南堡灘海路島工程與環境動力相互作用的理論與實踐（簡體書）

《南堡灘海路島工程與環境動力相互作用的理論與實踐》內容簡介：灘海是地球表面地形最為復雜、多變的地區之一，是各種海洋動力環境，如風、波浪、潮汐、海流及海冰等能量集中消耗的地方，處在一個高能的海洋環境中，是工程環境災害易發的地區。因此，在灘海地區進行工程建設，必須對灘海地區的海洋環境動力特徵進行深入的科學研究，對災害進行客觀的評價，才能確保各項灘海工程建設安全、高效地進行。

第1章 南堡灘海路島工程與環境動力特徵概述
1.1 南堡灘海路島工程與環境動力相互作用研究目的與內容
1.1.1 南堡灘海路島工程與環境動力相互作用研究主要目的
1.1.2 南堡灘海路島工程與環境動力研究內容
1.2 南堡灘海路島工程概述
1.2.1 1號人工端島工程
1.2.2 西線進海路工程
1.2.3 進海路及人工島結構型式
1.3 南堡灘海基本氣候特徵
1.3.1 氣溫
1.3.2 降水
1.3.3 風
1.4 南堡灘海水動力基本特徵
1.4.1 潮汐
1.4.2 波浪
1.4.3 海流
1.4.4 海冰
1.4.5 海域泥沙運動
1.5 南堡灘海工程地質特徵
1.5.1 地形地貌特徵
1.5.2 地質概況及地震安全性
1.5.3 海底地層巖土工程性質
1.6 南堡灘海區災害性因素
1.6.1 災害性天氣因素
1.6.2 災害性地質因素
第2章 灘海環境動力因子與路島工程相互作用機理
2.1 波浪對灘海構筑物的作用機理
2.1.1 風浪對灘海構筑物的直接作用
2.1.2 波浪作用下海底土層的弱化
2.1.3 波浪作用下海底粉砂層的液化
2.1.4 風浪掀沙作用
2.2 潮流與灘海構筑物的相互作用機理
2.2.1 波流共同作用下泥沙沖淤及地形地貌變遷
2.2.2 潮位變動對構筑物穩定性的影響
2.2.3 構筑物對潮流流向、流速的影響
2.3 風暴潮對灘海構筑物的作用機理
2.3.1 風暴潮的成因與特點
2.3.2 風暴潮與灘海構筑物的作用機理
2.4 灘海災害地質因素與灘海構筑物的相互作用機理
2.4.1 海底不良地質現象對灘海構筑物的影響
2.4.2 灘海構筑物對海床穩定性的影響
2.5 海冰對灘海構筑物的作用機理
2.5.1 海冰與海工直立構筑物的相互作用
2.5.2 海冰對斜坡構筑物(人工島、防波堤等)的作用機理
第3章 南堡油田路島工程與灘海環境動力的相互作用研究
3.1 路島工程與灘海動力環境相互作用研究方法
3.2 潮流數學模型研究
3.2.1 黃渤海平面二維潮波運動數學模型與潮波運動模擬
3.2.2 渤海灣整體潮流數學模型的建立及驗證
3.2.3 人工島工程局部潮流數學模型概況及驗證
3.2.4 南堡灘海路島工程建設對周邊水動力的影響
3.3 波浪、潮流整體物理模型的設計與驗證
3.3.1 波浪、潮流整體物理模型的設計
3.3.2 潮流驗證
3.3.3 工程建設前后水流變化的物理模型試驗
3.4 南堡灘海路島工程沖淤實測成果分析
3.4.1 人工島區
3.4.2 進海路兩側
3.5 南堡灘海路島工程對周邊海域海床沖淤影響
3.5.1 南堡灘海路島工程建設引起的沖淤計算
3.5.2 南堡灘海路島工程對周邊海域海床沖淤影響分析
第4章 灘海環境動力對路島工程影響研究
4.1 工程區域海床穩定性現狀評價
4.1.1 評價因子的確定原則
4.1.2 評價模型
4.1.3 1號人工島區域海底穩定性分區及結果評價
4.2 灘海環境動力作用下路島工程穩定性分析方法
4.2.1 分析方法的基本原理
4.2.2 波浪荷載作用下路島工程穩定性分析方法
4.2.3 地震荷載作用下路島工程穩定性分析方法
4.3 灘海環境動力作用下路島工程穩定性分析實例——以1號人工島工程為例
4.3.1 1號人工島工程分析模型的建立
4.4 路島工程施工期和工后穩定性監測
4.4.1 路島工程穩定性監測概述
4.4.2 1號人工島工程監測系統布置
4.4.3 施工期監測成果分析
4.4.4 施工結束后監測成果分析
4.4.5 現場穩定性監測成果
第5章 南堡灘海路島工程應用實踐
5.1 路島工程結構型式
5.1.1 人工島的共同點及結構型式設計
5.1.2 南堡油田路島工程環境特點
5.1.3 路島工程圍堤結構型式比選
5.1.4 袋裝砂筑堤工藝在南堡油田路島工程建設中的應用
5.1.5 南堡油田路島建設模式在1號人工島工程中的合理應用
5.2 路島工程防護技術應用
5.2.1 南堡灘海人工島護島潛堤技術應用
5.2.2 南堡灘海路島工程護底技術應用
第6章 綜合概括與建議
6.1 理論概括
6.2 實踐成果
6.3 問題與建議
參考文獻