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最能代表近二十年來法國所經歷的巨大變化的事件，當屬雷諾汽車公司的嬗變。它是如何從當年最典型的法國公立企業，比揚古的“工人階級堡壘”，演變成為今日全球化的雷諾公司的?
路易·施偉澤于1986年進入雷諾公司，于1992至2005年間擔任總裁。在這本書中，他以圈內人的角度闡述他所領導的嬗變：指導企業發展，逐步走向國際化，并推出一系列大的舉措，比如：和日產汽車公司結盟，推出經濟型的羅根牌汽車，等等。
在本書中，他還就汽車這種特殊的消費品闡述了他的個人觀點，在當今城市交通擁擠、環境污染以及道路安全等越來越復雜的情況下，“汽車社會”的前途會是怎樣？
這是置身于市場經濟前沿的領導者非凡的切身感受。也是一位駕馭市場大潮的強者的戰略性觀點。
路易·施偉澤于1986年進入雷諾公司，于1992至2005年間擔任總裁。在這本書中，他以圈內人的角度闡述他所領導的嬗變：指導企業發展，逐步走向國際化，并推出一系列大的舉措，比如：和日產汽車公司結盟，推出經濟型的羅根牌汽車，等等。
在本書中，他還就汽車這種特殊的消費品闡述了他的個人觀點，在當今城市交通擁擠、環境污染以及道路安全等越來越復雜的情況下，“汽車社會”的前途會是怎樣？
這是置身于市場經濟前沿的領導者非凡的切身感受。也是一位駕馭市場大潮的強者的戰略性觀點。
目次
第1部分 從比揚古到跨國公司
第1章 從國有化到私有化
第2章 質量取勝，征服歐洲
第3章 國際化
第4章 和日產結盟與管理全球化
第2部分 話說汽車
第6章 汽車的設計和銷售
第7章 汽車工業的未來
第8章 笑對世界市場
附錄 離任致辭
第1章 從國有化到私有化
第2章 質量取勝，征服歐洲
第3章 國際化
第4章 和日產結盟與管理全球化
第2部分 話說汽車
第6章 汽車的設計和銷售
第7章 汽車工業的未來
第8章 笑對世界市場
附錄 離任致辭
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