汽車技術創新與研發系列叢書

本書主要介紹汽車道路試驗的原理、試驗條件和試驗方法，結合編者多年的實際工程經驗，針對目前汽車相關專業學生和汽車研發人員缺乏整車試驗，特別是道路試驗相關實踐經驗的情況，從基礎開始，系統地介紹汽車試驗的理論、方法、過程和具體應用場景。本書通過大量的實際案例讓讀者深入瞭解每項汽車試驗的理論依據、試驗步驟、數據處理和相關注意事項，既涵蓋了動力性、經濟性、制動性能、操縱穩定性、可靠性、耐久性、環境適應性等傳統試驗項目的相關知識，又包括了智能駕駛試驗、新能源汽車整車專項試驗等新領域的技術。本書可供從事汽車研發、試驗等方面的工程技術人員和管理人員參考，也可作為高等院校汽車相關專業的教材和參考用書。

車輛動力學是整車研發的一項基礎工作，它不僅影響到整車的操縱性和安全性，而且對於整車的用戶體驗和綜合產品力也有著顯著影響。即便是在汽車產業掀起以電動化、智能化、網聯化、共享化為代表的“新四化”變革的當下，車輛動力學研究仍然具有不可替代的重要作用，為分布式驅動、滑板底盤以及智能駕駛等前沿技術提供了理論基礎和技術支撐。本書從大量實踐應用出發，較為系統地介紹了整車動力學開發的理論知識，並提供了實踐指導。第1章介紹了車輛動力學簡史及發展趨勢；第2章介紹了車輛動力學性能和整車集成；第3章和第4章系統介紹了車輛動力學與懸架系統設計要素及輪胎動力學的關係；第5章到第7章分別從車輛動力學的三個方面詳細介紹了車輛穩定性及其控制、車輛操縱性和轉向系統的開發以及行駛平順性與相關車輛系統的關係；最後在第8章結合工程實踐，介紹了車輛動力學在整車開發中的應用。本書適用於從事車輛動力學和底盤開發的專業技術人員，如整車前期性能和系統定義工程師、動力學性能仿真工程師、底盤性能調校和性能驗證工程師、零部件配套工程師、整車架構和技術管理工程師等。同時，本書內容深入淺出、圖文並茂，對於汽車技術愛好者以及相關專業的高校師生也普遍適用。

《汽車產品開發結構集成設計實戰手冊》站在整車集成高度系統地介紹了整車開發結構集成設計概念、流程、跨專業系統的結構集成設計，具體包括整車屬性、整車集成、結構集成等內容和相互之間的關係，以及當前現狀與存在的問題。本書從實戰出發，以汽車產品開發流程為主線，通過大量案例具體說明結構集成優化設計技術路線或方法，重點闡述了整車開發流程、傳統整車結構集成、整車NVH和整車碰撞安全、整車結構耐久性、整車工藝製造、整車靜態感知質量結構集成設計、整車輕量化正向設計、全生命週期生態設計及成本設計等內容。 本書適合從事汽車產品開發設計的工程師或項目管理人員閱讀，以瞭解整車結構集成設計全貌，並作為工作手冊查閱相關技術內容，也可作為高等院校汽車專業教材。

隨著近20年來汽車行業的飛速發展，我國已成為全球*大的汽車市場，自主品牌整車及零部件的研發能力也取得了長足的進步。整車研發正處於從對標模仿走向全自主開發的過程，汽車從以整車架構主導的開發模式逐步轉向以整車性能驅動的開發模式。本書系統地介紹了與整車各項核心性能相關的基礎理論、設計方法和工程開發案例，並對未來發展趨勢進行了展望。全書分運動性能、結構性能、舒適性能及綜合性能4篇共16章，涵蓋整車動力性和經濟性、整車駕駛性、制動性能、操縱穩定性和平順性、空氣動力學性能、整車結構強度、整車安全性能、整車可靠性與耐久性、車內環境品質、整車NVH性能、空調性能、整車熱管理、座椅舒適性、汽車人機工程。此外，《汽車性能集成開發實戰手冊》還介紹了各性能板塊之間的內在物理聯繫和融合開發，通過工程案例闡述了整車性能開發中的精益化和集約化方法，同時對整車性能的主觀評價進行了介紹，為汽車研發人員和技術管理人員評價產品提供了技術參考和標準。《汽車性能集成開發實戰手冊》由具有豐富理論基礎且擁有多年整車研發經驗的一線研發人員聯合編寫，內容豐富，取材新穎，圖文並茂且通俗易懂。本書理論扎實，實用性和實踐指導性強，適用於從事汽車整車及零部件研發的人員學習參考，也可作為高校汽車相關專業師生的參考書。

本書全面系統地介紹了現代汽車設計中汽車結構耐久性能的設計要求、相關分析的基礎理論和方法,以及汽車主要系統的結構耐久分析。本書分為兩部分。第1章至第8章為上篇，主要介紹汽車結構耐久性能的主要失效問題、相關問題的力學理論和分析方法。第1章概述汽車結構耐久的各種失效和主要設計要求。第2章討論金屬材料和結構的力學性能。第3章討論汽車結構耐久仿真分析的多體動力學方法和有限元方法。第4章和第5章分別講述汽車結