車輛系統動力學（簡體書）

本書共分九章，主要內容包括：車輛系統動力學性能及評價指標、輪對結構與輪軌接觸幾何關係、輪軌滾動接觸理論、軸箱懸掛與車輛系統動力學性能關係、中央懸掛與車輛系統動力學性能關係、車輛系統動力學模型、軌道激擾與軌道譜、車輛系統運動穩定性等。
本書為高等學校鐵道機車車輛專業教材，也可作為職業教育教材，還可供從事機車車輛專業的工程技術人員和科研人員參考。

第一章 概 述
　第一節 車輛系統運動認識
　第二節 車輛系統動力學用途及所解決的主要問題
第二章 車輛系統動力學性能及評價指標
　第一節 鐵道車輛系統動力性能
　第二節 車輛運行安全性及評價指標
　第三節 車輛運行平穩性及評價指標
第三章 輪對結構與輪軌接觸幾何關係
　第一節 輪對結構及其對動力學性能影響
　第二節 輪軌接觸狀態及影響因素
　第三節 輪軌接觸幾何關係求解
　第四節 道岔區輪軌接觸幾何關係
第四章 輪軌滾動接觸理論
　第一節 Hertz接觸理論的應用
　第二節 輪軌蠕滑
　第三節 輪軌蠕滑理論
　第四節 非線性蠕滑力近似計算與修正
　第五節 輪軌蠕滑理論應用實例
第五章 軸箱懸掛與車輛系統動力學性能關係
　第一節 車輛系統動力學性能對軸箱定位要求
　第二節 客車軸箱定位結構
　第三節 貨車轉向架結構
　第四節 軸箱定位參數對系統動力學性能影響
第六章 中央懸掛與車輛系統動力學性能關係
　第一節 中央懸掛裝置設計要求
　第二節 中央懸掛結構
　第三節 不同速度客車轉向架懸掛特點
　第四節 中央懸掛參數與系統動力學性能關係
第七章 車輛系統動力學模型
　第一節 車輛系統動力學模型化原則
　第二節 車輛系統作用力描述
　第三節 車輛系統垂向動力學模型
　第四節 車輛系統垂向橫向動力學模型
　第五節 懸掛系統對輪軌系統振動的衰減作用
第八章 軌道激擾與軌道譜
　第一節 鐵路軌道構造基本特性
　第二節 軌道不平順形式
　第三節 軌道不平順功率譜
　第四節 軌道不平順數值模擬
第九章 車輛系統運動穩定性
　第一節 車輛蛇行運動
　第二節 車輛系統臨界速度計算方法
　第三節 提高車輛系統穩定性方法
　第四節 影響脫軌穩定性因素
附表 客車系統主要計算參數
參考文獻