汽車維修技師：高手秘笈集錦(2)（簡體書）

《汽車維修技師·高手秘笈集錦(2)》匯集了2006年1月至2010年12月期間《汽車維修技師》雜志“技師手記”和“高手秘笈”兩個欄目內容的精華。 國內外汽車技術日新月異，飛速發展。汽車維修技術順應汽車技術的飛躍發展，也不斷推陳出新。2006年至2010年間，《汽車維修技師》雜志以培養眾多汽車維修高端人才為己任，針對汽車維修技術飛速發展的形勢，不但對雜志進行了改版增頁，還陸續出版了各類汽車維修技術方面的圖書。《〈汽車維修技師〉技師手記集錦2》和《〈汽車維修技師〉高手秘笈集錦2》兩部書，是其集錦1的續集，匯聚了2006年1月至20 1 0年1 2月期間《汽車維修技師》雜志“技師手記”和“高手秘笈”兩個欄目內容的精華，也是《汽車維修技師》雜志全體工作人員為培養高端汽車維修技術人員所做的一項具體工作。

《汽車維修技師·高手秘笈集錦(2)》是由遼寧科學技術出版社出版的。

第一章 歐洲車系
第一節 奔馳車系
第二節 寶馬車系
第三節 奧迪車系
第四節 大眾車系
第五節 跑虎車系
第六節 捷豹車系
第七節 沃爾沃車系
第八節 雷諾車系

第二章 亞洲車系
第一節 豐田車系
第二節 日產車系
第三節 馬自達車系
第四節 三菱車系
第五節 現代車系
第六節 斯巴魯車系
第七節 雙龍車系
第八節 本田車系

第三章 美洲車系
第一節 通用車系
第二節 克萊斯勒車系
第三節 福特車系

第四章 國產車系
第一節 一汽紅旗車系
第二節 一汽奧迪車系
第三節 一汽大眾車系
第四節 上海大眾車系
第五節 上海通用車系
第六節 上海通用雪佛蘭車系
第七節 廣州本田車系
第八節 東風本田車系
第九節 一汽豐田車系
第十節 廣汽豐田車系
第十一節 東風日產車系
第十二節 東風悅達起亞車系
第十三節 東風雪鐵龍車系
第四節 東風標致車系
第五節 華晨車系
第十六節 江淮車系
第十七節 奇瑞車系
第十八節 長安福特車系
第十九節 長安鈴木車系
第二十節 北京現代車系
第二十一節 海南馬自達車系
第二十二節 長安馬自達車系
第二十三節 東南車系
第二十四節 上汽五菱車系
第二十五節 鄭州日產車系
第二十六節 上汽匯眾車系
第二十七節 北京汽車車系
第二十八節 東風風行車系
第二十九節 華泰車系
第三十節長 城車系
第三十一節 長安星韻車系
第三十二節 吉利車系
第三十三節 蓮花車系

故障現象：一輛寶馬528轎車，進廠時排氣管後面白煙滾滾。
故障診斷：對該車加速，白煙更大了，且後面還噴出了乳白色的物質，類似于機油和水的混合物。怠速時，排氣管發出“突、突”聲。急加速，感覺明顯發悶。
由于排氣管有“突、突”聲，冒白煙，還有白色混合物，給人的第一印象即是哪一個缸或者多缸進水了。
發動機熄火後，拔出機油標尺，打開氣門室蓋上的加機油口蓋，不見有水。拆下六個缸的火花塞，發現第三缸火花塞濕漉漉的。
將其他火花塞裝上，第三缸轉至上止點，將汽缸壓力表軟管接在火花塞孔內，取下汽缸壓力表，用壓縮空氣向缸內吹氣，結果水箱內的水沒有出現向上泛起的現象，從而證明該缸不向水道漏氣，水也不向該缸滲漏。為謹慎起見，其他缸也做了上述試驗，未見異常。再細問客戶，客戶說該車從來不少水，只是耗油量特別大。
冷車時再次拆開第三缸火花塞，上面依然濕漉漉的，將其放到手上一沾，一會兒手上就干了，原來是汽油！一用手電照入汽缸內，發現活塞上還在流淌著汽油。難道這一缸不點火？將第二缸的火花塞、點火線圈與第三缸的火花塞、點火線圈對換相比，發現并非它們的原因。又測汽缸壓力，壓力為1250kPa，正常。
最後，將第三缸噴油器線斷開，發現第三缸火花塞不再濕了。拆下所有噴油器，將點火開關擰到啟動擋（斷開所有點火線圈的插頭），發現一個問題：只要點火開關輕輕擰到啟動擋，其他噴油器一點兒都不噴油時，第三缸噴油器已大量噴油。