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本書內容包括兩部分。上編是作者在《中國汽車報》上所開專欄“社長手記”文章的集納，圍繞汽車業界時事動態，或針砭時弊，或獻計建言，篇幅短小精悍，文風犀利，曾被中國產業報協會評為“好專欄”獎。下編收錄了作者近年來在汽車行業幾次論壇和活動上的即席演講，是作者針對某個細分領域深入思考后的結晶，層層闡述，多有新見，演講錄音整理后大多發表于《中國汽車報》“專論”板塊。
作者簡介
李慶文，黑龍江人，經濟學碩士，高級編輯，中共黨員。歷任黑龍江團省委宣傳部副部長、《活力》雜志總編、黑龍江省政府辦公廳副主任、黑龍江省海林市委書記、中國汽車報社社長；兼任中國汽車工業協會副會長、中國汽車工程學會副會長、中國汽車新聞工作者協會理事長。
任中國汽車報社社長以來，主持創辦了《汽車族》《汽車與運動》《摩托車趨勢》《家用汽車》《商用汽車新聞》五本雜志和“中國汽車報網”、“汽車愛好者網”兩個網站，策劃開創了“中國汽車創新論壇”、“百強縣市汽車巡展”等活動。2006年、2007年，《中國汽車報》被新聞出版總署連續評為“最具競爭力的行業報”，2007年獲“中國十大創新行業報”稱號。2007年、2008年中國汽車報社連續兩年入選“中國品牌500強”。本人于2007年獲首屆中國產業報協會“社長創新獎”，并被評為“中國十大報業創新領軍人物”。
任中國汽車報社社長以來，主持創辦了《汽車族》《汽車與運動》《摩托車趨勢》《家用汽車》《商用汽車新聞》五本雜志和“中國汽車報網”、“汽車愛好者網”兩個網站，策劃開創了“中國汽車創新論壇”、“百強縣市汽車巡展”等活動。2006年、2007年，《中國汽車報》被新聞出版總署連續評為“最具競爭力的行業報”，2007年獲“中國十大創新行業報”稱號。2007年、2008年中國汽車報社連續兩年入選“中國品牌500強”。本人于2007年獲首屆中國產業報協會“社長創新獎”，并被評為“中國十大報業創新領軍人物”。
目次
社長手記
01 對有效需求不足的再認識
02 汽車消費出現新特點
03 啟動需求應從宏觀調控入手
04 面對冷市場需要熱思考
05 治理汽車尾氣要從源頭抓起
06 中國汽車企業究竟缺什么
07 中國汽車企業誰能躋身全球銷量前10名
08 耐得住寂寞也是一種斗志
09 中國汽車企業的競爭力在于適應市場
10 面對“兩個增加”，汽車行業該做什么
11 努把力，汽車就能當“第一消費品”
12 經受住挫折才能基業常青
13 強者至誠
14 “大”市場之憂
15 虛心傲骨
16 真實力
17 精神財富最值得紀念
18 能漲價是有競爭力
19 中國汽車需要科學預測
20 造經濟型轎車最有希望
21 根深才能葉茂
22 流動能造就職業經理人
23 企業真著急了
24 要有世界眼光
25 用好市場這個利器
26 共成長
27 不怕企業熱就怕政府熱
28 天降大任
29 非常思考
30 非常營銷
31 產業政策何謂靈魂
32 崇尚公正第一
33 順風飛揚
……
專論
后記
01 對有效需求不足的再認識
02 汽車消費出現新特點
03 啟動需求應從宏觀調控入手
04 面對冷市場需要熱思考
05 治理汽車尾氣要從源頭抓起
06 中國汽車企業究竟缺什么
07 中國汽車企業誰能躋身全球銷量前10名
08 耐得住寂寞也是一種斗志
09 中國汽車企業的競爭力在于適應市場
10 面對“兩個增加”，汽車行業該做什么
11 努把力，汽車就能當“第一消費品”
12 經受住挫折才能基業常青
13 強者至誠
14 “大”市場之憂
15 虛心傲骨
16 真實力
17 精神財富最值得紀念
18 能漲價是有競爭力
19 中國汽車需要科學預測
20 造經濟型轎車最有希望
21 根深才能葉茂
22 流動能造就職業經理人
23 企業真著急了
24 要有世界眼光
25 用好市場這個利器
26 共成長
27 不怕企業熱就怕政府熱
28 天降大任
29 非常思考
30 非常營銷
31 產業政策何謂靈魂
32 崇尚公正第一
33 順風飛揚
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