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出版日期
2017年以前
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裝訂方式
平裝
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作者
行政院飛航安全委員會
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飛航安全委員會
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行政院飛航安全委員會 編著
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行政院飛航安全委員會編著
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飛航事故調查報告：中華民國98年2月4日，立榮航空股份有限公司B7 652班機，DASH 8-300型機，國籍標誌及登記號碼B-15239，於澎湖／馬公機場起飛滾行階段遭遇發動機火警事故
出版日：
2010/09/01
出版社：
飛安委員會
裝訂：
平裝
民國98年2月4日，立榮航空股份有限公司(以下簡稱立榮航空)B7 652班機，機型Dash-8-300，國籍標誌及登記號碼B-15239，執行由馬公機場至台南機場之定期載客任務，機上載有駕駛員2人、客艙組員2人、乘客50人，合計54人。 於當地時間約1634時 ，該機於馬公機場02跑道起飛滾行，當起飛馬力設定完成，滾行速度未達V1時，駕駛員聽到『碰、碰』異常聲響，檢查發動機排氣溫度指示（ITT）約
優惠價：
9
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2.
飛航事故調查報告：中華民國99年7月22日，中華航空公司CI112班機，B737-800型機，國籍標誌及登記號碼B-18612，爬升中艙壓失效緊急下降返航
出版日：
1921/06/01
作者：
行政院飛航安全委員會
出版社：
飛安委員會
裝訂：
平裝
99年7月22日於臺北時間1709時，一架中華航空公司(以下簡稱華航)，班機號碼CI112，機型為B737-800，國籍標誌及登記號碼為B-18612，自臺灣桃園國際機場(以下簡稱桃園機場)起飛，飛往日本廣島國際機場(Hiroshima, HIJ以下簡稱廣島機場) ，機上載有飛航組員2人、客艙組員5人、乘客89人。
優惠價：
85
340
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85 折
3.
行政院飛航安全委員會中華民國97年度工作報告
出版日：
2009/02/01
作者：
行政院飛航安全委員會編著
出版社：
飛安委員會
裝訂：
平裝
本書內容為行政院飛航安全委員會97年組織、大事紀及年度工作。
絕版無法訂購
滿額折
4.
飛航事故調查報告：中華民國100年5月21日,內政部空中勤務總隊,機型UH-1H,編號NA-511,於屏東縣訓練時吊掛失效致人員墜落
出版日：
2012/06/01
作者：
飛航安全調查委員會
出版社：
飛安委員會
裝訂：
平裝
民國100年5月21日，內政部空中勤務總隊（以下簡稱空勤總隊）1架UH-1H直升機，編號NA-511，載有正駕駛、副駕駛、機工長各1員及內政部消防署特種搜救隊（以下簡稱特搜隊）搜救人員3員。上午0913時自台南機場起飛，往屏東縣里港鄉高屏溪右岸之朧祥公園執行救生吊掛常年訓練。 該機於0913時自台南機場起飛，約於0930時於屏東縣里港鄉高屏溪右岸之朧祥公園落地，並讓3名特搜隊人員先下機之後，由正、
優惠價：
85
468
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5.
飛航事故調查報告：中華民國100年6月28日,立榮航空公司B7 642班機,DASH-8-300型機,國籍標誌及登記號碼B-15231,於臺南機場降落於未經指定之跑道
出版日：
2012/08/01
作者：
飛航安全調查委員會
出版社：
飛安委員會
裝訂：
平裝
民國100年6月28日上午，立榮航空股份有限公司（以下簡稱立榮）一架DASH-8-300型客機，班機號碼B7 642，國籍標誌及登記號碼B-15231，於0903時 起飛，執行由澎湖馬公機場飛往臺南機場之載客任務，機上載有正、副駕駛員各1員、客艙組員2員、乘客43員，預計於臺南機場18L跑道（以下簡稱18L）落地。0922時，該機抵達臺南機場，降落於未經指定之18R跑道（以下簡稱18R）上，航機及
優惠價：
85
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6.
飛航事故調查報告：中華民國98年6月6日，日本航空公司JAL653班機，B767-300ER型機，日本國登記號碼JA613J，桃園國際機場進場階段客艙冒煙起火
出版日：
2011/01/01
作者：
行政院飛航安全委員會
出版社：
飛安委員會
裝訂：
平裝
民國98年6月6日，一架日航JAL 653班機，波音767-300ER型機，日本國登記號碼JA613J，機上載有飛航組員2名、客艙組員9名、乘客33名由日本大阪機場起飛，目的地為桃園國際機場。該機於桃園國際機場進場階段2020:43時，客艙組員聞到後段客艙燒焦味後離座查看，發現乘客座椅冒煙後起火，此時該機高度約1,900 呎；2021:18時，座艙長向駕駛員報告客艙有煙，並開始移動乘客，駕駛員相互
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85
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7.
行政院飛航安全委員會中華民國96年度工作報告
出版日：
2008/01/01
作者：
行政院飛航安全委員會
編著
出版社：
飛安委員會
裝訂：
平裝
行政院飛航安全委員會96年組織、大事紀及年度工作。
絕版無法訂購
滿額折
8.
航空器失事調查報告：國籍登記號碼B-55502於台北縣
出版日：
2002/06/01
作者：
飛航安全委員會
出版社：
飛安委員會
裝訂：
平裝
中華民國88年4月21日德安航空公司KAWASAKI BK117-B1直昇機國籍登記號碼B-55502於台北縣瑞芳粗坑口山區執行轉場飛渡任務於儀器天氣情況中撞及地障。本會調查報之改善建議分別致德安航空公司及交通部民用航空局。
優惠價：
85
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9.
航空器重大意外事件調查報告：國籍登記號碼B-18253
出版日：
2002/06/01
作者：
飛航安全委員會
出版社：
飛安委員會
裝訂：
平裝
民國八十八年九月二日中華航空公司DYNASTY TRAINING 2 BOEING 747SP型機國籍登記號碼B-18253於中正國際機場訓練飛行落地減速階段偏出跑道。本報告將其改善建議分別致中華航空公司及交通部民用航空局。
優惠價：
85
340
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滿額折
10.
行政院飛航安全委員會中華民國100年度工作報告
出版日：
2012/02/01
作者：
行政院飛航安全委員會
出版社：
飛安委員會
裝訂：
平裝
行政院飛航安全委員會100年組織、大事紀及年度工作。
優惠價：
85
468
無庫存
滿額折
11.
飛航事故調查報告：中華民國97年10月2日中華航空公司CI 641班機B747-400型機國籍標誌及登記號碼B-18202曼谷上空遭遇亂流
出版日：
2010/12/01
出版社：
飛安委員會
裝訂：
平裝
民國97年10月02日，中華航空公司CI641班機，機型747-400，國籍註冊編號B-18202，自香港國際機場起飛，目的地為泰國曼谷國際機場。該機為定期航班，載有147名乘客、18名組員，於泰國當地時間12:58時( UTC時間 05:58)，距曼谷機場128浬，巡航高度40,000呎遭遇亂流，導致10名乘客及4名客艙組員受傷，其中有一乘客脊柱受傷，落曼谷後緊急送醫治療。
優惠價：
85
383
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12.
飛航事故調查報告：中華民國97年9月20日，中華航空公司CI 687班機，B747-400型機，國籍標誌及登記號碼B-18211，飛航中遭遇亂流
出版日：
2010/12/01
出版社：
飛安委員會
裝訂：
平裝
97年9月20日，中華航空公司，編號CI687，機型為波音747-400，國籍標誌及註冊號碼為B-18211，台北時間0933時，由桃園國際機場起飛，目的地印尼峇里島。機上載有駕駛員2人，客艙組員17人，乘客339人。在飛航空層370，遭遇嚴重亂流，客艙組員3人，乘客19人受到輕傷，客艙組員1人及乘客2人受到重傷。
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