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商品簡介
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目次
書摘/試閱
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《汽車概論》結合“以工作過程”為導向的課程改革思路，本著“夠用”“管用”“實用”原則，根據汽車基礎知識以及現代高職學生的認知特點，設置了11個模塊，每個模塊分為若干工作任務。內容包括：汽車發展史，汽車車標文化，認識汽車，汽車總體構造，四沖程汽油發動機，汽車選購、保險和事故處理，汽車駕駛考證與節油駕駛技術，汽車使用，汽車公害與治理，汽車新技術，汽車文化。每個工作任務從任務內容、任務目標、任務實施三個層面展開詳細闡述。在每個模塊學習內容之前，設置了任務工作單，作為學前預習練習。
《汽車概論》內容詳盡、圖文豐富，可作為職業院校汽車類專業的專業基礎課程教材；也可作為汽車服務行業從業人員的學習參考書；還可作為汽車發燒友們的參考書。
《汽車概論》內容詳盡、圖文豐富，可作為職業院校汽車類專業的專業基礎課程教材；也可作為汽車服務行業從業人員的學習參考書；還可作為汽車發燒友們的參考書。
名人/編輯推薦
《汽車概論》是職業活動導向一體化培訓教材之一。
目次
模塊一 汽車發展史
任務一 了解世界汽車發展史
任務二 了解中國汽車發展史
模塊二 汽車車標文化
任務一 了解國外車標文化
任務二 了解國內車標文化
模塊三 認識汽車
任務一 了解汽車的定義與分類
任務二 識別汽車代碼(VIN)
任務三 了解汽車主要結構參數及性能指標
任務四 認識汽車外部結構
任務五 認識汽車操縱機構
模塊四 汽車總體構造
任務一 認識汽車發動機
任務二 認識汽車底盤
任務三 認識汽車車身
任務四 認識汽車電氣設備
模塊五 四沖程汽油發動機
任務一 認識四沖程汽油發動機的結構
任務二 了解四沖程汽油發動機的工作過程
模塊六 汽車選購、保險和事故處理
任務一 選購汽車
任務二 新車上牌
任務三 了解車輛保險
任務四 了解車輛理賠服務
模塊七 汽車駕駛考證與節油駕駛技術
任務一 了解駕駛考證過程及要求
任務二 了解汽車節油駕駛技術
模塊八 汽車使用
任務一 了解汽車常用運行材料
任務二 了解車輛日常檢查
模塊九 汽車公害與治理
任務一 了解汽車公害
任務二 控制與治理汽車公害
模塊十 汽車新技術
任務一 了解發動機新技術
任務二 了解變速器新技術
任務三 了解汽車行駛安全技術
任務四 了解新能源汽車
模塊十一 汽車文化
任務一 了解汽車賽事
任務二 了解主要的汽車展覽
任務三 了解世界汽車界名人
參考文獻
附錄
附錄一 機動車交通事故快速處理協議書
附錄二 機動車注冊、轉移、注銷登記／車專入申請表
附錄三 2011年最新修訂的《中華人民共和國道路交通安全法》第四章
任務一 了解世界汽車發展史
任務二 了解中國汽車發展史
模塊二 汽車車標文化
任務一 了解國外車標文化
任務二 了解國內車標文化
模塊三 認識汽車
任務一 了解汽車的定義與分類
任務二 識別汽車代碼(VIN)
任務三 了解汽車主要結構參數及性能指標
任務四 認識汽車外部結構
任務五 認識汽車操縱機構
模塊四 汽車總體構造
任務一 認識汽車發動機
任務二 認識汽車底盤
任務三 認識汽車車身
任務四 認識汽車電氣設備
模塊五 四沖程汽油發動機
任務一 認識四沖程汽油發動機的結構
任務二 了解四沖程汽油發動機的工作過程
模塊六 汽車選購、保險和事故處理
任務一 選購汽車
任務二 新車上牌
任務三 了解車輛保險
任務四 了解車輛理賠服務
模塊七 汽車駕駛考證與節油駕駛技術
任務一 了解駕駛考證過程及要求
任務二 了解汽車節油駕駛技術
模塊八 汽車使用
任務一 了解汽車常用運行材料
任務二 了解車輛日常檢查
模塊九 汽車公害與治理
任務一 了解汽車公害
任務二 控制與治理汽車公害
模塊十 汽車新技術
任務一 了解發動機新技術
任務二 了解變速器新技術
任務三 了解汽車行駛安全技術
任務四 了解新能源汽車
模塊十一 汽車文化
任務一 了解汽車賽事
任務二 了解主要的汽車展覽
任務三 了解世界汽車界名人
參考文獻
附錄
附錄一 機動車交通事故快速處理協議書
附錄二 機動車注冊、轉移、注銷登記／車專入申請表
附錄三 2011年最新修訂的《中華人民共和國道路交通安全法》第四章
書摘/試閱
那是1888年8月暑假的一天，卡爾·本茨的兩個兒子歐根（15歲）與理查德（13歲）很想坐爸爸發明的三輪汽車遠行，正好媽媽貝塔（38歲）也想回一趟娘家。于是三人便趁本茨還未起床之際，悄悄將汽車推出車棚，又推出院子，估計發動機聲音不會驚醒本茨時他們才將汽車啟動。
汽車由大兒子歐根駕駛，媽媽坐在一旁輔助，他們緩緩駛出曼海姆，向目的地普福爾茨海姆前進。當時道路較簡陋，汽車穩定性也差，因此一路上顛簸不斷。
過了維恩海姆後，馬路上漸漸熱鬧起來，他們開始遇到一些馬車。汽車發動機“突突”聲及硬車輪與地面相擠壓的“吱吱”聲，吸引了沿途的行人和車夫駐足觀看。一輛沒有馬的馬車竟能自動行走，令人們驚奇萬分。一些馬匹因受驚嚇竟使馬車翻落路旁。
在上一個土坡時，汽車突然熄火。經貝塔檢查，發現是輸油管堵塞。貝塔靈機一動，用帽子上的飾針疏通了油管，發動機又轉起來。不久，傳動鏈又斷了，他們擺弄了好大一會兒才重新接上。走著走著，電線又出現了短路，貝塔截下長襪上的松緊帶充當絕緣體。不一會兒，剎車皮又磨壞了，這次他們不得不求助于一位鞋匠才將剎車皮重新修好。
這就是世界上第一次汽車長途旅行。現在看起來不算什么，但當時確實需要巨大的勇氣和膽量。貝塔及兩個未成年的兒子不僅為本茨日後改進汽車提供了“實驗數據”。而且為奔馳汽車作了一次很好的廣告。
汽車由大兒子歐根駕駛，媽媽坐在一旁輔助，他們緩緩駛出曼海姆，向目的地普福爾茨海姆前進。當時道路較簡陋，汽車穩定性也差，因此一路上顛簸不斷。
過了維恩海姆後，馬路上漸漸熱鬧起來，他們開始遇到一些馬車。汽車發動機“突突”聲及硬車輪與地面相擠壓的“吱吱”聲，吸引了沿途的行人和車夫駐足觀看。一輛沒有馬的馬車竟能自動行走，令人們驚奇萬分。一些馬匹因受驚嚇竟使馬車翻落路旁。
在上一個土坡時，汽車突然熄火。經貝塔檢查，發現是輸油管堵塞。貝塔靈機一動，用帽子上的飾針疏通了油管，發動機又轉起來。不久，傳動鏈又斷了，他們擺弄了好大一會兒才重新接上。走著走著，電線又出現了短路，貝塔截下長襪上的松緊帶充當絕緣體。不一會兒，剎車皮又磨壞了，這次他們不得不求助于一位鞋匠才將剎車皮重新修好。
這就是世界上第一次汽車長途旅行。現在看起來不算什么，但當時確實需要巨大的勇氣和膽量。貝塔及兩個未成年的兒子不僅為本茨日後改進汽車提供了“實驗數據”。而且為奔馳汽車作了一次很好的廣告。
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