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《軟土地基上高速公路路基路面加寬關鍵技術》可供從事公路設計、施工及科研的技術人員參考使用，《軟土地基上高速公路路基路面加寬關鍵技術》主要分析目前國內外高速公路加寬工程的概況，研究加寬工程中常見病害及其產生機理，並由此提出軟土地基上高速公路加寬工程的關鍵技術。
目次
第1章 緒論
1.1 高速公路加寬的必要性
1.2 國外高速公路加寬工程發展概況
1.3 國內高速公路加寬工程發展概況
1.4 國內外軟土地基上高速公路加寬工程對策分析
1.5 國內外現有技術知識產權和技術標準現狀及分析
1.6 軟土地基上高速公路加寬工程常見病害及機理分析
1.7 軟土地基上高速公路加寬的關鍵技術
本章參考文獻
第2章 路堤加寬引起的地基附加應力及沉降特性分析
2.1 幾種分佈荷載作用下地基初始有效應力及超孔隙水壓力分析
2.2 路堤加寬引起的地基初始有效應力及超孔隙水壓力分析
2.3 路堤加寬引起的地基沉降特性分析
2.4 本章小節
本章參考文獻
第3章 軟土地基上路堤加寬性狀的有限元分析
3.1 計算方法
3.2 有限元基本理論及計算模型的建立
3.3 計算結果分析
3.4 路堤加寬變形特性的影響因素分析
3.5 本章小節
本章參考文獻
第4章 高速公路加寬工程加筋路堤的性狀分析
4.1 加寬工程加筋路堤離心模型試驗
4.2 加寬工程加筋路堤離心模型試驗的有限元分析
4.3 土工格柵現場測試及分析
本章參考文獻
第5章 新老路基拼接的設計與施工
5.1 新老路基拼接設計
5.2 新老路基拼接施工關鍵技術
5.3 本章小結
本章參考文獻
第6章 加寬工程軟土地基處理技術研究
6.1 控沉疏樁復合地基力學性狀分析
6.2 加寬工程軟土地基處理方法選擇研究
6.3 本章小結
本章參考文獻
第7章 加寬工程差異沉降控制指標及標準研究
7.1 加寬工程差異沉降指標的建立
7.2 高等級公路加寬工程路面功能要求分析
7.3 高等級公路加寬工程路面結構要求分析
7.4 加寬工程差異沉降控制標準研究
7.5 加寬工程差異沉降控制標準的適用性分析
7.6 本章小結
本章參考文獻
第8章 高速公路加寬工程性狀的現場監測
8.1 加寬路基施工動態控制標準
8.2 沉降觀測
8.3 加寬工程觀測斷面布設與技術設計
8.4 加寬工程沉降觀測外業
8.5 資料整理
8.6 本章小結
本章參考文獻
第9章 加寬工程路面開裂的斷裂力學分析
9.1 斷裂力學理論及有限元實現
9.2 加寬工程路面的數值計算模型
9.3 加寬工程路面面層開裂的影響因素分析
9.4 加寬工程路面的加筋處治
9.5 本章小結
本章參考文獻
第10章 高速公路加寬工程路面加寬及施工技術
10.1 路面拼接前的準備工作
10.2 滬寧高速公路路面加寬工程實例
10.3 本章小結
本章參考文獻
1.1 高速公路加寬的必要性
1.2 國外高速公路加寬工程發展概況
1.3 國內高速公路加寬工程發展概況
1.4 國內外軟土地基上高速公路加寬工程對策分析
1.5 國內外現有技術知識產權和技術標準現狀及分析
1.6 軟土地基上高速公路加寬工程常見病害及機理分析
1.7 軟土地基上高速公路加寬的關鍵技術
本章參考文獻
第2章 路堤加寬引起的地基附加應力及沉降特性分析
2.1 幾種分佈荷載作用下地基初始有效應力及超孔隙水壓力分析
2.2 路堤加寬引起的地基初始有效應力及超孔隙水壓力分析
2.3 路堤加寬引起的地基沉降特性分析
2.4 本章小節
本章參考文獻
第3章 軟土地基上路堤加寬性狀的有限元分析
3.1 計算方法
3.2 有限元基本理論及計算模型的建立
3.3 計算結果分析
3.4 路堤加寬變形特性的影響因素分析
3.5 本章小節
本章參考文獻
第4章 高速公路加寬工程加筋路堤的性狀分析
4.1 加寬工程加筋路堤離心模型試驗
4.2 加寬工程加筋路堤離心模型試驗的有限元分析
4.3 土工格柵現場測試及分析
本章參考文獻
第5章 新老路基拼接的設計與施工
5.1 新老路基拼接設計
5.2 新老路基拼接施工關鍵技術
5.3 本章小結
本章參考文獻
第6章 加寬工程軟土地基處理技術研究
6.1 控沉疏樁復合地基力學性狀分析
6.2 加寬工程軟土地基處理方法選擇研究
6.3 本章小結
本章參考文獻
第7章 加寬工程差異沉降控制指標及標準研究
7.1 加寬工程差異沉降指標的建立
7.2 高等級公路加寬工程路面功能要求分析
7.3 高等級公路加寬工程路面結構要求分析
7.4 加寬工程差異沉降控制標準研究
7.5 加寬工程差異沉降控制標準的適用性分析
7.6 本章小結
本章參考文獻
第8章 高速公路加寬工程性狀的現場監測
8.1 加寬路基施工動態控制標準
8.2 沉降觀測
8.3 加寬工程觀測斷面布設與技術設計
8.4 加寬工程沉降觀測外業
8.5 資料整理
8.6 本章小結
本章參考文獻
第9章 加寬工程路面開裂的斷裂力學分析
9.1 斷裂力學理論及有限元實現
9.2 加寬工程路面的數值計算模型
9.3 加寬工程路面面層開裂的影響因素分析
9.4 加寬工程路面的加筋處治
9.5 本章小結
本章參考文獻
第10章 高速公路加寬工程路面加寬及施工技術
10.1 路面拼接前的準備工作
10.2 滬寧高速公路路面加寬工程實例
10.3 本章小結
本章參考文獻
書摘/試閱
老路邊坡清理需根據開挖每一級臺階的範圍而分級進行，不宜一次性清理整個老路邊坡，尤其是高填方地段，以防老路邊坡在雨季被沖刷。每一級被清理的老路邊坡高度是本級開挖臺階高度的2倍，即從低到高，下一次開挖臺階的邊坡位置是本次清理邊坡的範圍。
5.2.3 淺層軟土的處理
（1）河塘清淤
老路堤下軟土地基採用排水法處理的路段，或經設計單位計算後認為抽水清淤影響老路堤穩定性的地段，採用縱向圍堰將河塘水域隔斷，在圍堰內用鉸刀式吸泥泵清淤。清淤完成後每隔5～8m築橫向圍堰，分段抽水並回填素土，要求壓實度不小於85％，形成工作平面後進行軟土地基處理。圍堰尺寸和位置應考慮清淤時的穩定性。抽水不影響老路堤穩定的段落，可採用抽水清淤。通過經濟比較，可選用5％灰土、碎石土、砂礫、山皮土分層回填。對于原地表以下回填層，第1層壓實度不小於87％，以上的各層壓實度不小於90％，直至原地表。如果回填後還需進行軟土地基處理的地段（如管樁或水泥攪拌樁等），則需用素土、砂礫或石屑分層回填，壓實度不小於85％或達到設計要求。
河塘清淤前必須認真調查分析老路堤的穩定性，確保清淤時老路堤的穩定。施工過程中要密切監視老路堤的穩定變化情況，出現異常情況（如老路堤邊坡松動微裂）時必須立即報告監理，並及時採取補救措施。河塘清淤後，對不做管樁或其他軟土地基處理的地段，原水面以下的填築材料可採用透水性材料，如砂礫、碎石土等，分層填築厚度小於30cm。
（2）地表軟土的處理
清表後準備施工之前要認真進行調查，重點調查是否存在泥沼地段、表層經常積水的地段、暗溝暗塘、老路堤邊坡或路面出現不均勻沉降的地段、高填方的低窪地段、機械行走時有彈簧土現象的地段等。這些地段經常有窩狀的軟土存在，是影響路堤穩定的隱患。
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