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《中國航空通信導航監視及空管(CNS\ATM)學術會議論文集(2010年10月)》收錄了中國航空通信導航監視及空管(CNS/ATM)學術會議精選的41篇學術論文,集中反映了我國航空電子與空中交通管理領域的科研技術人員近年來的最新研究成果。書中匯集了大量的新思想、新技術、新成果,具有先進性、創新性和實用性,反映了我國新一代空中交通管理系統的最新技術發展動態,有較高的學術參考價值。適合從事航空通信、衛星導航、空域監視、空中交通管理等相關領域的科研院所、大專院校、工程技術人員閱讀和參考。
目次
第一部分 航空通信與機載電子設備
機載信息系統設計與實現
基於S模式數據鏈的1090ES技術分析和算法仿真
衛星數據廣播分發系統在我國空管系統一體化建設中的應用設想
軍用運輸機空管系統機載設備需求研究
基於模型的航空電子一體化ICD設計研究
一種新的星地路由規劃方法
基於Bayes法的儀表著陸系統可靠性綜合評估
一種綜合考慮三種因素的AODV路由協議改進方案
基於ARINC429總線的機艙飛行數據采集系統
多閾值SPIHT嵌入編碼及其在多通道圖像壓縮中的應用
第二部分 網絡化精密導航
備份定位導航和授時(APNT)系統技術研究
GPS高精度時間同步研究
慣性/天文組合導航系統的軍航需求及在空中交通管制中的應用前景
基於GNSS的精密進近著陸發展淺析
基於GNSS的甚高頻全向信標(VOR)校驗方法
基於稀疏觀測量的電離層誤差校正新方法
基於多相關技術的GNSS信號質量監測方法
第三部分 空域協同監視
空中交通態勢感知技術與應用研究
ADS-B數據精度和完好性評估以及中國西部進行的ADS.B評估工程
機載監視雷達預警距離計算方法研究
高度保持性能監視中ADS-B幾何高度研究
我國動態空域管理模式分析
動態空域配置的現狀與發展趨勢
密集終端空域功能性扇區規劃方法研究及計算機實現
新型綜合監視機制的概念和應用探究
第四部分 空中交通管理系統
我國空管應急系統體系建設設想
軍用飛機飛行管理系統發展研究
基於貢獻度模型方法對管制中心系統的效能評估
基於管制員工作負荷的扇區容量評估問題研究
基於數據驅動方法的管制員動力學研究
面向復雜運行交通的蜂群沖突解脫算法
空中交通復雜性的概念及方法研究
空中交通管理中的安全評估技術
基於蟻群算法的空管通信臺站選址優化研究
飛機安全預測的先期推理反應系統的邏輯基礎研究
第五部分 航跡規劃與流量控制
基於歐拉網絡的空中交通流量控制模型
基於流量預測的航班離場調度
基於交通流規劃的交叉航路配置方法
中國民航航路網絡流量的圖形小波分析
基於協同航路技術的航空公司利益公平性研究
基於粒子群算法的軍民航聯合三維航跡規劃
機載信息系統設計與實現
基於S模式數據鏈的1090ES技術分析和算法仿真
衛星數據廣播分發系統在我國空管系統一體化建設中的應用設想
軍用運輸機空管系統機載設備需求研究
基於模型的航空電子一體化ICD設計研究
一種新的星地路由規劃方法
基於Bayes法的儀表著陸系統可靠性綜合評估
一種綜合考慮三種因素的AODV路由協議改進方案
基於ARINC429總線的機艙飛行數據采集系統
多閾值SPIHT嵌入編碼及其在多通道圖像壓縮中的應用
第二部分 網絡化精密導航
備份定位導航和授時(APNT)系統技術研究
GPS高精度時間同步研究
慣性/天文組合導航系統的軍航需求及在空中交通管制中的應用前景
基於GNSS的精密進近著陸發展淺析
基於GNSS的甚高頻全向信標(VOR)校驗方法
基於稀疏觀測量的電離層誤差校正新方法
基於多相關技術的GNSS信號質量監測方法
第三部分 空域協同監視
空中交通態勢感知技術與應用研究
ADS-B數據精度和完好性評估以及中國西部進行的ADS.B評估工程
機載監視雷達預警距離計算方法研究
高度保持性能監視中ADS-B幾何高度研究
我國動態空域管理模式分析
動態空域配置的現狀與發展趨勢
密集終端空域功能性扇區規劃方法研究及計算機實現
新型綜合監視機制的概念和應用探究
第四部分 空中交通管理系統
我國空管應急系統體系建設設想
軍用飛機飛行管理系統發展研究
基於貢獻度模型方法對管制中心系統的效能評估
基於管制員工作負荷的扇區容量評估問題研究
基於數據驅動方法的管制員動力學研究
面向復雜運行交通的蜂群沖突解脫算法
空中交通復雜性的概念及方法研究
空中交通管理中的安全評估技術
基於蟻群算法的空管通信臺站選址優化研究
飛機安全預測的先期推理反應系統的邏輯基礎研究
第五部分 航跡規劃與流量控制
基於歐拉網絡的空中交通流量控制模型
基於流量預測的航班離場調度
基於交通流規劃的交叉航路配置方法
中國民航航路網絡流量的圖形小波分析
基於協同航路技術的航空公司利益公平性研究
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