★傳奇高階經理人卡洛斯．戈恩與日產汽車衝突，最受肯定的內情揭密！通用汽車前副董事長盧茨、豐田汽車董事會理事霍根、美國全國記者俱樂部前主席貝爾金德、日本美林證券前首席經濟學家寇爾、路透社前亞洲總編輯溫尼洛等人——重磅推薦！＊＊＊他如何引領瀕臨破產的日產汽車振衰起敝，又怎麼會從日產的救世主，一夕淪為日本階下囚與全民公敵？兩名作者合計五十餘年長居日本的經歷，合作寫出這本企業跨國經營的經典教案、「戈恩衝擊」最多第一手資訊、最專業深入的揭密之作！（各章簡介請參閱目錄的引文）1999年，日本代表性企業日產汽車（Nissan）瀕臨破產，眼看即將成為日本國恥，法國政府持有股份的雷諾汽車最終出手，挹注資金並且派了卡洛斯・戈恩（Carlos Ghosn）長駐日本，展開「日產復興計畫」。戈恩的職涯始於米其林輪胎公司，後因表現優異而被雷諾汽車延攬，對細節、成本、效率和利潤一絲不苟使他獲得「成本削減大師」稱號，在雷諾任職不到四年便被派往日本，擔起拯救日產汽車的重責大任。日本商業向來自給自足、有排外傾向，但戈恩藉由細心體察與尊重其文化，成功使日產和雷諾攜手建立聯盟，令他不僅變成日本家喻戶曉的英雄，亦成為全球公認的商界傳奇，同業對手爭相捧上遠高於其現有薪資的高薪挖角他。戈恩花了二十年，在日產和雷諾之間建立起龐大的合作夥伴關係，這看似全球商業合作的新模式，但這個聯盟表面光鮮，實則關係緊繃且動盪。文化衝突、高階主管和工程師之間的內訌、好爭鬥的企業傳統以及政府的操作等等，不斷威脅著這個新夥伴關係。2018年2月，雷諾和戈恩續約四年，但前提是他必須「採取果斷的步驟，讓聯盟不會走回頭路」。此後，日本方面與法國一方的衝突逐漸白熱化……2018年11月19日，戈恩一如既往搭著專機降落在東京羽田機場，然而不同以往的是，他在通關時遭到日本警方拘捕，關入牢房。這件事舉世震撼，被稱為「戈恩衝擊」。起初戈恩遭指控隱匿鉅額薪資，但他堅稱自己清白。日本檢方為了施壓，搜索日產辦公室與他的住宅，隨後陸續提出其他指控，像是不當挪用公司資金供私人用途等等。由於批評者所稱的「人質司法」制度，戈恩反覆遭到日方羈押，眼看著在日本司法制度下恐入獄十餘年，原本矢言留在日本為自己的清白而戰的戈恩，在某次保釋期間，經由一名美國陸軍前綠扁帽部隊隊員所組團隊協助，藏身在一個大箱子裡通過機場的層

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