飛行人員執照管理（簡體書）

安全是民航行業健康發展的基礎。在民航安全建設中，需要從人員、設施設備、管理程序以及行業文化等多方面加強管理。其中，影響民航安全最為關鍵的因素之一就是飛行人員的資質，也讓渡是飛行人員的執照管理。加強飛行人員的執照管理，嚴把飛行人員運行資質，是確保運行安全，提高整個行業安全運行水平的核心。

前言 第1章 飛行執照概述 1.1 什么是飛行執照 1.2 飛行執照的國際標準簡介 1.3 我國對飛行執照的法規管理 第2章 我國飛行執照的分類與管理 2.1 我國飛行人員執照的行政管理 2 2 有關飛行人員執照管理的定義 2.3 臨時執照與認可證書 2.4 飛行人員執照與權利行使 2.5 與飛行人員執照等級有關的訓練 2.6 劉特定運行的年齡限制 2.7 無線電通信資格 2.8 執照申請與審批程序 2 9 飛行經歷記錄本 2.10 機長近期飛行經歷 2.11 執照變更 2.12 軍隊飛行人員轉為民用航空飛行人員 2.13 外國駕駛員執照轉為中國駕駛員執照 2.14 有關執照的處罰管理 第3章 我國飛行人員執照培養單位的管理 3.1 CCAR-91部飛行人員執照培養單位 3.2 CCAR-141部飛行駕駛員學校 附錄1 航空器的型別等級 附錄2 駕駛員執照申請表 參考文獻

在載運人員或實施取酬運行的航空器上擔任機長或為取酬而擔任航空器機長的駕駛員，必須持有適合該航空器的類別、級別和型別等級（如果該航空器要求級別或者型別等級）。目前我國民航需要簽注型別等級的航空器的詳細目錄和簽署代碼參看本文的附錄1。對于下屬于上述規定的航空器，不需要在駕駛員執照上簽注型別等級。今後新增加的機型是否簽注型別等級。由飛行標準司確定。 對于在非載客且非取酬運行的航空器上擔仟機長的駕駛員，只有在授權教員的監視下，接受適用于該航空器的以取得駕駛員執照或者等級為目的的訓練時，方可不滿足執照上的等級要求；或者已經接受了CCAR-61部要求的適用于該航空器的類別、級別和型別等級（如果該航空器要求級別或型別等級）的訓練，并且授權教員已在該駕駛員飛行經歷記錄本上簽字，批準其單飛。 持有飛機類別單發陸地或多發陸地級別等級的駕駛員可以行使附帶陸地等級的同種類初級飛機執照所賦予的權利；持有飛機類別單發水上或多發水上級別等級的駕駛員可以行使附帶水上等級的同種類初級飛機執照所賦予的權利。即，如果一個人持有帶有飛機類別單發陸地級別等級的私用駕駛員執照，他同時可以履行初級飛機類別的陸地級別等級的私用駕駛員權利。 但是，在下列條件的約束下，局方可以使用批準信允許沒有相應型別等級的人員操作要求具有型別等級的航空器進行飛行活動： （1）該批準信僅限于在調機飛行、訓練飛行、駕駛員執照或者等級的實踐考試中使用，批準的有效期限不超過60天。經申請人證明，在具批準期滿之前。未達到完成該次或該組飛行目的的，局方可以批準增加不多于60大的期限； （2）經申請人證明，取得型別等級是不可行的； （3）局方認為通過批準信上所作的運行限制可以達到同等的安全水平； （4）該次飛行或該組飛行不得以取酬為目的，但在訓練或實踐考試中所收取的航空器使用費用除外； （5）只能載運本次飛行必需的飛行機組成員。 ......;