液壓技術（簡體書）

《液壓技術》共分為16章，第1章講述液壓技術的原理、組成、特點及發展方向；第2章分析液壓介質的參數；第3~6章介紹液壓泵、缸、閥及液壓輔件元件的型號、使用及故障排除；第7、8章講解液壓回路的拆裝、怎樣閱讀及設計液壓系統；第9章介紹液壓系統的維護管理技術；第10章講解泄漏的診斷與防治技術；第11章介紹液壓油樣分析與污染控制技術；第12章介紹液壓系統常見故障的分析、排除及實例剖析；第13章講解氣動技術的原理及安裝調試；第14~16章講解比例液壓控制技術、伺服液壓控制技術和新型液壓元件的相關知識。每章都附有本章重點和要求以及習題。
《液壓技術》注重實際，與工作過程緊密結合，既保留了傳統的液壓與氣動技術課程體系，又創新設計了4個工作情景，含15個基于工作過程的課題，增加了液壓系統常見故障的分析、排除及實例剖析、比例和伺服液壓控制新技術及斜軸泵、液壓馬達、插裝閥、數字閥等新液壓元件等內容，講解了最新的機電、汽車、數控等方面的典型液壓、氣動系統，與專業結合緊密。
《液壓技術》可作為大專院校機電類各專業的教學用書，也可供從事流體傳動及控制技術或機電技術的工程技術人員參考。

《液壓技術》創新教材編寫體例，適用于基于工作過程的教學，理論與實例相結合，液壓、氣動系統實例豐富，介紹了多種最新的典型系統和新型元件。

第1章 液壓技術概述
1.1 液壓技術及其發展動向
1.2 液壓傳動的原理及組成
1.3 液壓技術的特點及應用
習題

第2章 液壓介質的參數
2.1 液體的性質
2.2 液體的壓力
2.3 液體的流量
課題1液體粘度或壓力、流量、流態的測量
習題

第3章 液壓泵的型號及常見故障分析
3.1 液壓泵的選用及工作原理——課題2
3.2 齒輪泵的工作原理和結構
3.3 葉片泵的工作原理和結構
3.4 柱塞泵的工作原理和結構
3.5 液壓泵的型號及常見故障分析
3.6 液壓泵使用中的注意事項
課題3齒輪泵、葉片泵、柱塞泵的拆裝和清洗
習題

第4章 液壓缸的型號及典型故障分析
4.1 液壓缸的結構
4.2 液壓缸的設計選用——課題4
4.3 液壓缸的型號及常見故障分析
課題5液壓缸的拆裝和清洗
習題

第5章 液壓閥的型號及典型故障分析
5.1 液壓閥的選用——課題6
5.2 方向控制閥
5.3 壓力控制閥
5.4 流量控制閥
5.5 液壓閥的型號及常見故障分析
課題7液壓閥的拆裝、清洗
習題

第6章 液壓輔件的使用及故障排除
6.1 油箱的設計——課題8
6.2 蓄能器的使用
6.3 管道、管接頭的選用——課題9
6.4 其他輔件
習題

第7章 液壓回路的拆裝
7.1 方向控制回路
7.2 壓力控制回路
7.3 速度控制回路
7.4 多缸動作回路
課題10拆裝、調試幾個液壓基本回路
習題

第8章 閱讀液壓系統圖及設計液壓系統
8.1 閱讀液壓系統圖的步驟與技巧
8.2 YT4543組合機床滑臺液壓系統
8.3 數控車床液壓系統
8.4 汽車起重機液壓系統
8.5 液壓系統的設計步驟與技巧
課題11閱讀及畫出液壓系統圖
課題12設計銑床液壓系統
習題

第9章 液壓系統的維護管理技術
9.1 液壓設備的安裝技術
9.2 液壓系統的清洗技術
9.3 液壓系統的調試技術
9.4 液壓系統的點檢及SRCM管理技術
9.5 液壓系統的合理使用
9.6 液壓系統的維護技術
習題

第10章 泄露的診斷與密封技術
10.1 液壓系統的泄露及防治
10.2 密封失效機理分析
10.3 泄漏的危害及密封件的著名品牌
10.4 密封的形式、特點及應用
10.5 消除泄露的改進措施
習題

第11章 液壓油樣分析與污染控制技術
11.1 工作介質的種類、選用、儲存與管理——課題13
11.2 液壓系統污染的原因及危害
11.3 工作介質的污染度測定、換油方式
11.4 預防和控制液壓系統污染的措施——課題14
習題

第12章 液壓系統常見故障的排除及實例剖析
12.1 液壓故障的特性、分類及規律
12.2 壓力失控問題的診斷與排除
12.3 速度失控問題的診斷與排除
12.4 動作失控問題的診斷與排除
12.5 液壓系統異常振動與噪聲的診斷與排除
12.6 平板輪輞刨渣機液壓系統故障的診斷與排除
12.7 彎管機液壓系統故障的診斷與排除
12.8 雙立柱帶鋸機液壓系統故障的診斷與排除
12.9 挖掘機液壓系統故障的診斷與排除
12.1 0混凝土泵車液壓系統故障的診斷與排除
習題

第13章 氣動技術的原理及安裝調試
13.1 氣源裝置
13.2 氣動輔件
13.3 氣動控制元件
13.4 氣動執行元件
13.5 氣動回路安裝調試
13.6 氣動系統應用實例
課題15設計并安裝調試氣動回路
習題

第14章 比例液壓控制技術
14.1 比例閥的結構原理
14.2 比例控制系統實例分析
習題

第15章 液壓伺服控制技術
15.1 液壓伺服系統概述
15.2 電液伺服閥的結構原理
15.3 電液伺服閥常見故障與排除
15.4 伺服控制系統實例分析
習題

第16章 新型液壓元件
16.1 斜軸柱塞泵的型號及原理
16.2 液壓馬達的結構原理及型號
16.3 疊加閥的結構原理及型號
16.4 插裝閥的結構原理
16.5 數字閥的結構原理
習題
附錄1液壓技術發展簡史
附錄2常用液壓圖形符號（GB/T786.1 -1993）
附錄3課題12參考答案
附錄4基于工作過程課題索引
參考文獻

銜鐵8與擋板和反饋桿7連接在一起，由固定在閥體上的彈簧管支承。反饋桿下端為一球頭，嵌放在滑閥6的凹槽內，永久磁鐵1和導磁體2形成一個固定磁場。當線圈中沒有電流通過時，銜鐵和擋板都處于中間位置，因此滑閥沒有液壓油輸出。當控制電流流入線圈時，銜鐵8就在磁力作用下克服彈簧管3的彈性反作用而以彈簧管中的某一點為支點偏轉一角度，并偏轉到磁力所產生的轉矩與彈簧管的彈性反作用力所產生的反轉矩平衡時為止。這時滑閥尚未移動，而擋板因隨銜鐵偏轉而發生撓曲，改變了它與兩個噴嘴4間的間隙，其中一個間隙減小，另一個間隙加大。
通入伺服閥的壓力油經濾油器、兩個對稱的固定節流孔5和左、右噴嘴4流出，通向回油。當擋板撓曲，噴嘴擋板的兩個間隙不相等時，兩噴嘴後側的壓力不相等，作用在滑閥6的左、右端面上的壓力使滑閥9向相應方向移動一段距離，壓力油就通過滑閥上的一個閥口輸向執行元件，由執行元件回來的油經滑閥上的另一個閥口通向回油。
滑閥6移動時，反饋桿下端球頭跟著移動。在銜鐵擋板組件上產生了轉矩，使銜鐵8向相反方向偏轉，并使擋板3在兩噴嘴4間的偏移量減少，這就是所謂的力反饋。力反饋的結果是使滑閥6不再移動，并一直使其閥口保持在這一開度上。
由于滑閥的偏移量、滑閥兩端的壓差、噴嘴與擋板之間的間隙以及銜鐵的轉角、反饋桿的撓曲變形都與輸入線圈的電流成正比，因此輸出流量也和輸入電流成正比。輸入電流反向時，輸出流量也反向。