交通部運研所

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281.

交通領域應用之資訊服務共享研究-交通資訊服務相關課題探討

出版日：2013/12/01 作者：蕭偉政; 王晉元; 黃家耀; 羅彬榮; 李永駿; 曾治維; 黃業傑; 陳穎瑋; 陳其華; 吳東凌; 呂志偉 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本計畫為支援與落實交通資訊服務共享相關計畫，對於現行及未來各單位運用不同方式所蒐集之交通資訊，進行整體檢討分析及相關課題釐清，以落實資訊服務共享，提供未來交通資訊雲計畫之先期準備基礎與計畫執行參考。

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282.

港灣海氣象數值模擬作業化之研究(1/2)

出版日：2014/04/01 作者：邱永方; 蘇青和; 李俊穎 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本年度計畫主要以高雄港域及安平港域為研究對象，分別針對波浪、水位、海流及海嘯等海象作業化預報模擬技術改善進行相關研究，建置高雄港域及安平港域海象模擬系統、執行本年度海氣象預報系統之預報模擬作業化成果評估及作業系統之維護、軟硬體之更新測試等相關工作。

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283.

兩岸直航後臺灣港埠之因應發展研究（3/4）

出版日：2014/04/01 作者：謝幼屏; 朱金元; 王克尹; 吳榮貴; 戴輝煌; 吳朝升; 孫儷芳; 林玲煥; 張淑滿; 陳銓; 楊世豪; 陳秋玲 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

我國為因應航港環境的快速變化，已於101年將港務局改制為港務公司。為鞏固我港口之航運樞紐地位，提振海運競爭力，本計畫主要針對兩岸直航後港埠營運相關課題作深入分析，據以研提發展方向與因應策略

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284.

港灣海氣象數值模擬作業化之研究(2/2)(104)

出版日：2015/05/01 作者：邱永芳; 蘇青和; 李俊穎 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本計畫以作業化方式整合海岸及港灣海域風場、波浪、潮汐、海流及海嘯資訊及數值模式，進行現有作業中風浪、潮汐、海流及海嘯預報模組的維護，配合有關計畫成果進行個模組調整及建置，並進行本年度各港預暴雨實測的作業化成果評估。

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285.

我國整體航運制度之分析研究[105銘黃]

出版日：2016/10/01 作者：李選士 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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286.

公路貨運服務碳足跡公用係數建置計畫 (1/2)

作者：許珮蒨 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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287.

港灣海象模擬技術及作業系統之研究(1/2)

作者：邱永芳; 蘇青和; 李俊穎; 謝佳紘 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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288.

本計畫目的乃在於構建一可以反映路網修建與管理養護成本的投入，以及道路改善後所造成服務水準變化之評估指標與相關資料庫，並藉由與地理資訊系統（GIS）的結合，讓使用者可以方便的依據地理位置關係，將投入與產出績效評估所需的多樣性資料加以彙整與呈現，以利後續資料的分析與應用。本計畫核心工作係將所蒐集之資料及評估值，以及不同基準的多年期相關交通與道路異質資料彙整於交通部運輸研究所新世紀台灣地區交通路網數值地

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289.

臺灣西部近岸港口外廓配置對毗鄰海灘沖淤之影響評估

出版日：2022/03/05 作者：莊文傑 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本研究所稱之「近岸港口」，係通指港口之外廓防波堤或航道出口，係座落於低潮期間之碎波帶內，或位於內灘者。主要研究目的在探討並評估臺灣西部近岸港口外廓配置對毗鄰海灘之沖淤影響。

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290.

應用智慧監測進行海象數值同化研究(1/4)-臺中港監測資料智慧檢核及補遺

出版日：2022/03/05 作者：陳冠宇; 林雅雯; 蔡世璿; 劉俊志; 張育嘉; 陳人玉; 林珂如 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本計畫配合交通部推動科學技術發展之目標：「臺中港母港海氣象特性分析及觀測系統運維」所測量之臺中港現場海象資料，可作為風場模式比對及校驗使用。臺中港區一直以來都是商業船舶往來停靠的重要港口。為了船舶運行以及碼頭作業的安全，進行臺中港區海氣象觀測資料特性分析與港區的風場分析。

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291.

110年主要商港波流觀測與特性分析

出版日：2022/03/05 作者：羅冠顯; 林達遠; 李俊穎; 劉明鑫; 曹勝傑; 陳子健; 陳孟宏; 張維庭 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

根據歷年統計資料，基隆港有義波高Hs平均為1.04 m，波浪週期Tp分佈以6～8秒間比率最高，海流平均流速為19.1 cm/s；蘇澳港波高平均為1.3 m，波浪週期Tp分佈以8～10秒間比率最高，秋季波高最大，為1.5 m，海流平均流速為18.2 cm/s；花蓮港波高平均為1.24 m，波浪週期Tp分佈以介於8～10秒間比率最高，海流平均流速為19.6 cm/s；

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292.

臺北港鄰近海域歷年地形變遷特性分析

出版日：2022/03/05 作者：洪維屏; 李俊穎; 羅冠顯 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

臺北港位於新北市八里鄉訊塘村海濱，濱臨臺灣海峽，港區範圍南起紅水仙溪出海口之北岸，北至八里污水處理廠之南界，自1993年起開工建港，港區用地全以填海造地方式取得，並為滿足港埠運能需求，近20餘年陸續推動各期工程擴建計畫迄今。

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水波時尺或時頻分析法之比較與應用(4/4) The Best Wavelet for Water Waves

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293.

水波時尺或時頻分析法之比較與應用(4/4) The Best Wavelet for Water Waves

出版日：2022/03/05 作者：李勇榮 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本研究探討水波分析之最佳仔波，並及於一個新型態的類仔波，其全文主要可以分為四大部分，即：鑑取、驗証、應用、創新。在鑑取上，研究所含蓋之離散仔波函基類屬相當廣泛，具有函基屬性上的全面性或完整性含蓋，其所得最佳仔波在離散領域是為半正交之樞點順適仔波，而其在連續領域的對應仔波則是為莫利仔波，此外我們亦將富立葉函基加入該鑑取比較考量。

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294.

110年主要商港風潮觀測與特性分析

出版日：2022/03/05 作者：衛紀淮; 廖慶堂; 李俊穎; 張維庭; 陳子健; 陳孟宏 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

根據本年度(109年9月～110年8月)統計資料，整年基隆港平均風速為 4.0 m/s，主要風向為NNE向，平均潮位、潮差為1.04m 、0.59m；臺北港平均風速為6.7 m/s主要風向為NE向，平均潮位、潮差為1.55m 、2.33m；臺中港平均風速為10.6 m/s，主要風向為NNE向，平均潮位、潮差為2.9m 、3.83m；布袋港平均風速為4.6 m/s，主要風向為N向，平均潮位、潮差為1.41m 、1.44m；安平港平均風速為4.3 m/s，主要風向為N向，平均潮位、潮差為0.84m 、0.58m；高雄港平均風速為2.4 m/s，主要風向為NNE向，平均潮位、潮差為0.86m 、0.52m；

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295.

應用人工智慧分析技術探勘高風險路段(2/4)：車內異常事件影像辨識技術開發

出版日：2023/07/01 作者：鍾易詩; 邱裕鈞; 吳昆峯; 陳朝烈; 李威勳; 吳素絢; 王佑星; 顏君潔; 楊欣樺; 趙燁庭; 何玉鳳; 葉祖宏; 賴靜慧; 黃士軒 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

過去由於鮮少蒐集駕駛過程的資料，在肇因判斷上多以事故發生當下的近因為主，然近因並不一定為肇事主因，僅預防近因也未必能有效預防肇事。本計畫之目標在將目前以事故資料為基礎的道路交通安全管理程序，提升為以事故資料、異常事件及駕駛行為等為基礎的道路交通安全管理程序。本計畫為4年期計畫之第2年計畫，以第1期計畫為基礎，加入車內影像辨識技術，討論現有車載設備與數位行車記錄器限制時，同時考量車內外異常事件分析之需求，建立異常事件影像辨識技術訓練，整合資料集合找出車內外異常事件型態與空間特性等關聯，最後提供業者駕駛人管理及主管機關易肇事地點管理。本期計畫訪談五家國道客運業者，以車內設備裝設現況、常見車內異常行為、駕駛安全管理、從駕駛安全管理角度對ADAS警示系統之期望之四個面向探討，觀察出業者皆將使用手機視為分心事件，而業界尚無統一界定疲勞標準，透過文獻回顧將分心行為分為三類：認知分心、眼部分心、手部分心，而車內異常行為定義為在分析手部分心行為與事件異常程度之關聯後，判定與事件異常程度相關之行為，並將車內駕駛行為綜整成三大項：頭部方向、偏離程度；手是否在方向盤上、手部位置；動作項目。本期計畫接著發展車內影像辨識分析架構，透過OpenPose辨識駕駛18 個關節點資料集，以進行深度學習影像辨識，推論駕駛手和方向盤、頭部動作、手部動作，及其身體動作，結果受環境光影變化與成像效果影響，因此在光影辨化大的傍晚和夜間時段，以及在成像不佳的鏡頭畫面在辨識率上表現較差。透過人工真值與影像辨識比較結果，顯示雖各項手部分心動作在人工辨識及影像辨識兩種模式的顯著性不盡相同，但參數的符號大多一致，影像辨識技術確能有效辨識駕駛車內行為，並協助偵測異常事件，建議業者在考量技術、規格、功能與成本等四層面下，能進行車內駕駛行為影像辨識之技術開發與建置，以達到車隊管理與交通安全之成效。本期計畫沿用前期計畫之2,558事件，分別進行車內行為與行車動態、車內行為與異常事件之分析，再接續分析車內行為、車行動態及異常事件的整體關聯性。研究發現駕駛員於開車中所有行為除操作車內設備外，皆與駕駛員分心有顯著正相關。在事件動作序列分析中，不同行車動態的條件下，駕駛若出現特定動作或是動作組合，則容易發生異常事件。在前車變換車道的情境下，駕駛只要高速接近前車(FCWH)，就容易發生異常事件；在本車變換車道的情境下，本車離前車太近(S

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296.

運輸經濟：理論與實務(106銘黃)

出版日：2017/11/01 作者：許書耕 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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297.

研發成果智財權管理推廣與交通科技知識分享服務（106粉紅）

出版日：2017/11/01 作者：陳其華; 吳東凌; 洪銘揚; 沈麗琴; 黃鳳梅; 陶治中; 馮武雄; 劉秋絹; 林谷亮; 周玫楓; 簡國智; 陳佑昕 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

配合本所105年度科技研究計畫研發成果及交通部之科技發展政策，本計畫同步實施相關技術之智慧財產權研究，作為創新研發成果之專利申請依據，並協助交通部完成交通科技服務政策之智財權議題探討。此外，本計畫協助辦理本所各項創新研發成果與專利技術推廣授權，活化研發成果之運用，促進公部門發展交通服務，並提升國內交通產業技術。為促進國內交通科技之學術交流發展，本計畫持續進行本所交通科技知識分享服務網之資料庫維

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區域交通控制中心雲端化計畫(4/4)：以國道5號臺北宜蘭間整合式運輸走廊交通管理(INTEGRATED CORRIDOR MANAGEMENT, ICM)為例(106粉紅)

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298.

區域交通控制中心雲端化計畫(4/4)：以國道5號臺北宜蘭間整合式運輸走廊交通管理(INTEGRATED CORRIDOR MANAGEMENT, ICM)為例(106粉紅)

出版日：2017/11/01 作者：陳其華; 周家慶; 董尚義; 蕭偉政; 吳忠榮; 陳勝輝; 潘仁義; 何楝國; 陳怡如; 林宜達; 周諺鴻 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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299.

海岸地形變遷之現場影像分析應用研究(4/4)

出版日：2013/02/01 作者：郭晉安; 李明靜; 黃明志; 簡仲和; 簡仲和; 簡仲璟; 施冠足; 蔡宗利; 劉清松 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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300.

港灣環境資訊系統整合與應用研究(2/4)

出版日：2011/05/01 作者：簡仲璟 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本報告包括2個研究子計畫“海岸地形變遷之現場影像分析應用研究(2/4)和“港灣環境資訊服務系統整合及建置(2/4)”。第1計畫運用潮位修正與潮位配合波浪水位推兩種方法進行影像海岸線分析；第2計畫主要工作為延續擴展「港灣環境資訊網」系統功能與應用。

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301.

98年臺灣地區國際港附近海域海氣象現場調查分析研究(1/4)

出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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302.

區域級智慧型運輸系統示範計畫：都會地區及城際系統架

出版日：2006/04/01 作者：吳榮煌等7人 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本計畫係依據「臺灣地區智慧型運輸系統(ITS)系統架構之研究」與「本計畫第一年期計畫」的研究與規劃成果，並考量都會區與城際地方需求，建立區域級系統架構，供主管單位作為ITS規劃與建置之依據。研究範圍包括都會地區及城際之ITS系統架構之建立，都會地區以臺北都會、臺中都會、高雄三個都會區為發展重點，而以郊區及東部區域為輔；城際運輸系統則以城際之國、省道公路為主，鐵道、航空運輸為輔。本年期計畫對於臺北都

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303.

ITS研究計畫智財權研究及知識管理系統建置與維護（1/2）

出版日：2012/10/01 作者：陳其華等 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

近年來隨著智慧財產議題在國際間受重視程度提升，及相關法制環境日趨成熟，智慧財產佈局成為左右未來技術發展之關鍵點，唯有從研發之始便同步進行相關智慧財產檢視佈局，方能確保日後研發出之技術在運用時能發揮最大效益。本所為提升我國交通動態資訊蒐集的能力及交通路網之管理效率，強化本土交通控制系統之效能，歷年來已推動多項ITS相關研究計畫並獲致具體研發成果，為確保本所研發成果在運用於國內相關交通建設時無侵權之

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建立國內航線船舶安全管理標準及驗證制度之研究-安全管理標準建立及案例試辦(2/2)

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304.

建立國內航線船舶安全管理標準及驗證制度之研究-安全管理標準建立及案例試辦(2/2)

出版日：2012/10/01 作者：張開國等 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

為強化國內航線船舶安全管理，本所已於民國97年與成大研究發展基金會合作完成「建立國內船舶安全管理品質認證制度之研究」，研擬完成國內航線船舶安全管理標準與驗證制度（或稱為國內航線船舶安全營運與污染防止管理制度；NSM）草案。本研究為前述計畫之後續試辦計畫的第2年度部分，第1年度部分業已於99年完成。本案主要目的係以97年研究成果所建議但尚未試辦或不同實施階段之船種為主，擇定試辦業者，輔導試辦NSM制

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305.

觀光遊憩區導入智慧型運輸系統計畫－i3 Travel 愛上旅遊

出版日：2012/10/01 作者：陳其華等 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

有鑑於我國資訊與通訊技術（ICT）基礎紮實，加上交通部近年來在智慧型運輸系統（ITS）的建置投資已逐漸獲得相當成果，因此，本計畫提出以創新（innovative）的思維與理念，提供智慧化（intelligent）的資訊與服務，以及提升旅遊與生活樂趣（interesting）的i3 Travel理念。為達成提供優質低碳觀光智慧運輸服務之目標，以國內目前最熱門的國家風景區－日月潭國家風景區為對象，透過

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306.

車輛動態能源消耗與溫室氣體排放特性之研究-以150c.c.以下機車為例

出版日：2013/05/01 作者：蘇振維等 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

運用車載量測系統蒐集150c.c.以下機車(包含不同環保期別、不同車齡)行駛於各種道路類型之瞬間能耗/排放資料，並構建速率與耗油量、CO2排放值曲線與模式，俾利機車行駛於各類路型能耗量與CO2排放量之推估。

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307.

花蓮港港池共振機制研究（1/4）

出版日：2006/04/01 作者：林炤圭 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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308.

臺灣近岸防救災預警系統技術與作業化之研究(4/4)

出版日：2011/05/01 作者：邱永芳; 蘇青和; 李俊穎 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本計畫是國家科技發展計畫，在交通部有關促進海洋及海岸科技發展、建立良好海岸環境、減低海洋污染及海岸天然災害等目標，以建立一套適用於臺灣海域之近岸海域防救災預警系統。建置作業化臺灣近岸海象預報系統TaiCOMS.

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309.

臺灣近岸港域地形變遷與環境調查研究(2/4)

出版日：2011/05/01 作者：蔡竝宏; 徐如娟 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

為運用海洋數值模式，模擬漂沙運動之機制，藉以瞭解特定港區海岸變遷與影響因素間之水動力機制，並提出適當的解決方案以及進行評估分析，解決特定港灣及海岸侵蝕以及漂沙等地形變遷的問題。

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310.

港灣地區海氣地象資料彙整建檔(2/2)

出版日：2011/05/01 作者：蘇青和; 李俊穎 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本計畫為配合中心整體港灣地理資訊系統，而建立之海氣象現場觀測資料地理資訊系統。系統主要功能為提供臺灣主要港區，歷年現場觀測潮汐、海流、風力、波浪等資料，及分析後統計圖或統計表之查詢。

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311.

東部地區自行車路網系統規劃技術服務(2/2)

出版日：2011/06/01 作者：林國顯等 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本所配合交通部辦理「振興經濟方案--配合節能減碳東部自行車路網示範計畫」，為使示範計畫順利推動，分於民國98年及99年推動進行「東部地區自行車路網系統規劃技術服務」之研究計畫，本計畫係以東部4縣市為研究範圍，包含路網規劃、整合服務及資訊系統建置、自行車道系統規劃設計規範研擬以及自行車現行法規具體修正條文建議等四部分。已於民國98年完成自行車路網規劃、自行車道系統規劃設計參考手冊（第一版）、資訊系統

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312.

道路交通安全改善方案之發展與評估方法之研究

作者：張新立; 吳宗修; 邱裕鈞; 吳昆峰; 謝志偉; 林宜頡; 陳聖尹; 張凱喬; 葉志逸; 黃律雅; 柯嘉彥; 張 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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313.

國家區域公共運輸服務指標調查示範計畫

作者：王晉元; 蘇昭銘; 邱裕鈞; 陶治中; 張志鴻; 洪筱倩; 謝志偉; 張朝能; 黃立欽 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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314.

中央推動公路公共運輸永續發展之財務機制研議-106淺藍

出版日：2017/12/01 作者：張朝能; 曾幸敏; 邱裕鈞; 蘇昭銘; 謝智源; 王晉元; 胡凱傑; 葉文健; 吳昆峰; 鍾易詩; 林幸加; 閻姿慧; 謝旻良; 李佳紋; 吳冠樺; 莊菁菁; 謝志偉; 劉軒寧; 吳長蓁; 歐乃維; 林伯叡; 吳招億 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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315.

應用微波雷達技術於臺北港域環境監測之研究(1/4)：微波雷達觀測波流特性分析

出版日：2023/03/05 作者：劉明鑫; 李俊穎 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

隨科技進步，各式的觀測儀器被開發出來觀測波浪及海流，如浮標、高頻雷達及潮波流儀等，各種儀器皆有其優劣，其量測之觀測數據，根據儀器特性皆有所不同，需視其環境特性及使用需求進行評估。微波雷達為遙測技術之應用，不同於底碇式波流儀、浮標等觀測方式僅蒐集定點觀測資料，微波雷達可獲取平面波流場之觀測資料，維護上也較為容易，無須至海上佈放觀測儀器，可於岸基上進行維護工作，降低作業人員之職安風險，其應用層面也較為廣泛。為輔助並精進臺北港域的海氣象觀測作業，本計畫將應用已建置於臺北港港區的微波雷達測站，進行微波雷達之觀測資料蒐集，並與鄰近臺北港測站比較進行相關性分析、季節特性分析，了解微波雷達在臺北港域觀測之特性。本計畫完成之工作成果可提供政府機關、顧問公司及學術單位等產官學研界做為規劃與研究參考。

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316.

第40期臺灣地區易肇事路段改善計畫

出版日：2023/05/01 作者：徐台生; 湯儒彥; 葉祖宏; 林文閔; 賴靜慧; 鄭信鴻; 黃明正; 喻世祥; 孔垂昌; 黃士軒; 李晴瑄; 黃耀緯; 王聖儒 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

第40期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院107年核頒之第13期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運23601)。本計畫係利用110年臺灣地區之道路交通事故資料（A1類與A2類），透過道安資訊平台進行統計分析，篩選出易肇事地點，函送各縣市道安聯席（督導）會報，並於彙整各縣市道安聯席（督導）會報所提報之易肇事地點，依各地點特性進行書面審查及會同相關單位前往現場勘查，研提改善方案。第40期易肇事路段改善計畫之改善地點計64處，改善總經費預估約新臺幣26,688,057元，平均每處改善約新臺幣417,000元。

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317.

交通部公路總局110年年報

出版日：2022/07/01 作者：張舜清; 劉雅玲-總編輯 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

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318.

以無人機探勘人車流動資訊之應用情境規劃與先導測試（1/3）－建立分年測試計畫

出版日：2022/05/01 作者：溫基信; 王宏生; 黃家耀; 胡守任; 蘇志文; 葉祖宏; 賴靜慧; 黃明正 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

本計畫為3年期(110-112年)計畫之第1年期，目的為延續前期研究發展交通衝突分析工具之成果，除辦理分年先導測試計畫，驗證相關技術成熟度與限制外，並透過易肇事地點分析，與地方政府合作進行推廣應用。為分析路口交通衝突及駕駛人行為特性，107~109年前期研究結合無人機空拍及人工智慧影像分析等新興技術，並運用交通衝突風險分析技術，已建立交通衝突分析工具。本計畫為驗證相關技術成熟度與限制，透過專家學者座談會及地方機關調查，盤點路口6個常見的交通衝突情境，包括：機會左轉、路口穿越衝突、右轉衝突、非號誌化路口停讓衝突、機會左轉(進階分析)、人車衝突等，並於110-112年每年辦理兩項先導測試計畫。本年度與4個直轄市合作，辦理機會左轉、路口穿越衝突兩項先導測試計畫共14處路口，以及4處易肇事路口分析。先導測試計畫提出三大類駕駛行為：風險駕駛行為、違規行為、交通衝突，並研提相關軌跡判斷邏輯，完成風險駕駛行為或違規行為的偵測；易肇事路口分析則建立交通衝突分析項目及程序，以提供後續應用分析工具之參考。本計畫亦持續優化相關分析技術，包含研發Oriented YOLOv4以簡化影像分析流程及縮短處理時間，並提升車種辨識精確度；交通衝突分析軟體除增加車速熱區圖，以及比例尺、號誌秒差的量測方法，並配合機會左轉、路口穿越衝突兩項先導測試計畫，新增相關分析模組及圖表，能進一步分析發生交通衝突之可能原因，以協助道路管理機關提早進行路口交通安全分析及改善。

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319.

代客駕車服務制度之研究(108綠)

出版日：2019/03/01 作者：蔡中志; 黃慧娟; 王銘亨; 鄧學仁; 周文生; 許義寶; 周慶東; 許志誠; 李銀英; 廖英志; 王瑞德; 陳俊男; 張峻誠; 張開國; 葉祖宏; 喻世祥 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

「代客駕車」服務是因應民眾飲酒後，無法自行駕駛車輛回家的需求，為降低酒駕肇事的選項之一。為確保民眾及代駕業者之間的權益，及生命財產安全，應建立完善的代駕管理制度。本研究比較各國實施「代客駕車」的案例，並赴日本及韓國實地考察「代客駕車」的管理制度、法制化過程、施作方式、相關配套措施與實施成效。為瞭解國內道路交通環境、現有之「代客駕車」的市場需求及運作機制與問題，本研究透過舉辦多次產、官、學與專家座談

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我國國家運輸物流競爭力指標系統之建立(107藍灰)

出版日：2018/08/01 作者：林大傑; 李宗儒; 張立言; 呂錦山; 鍾榮欽; 王翊和; 顏嘉俊; 曾至豪; 陳博鋐; 林靖雯; 陳俞文; 王穆衡; 張朝能; 張贊育; 陳一平; 翁美娟; 史習平; 劉銘韻; 陳佩棻; 張世龍 出版社：交通部運研所 裝訂：平裝

為能強化我國運輸物流關聯產業之國際競爭力，並提昇我國國際接軌能力與國際運輸服務品質，有必要瞭解國際運輸物流競爭力評比指標之調查內容及各國之應用機制等，進而規劃與國際接軌之運輸物流服務統計資料，以建立一套符合我國產業與國家經濟發展之國家運輸物流競爭力指標系統。爰此，本研究從三大主軸進行探討，首先，建構衡量我國整體運輸物流競爭力之台灣物流績效指標系統(Taiwan Logistics Performa

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代客駕車服務制度之研究(108綠)

我國國家運輸物流競爭力指標系統之建立(107藍灰)