20億輛汽車：駛向可持續發展的未來（簡體書）

世界正在加速向20億輛汽車邁進。所有這些車輛和它們使用的燃料幾
乎都完全依賴石油，這對全球變暖、自然資源耗竭和國家安全的削弱起了
很大的壞作用。
《20億輛汽車》兩位作者——交通專家丹尼爾·斯珀林和德博拉·戈
登對美國人與汽車結下的不解之緣作了一個簡要介紹，并對全球石油和汽
車產業作了一個全面的評述。作者闡明了我們陷入危險困境的原因，同時
又指出了我們還能為擺脫困境做些什麼事情。
作者認為最受溫室氣體排放困擾的兩個地方是美國的加利福尼亞和中
國。他們都在制定行之有效的戰略，這種戰略能幫助人們擺脫對傳統的、
以汽油作燃料的汽車的依賴。加州采取的生態友好型政策和中國表示要認
真應對呈指數增長的汽車造成的環境和能源危機兩方面問題的良好愿望表
明，如果他們能找到巧妙而有效的解決辦法，人們就會看到希望的曙光。
《20億輛汽車》適合關注世界和中國汽車產業與能源、環保問題的研
究人員以及政府相關管理部門參考閱讀。

丹尼爾·斯珀林是美國加利福尼亞大學戴維斯分校工程和環境科學與政策教授，該校的交通研究所創始人。他還服務于加利福尼亞大氣資源局，主持達沃斯（Davos）世界經濟論壇“流動性的未來”委員會工作，并撰寫了關于交通和能源的10本書和200多篇技術論文、報告。德博拉·戈登是一名政策分析家，在美國能源政策全國委員會、加州能源委員會和休利特基金會（Hewlett Foundation）工作，還參與了中國政府制定汽車政策的工作。作為耶魯林業學院的一名高級研究員和雪佛龍公司的一名化學工程師，他擔任了“憂思科學家聯盟”交通和能源計劃主任。

由丹尼爾·斯珀林和德博拉·戈登編著的《20億輛汽車》內容介紹：以小汽車為中心的一元文化，是一種最浪費的資源消耗者和溫室氣體的產生者。一輛普通汽車的重量為它所運載的那個人的體重20倍以上；它的空間足跡至少在100倍以上；而且有95%的時間都是閑置不用的。預計到2020年，全球的汽車總量將翻一番，石油的供應將會越來越緊張，大氣層中的CO2濃度就會增加。因此必須對汽車加以變革。

第1章 讓20億輛汽車能存在下去
交通趨勢：朝著錯誤的方向前行
生存路線圖
艱苦的工作還在前方
第2章 超越耗油汽車的一元文化
內燃機：從T型發動機小汽車到用甾族化合物“喂養”的汽車
竭力尋找更好的發動機——電動技術
超越小汽車：新的個人出行選擇
即將到來的變革
第3章 打破底特律對能源和氣候政策的控制
底特律思維定式的形成
令人震驚的日本競爭
將底特律推向“綠”化
第4章 尋找低碳燃料
轉變中的石油燃料
替代燃料的過去、現在和未來
向後石油時代前進
第5章 讓石油巨頭符合公眾的利益
不斷變化的石油供應
非傳統石油：是福還是禍？
變革中的石油工業
石油巨頭對環境的頓悟
加大獎懲力度
第6章 受鼓勵的消費者
以小汽車為中心的美國人
從平常的到“綠色的”：正在變化的消費者的價值認同感
鼓勵具有社會和環境責任感的行為
第7章 加利福尼亞的先鋒作用
從冒煙和城市無計劃的擴展到環境領導者
在氣候和大氣質量政策方面的領導地位
在清潔能源技術領域的帶頭作用
引領潮流的加利福尼亞消費者
加州的漣漪效應
第8章 激勵中國的創新
中國的巨變
朝著一種開明的政策邁進
可能會從中國傳播出去的創新
世界上其他國家如何才能幫助中國，也幫助他們自己
第9章 駛向可持續發展的未來
“展望未來”Ⅲ的設想
實現目標的戰略
正在發生變化的汽車
正在發生變化的燃料
改變消費者和地方政府的行為
實現愿景
注釋
後記