新編交通工程學導論 （簡體書）

這本《新編交通工程學導論》是作者任福田結合我國具體國情編寫的系統闡述交通工程理論與實踐的專業書。全書共有十七章，包括概述、人和車輛的交通特性、交通量、車速、車流密度、延誤、交通流特性、交通流理論、道路通行能力、交通規劃、交通管理、交通標志與標線、交叉口信號控制、停車設施、道路交通安全、城市交通、道路交通環境保護。 《新編交通工程學導論》可供交通工程、交通運輸、道路工程專業的教學參考，同時亦可供城市交通規劃、道路規劃與設計、機場規劃與設計、交通運輸、交通管理和公共交通部門的技術人員和管理幹部參考。

第一章 概述
第一節 交通和交通工程學
第二節 交通工程學的內容
第三節 交通工程學的發展
第四節 中國交通工程學的發展
第二章 人和車輛的交通特性
第一節 駕駛員的交通特性
第二節 行人交通特性
第三節 乘客的特性
第四節 車輛特性
第三章 交通量
第一節 交通量定義
第二節 交通量的分布特性
第三節 交通量調查
第四節 統計交通量的方法
第五節 觀測資料的整理
第四章 車速
第一節 車速定義
第二節 地點車速調查
第三節 區間車速調查
第四節 車速資料的應用
第五章 車流密度
第一節 車流密度定義
第二節 車流密度調查方法
第三節 密度資料的應用
第六章 延誤
第一節 延誤定義
第二節 行程延誤調查
第三節 交叉口延誤調查
第四節 個案延誤分析
第七章 交通流特性
第一節 交通流
第二節 速度和密度的關係
第三節 流量和密度的關係
第四節 速度和流量的關係
第八章 交通流理論
第一節 概述
第二節 交通流的統計分布
第三節 排隊論
第四節 跟馳理論
第五節 流體力學模擬理論
第九章 道路通行能力
第一節 概述
第二節 道路通行能力和服務水平
第三節 路段通行能力
第四節 道路平面交叉口的通行能力
第五節 公共交通線路的通行能力
第六節 交織路段的通行能力
第七節 匝道和匝道連接處的通行能力
第十章 交通規劃
第一節 概述
第二節 交通規劃調查
第三節 交通需求預測
第四節 規劃交通設施系統
第五節 交通規劃評價
第十一章 交通管理
第一節 概述
第二節 道路交通管理法規
第三節 交通系統管理
第四節 交通需求管理
第五節 交通智能管理
第六節 道路交叉口交通管理
第十二章 交通標志與標線
第一節 交通標志的作用
第二節 交通標志的種類
第三節 交通標志的形狀、顏色及尺寸
第四節 交通標志的設置
第五節 道路交通標線
第十三章 交叉口信號控制
第一節 交通信號
第二節 單個交叉口交通信號控制
第三節 線控制與面控制
第十四章 停車設施
第一節 概述
第二節 停車調查
第三節 停車需求預測與停車場規劃
第四節 停車場的設計
第五節 自行車停車場設計
第十五章 道路交通安全
第一節 道路交通事故
第二節 交通事故調查
第三節 交通事故分析
第四節 道路交通事故經濟損失
第五節 提高交通安全的措施
第十六章 城市交通
第一節 概述
第二節 公共汽車交通
第三節 自行車和行人交通
第四節 軌道交通
第五節 城市交通問題
第十七章 道路交通環境保護
第一節 概述
第二節 汽車污染物的危害與防治
第三節 交通噪聲的危害與控制
第四節 振動危害與防治
主要參考文獻