商品簡介
名人/編輯推薦
目次
書摘/試閱
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《理想空間48:新城城市設計》所選案例注重生態規劃、濱水景觀,代表了當前新城設計的流行趨勢。希望讀者能夠有所感悟,有所反思,做出更好的設計作品來、高起點規劃、高標準建設、高品質管理是耳熟能詳的對新城規劃建設的要求,進一步的要求是要眼光長遠,一百年不落後。這是領導者對新城規劃建設的希望。寬闊的大道,成片的林蔭,優美的河道這是我們描繪的新城景致。同時人氣不足、鬼城、泡沫也是經常與新城發展相伴的描述。
名人/編輯推薦
《理想空間48:新城城市設計》是由同濟大學出版社出版的。
目次
主題論文
行動規劃在新城規劃設計中的應用
歐洲現代新城規劃
專題案例
生態新城
生態低碳新城規劃方法探索——以上海南橋新城城市設計為例
城市蔓生——萊州市云峰新城的空間形態設計
桂林市臨桂新區中心區城市設計
彩虹城市與生態流動——萬寧城北新區城市設計策略
生態綠洲,藍領慧城——以生態為導向的長興西太湖科教生態城規劃設計
濱水新城
智慧創新之城、魅力休閑之城、生態宜居之城——佛山市高明西江新城城市設計
基于觸媒理論的新區發展框架構建——東營黃河水城南展區城市設計案例
佛山強心語境下的嶺南特色新城城市設計探索——以東平新城設計實踐為例
復合新衛都,悠享公園城——立足于城市發展運營戰略的觀海衛新城規劃設計
棲湖花都——常州西太湖概念性城市設計
“海峽兩岸的共同家園,全面合作的共同平臺”——平潭綜合實驗區概念規劃
綠色宜居的濱水新城設計——江都市濱江新城滬陜以北片區城市設計
新城再設計——以衢州市西區(一期)城市設計評述為例
三亞市海坡片區控制性詳細規劃——從旅游區到旅游城區
新城中心區
基于實施開發的“後”市中心——鎮海新城核心區城市設計
廣州珠江新城核心區地下空間及中央廣場建筑方案設計
福建省廈門市濱北金融商貿區城市設計
江都綠楚洲、七里運河城——淮安新城濕地公園規劃設計
“荔林文獻名邦、蘭溪水岸新城”——福建莆田市木蘭溪兩岸城市設計
巢湖市濱湖新城中心區控制性詳細規劃及城市設計
西行漫記
羅馬:穿越古今
行動規劃在新城規劃設計中的應用
歐洲現代新城規劃
專題案例
生態新城
生態低碳新城規劃方法探索——以上海南橋新城城市設計為例
城市蔓生——萊州市云峰新城的空間形態設計
桂林市臨桂新區中心區城市設計
彩虹城市與生態流動——萬寧城北新區城市設計策略
生態綠洲,藍領慧城——以生態為導向的長興西太湖科教生態城規劃設計
濱水新城
智慧創新之城、魅力休閑之城、生態宜居之城——佛山市高明西江新城城市設計
基于觸媒理論的新區發展框架構建——東營黃河水城南展區城市設計案例
佛山強心語境下的嶺南特色新城城市設計探索——以東平新城設計實踐為例
復合新衛都,悠享公園城——立足于城市發展運營戰略的觀海衛新城規劃設計
棲湖花都——常州西太湖概念性城市設計
“海峽兩岸的共同家園,全面合作的共同平臺”——平潭綜合實驗區概念規劃
綠色宜居的濱水新城設計——江都市濱江新城滬陜以北片區城市設計
新城再設計——以衢州市西區(一期)城市設計評述為例
三亞市海坡片區控制性詳細規劃——從旅游區到旅游城區
新城中心區
基于實施開發的“後”市中心——鎮海新城核心區城市設計
廣州珠江新城核心區地下空間及中央廣場建筑方案設計
福建省廈門市濱北金融商貿區城市設計
江都綠楚洲、七里運河城——淮安新城濕地公園規劃設計
“荔林文獻名邦、蘭溪水岸新城”——福建莆田市木蘭溪兩岸城市設計
巢湖市濱湖新城中心區控制性詳細規劃及城市設計
西行漫記
羅馬:穿越古今
書摘/試閱
2.分項支撐體系
通過總結生態低碳城市規劃的發展模式,規劃設計突出了土地利用、產業發展、能源節約等九大支撐系統,本案試圖以這九方面的全面升級為契機,實現生態低碳城的設計構想。而本次設計側重研究以下七大項內容:
(1)土地復合利用
要明確低碳城市的內涵,對低碳城市進行概念界定,并且科學地界定城市發展邊界,高效地利用土地和能源。主要包括三個層面內容:
高效復合:簡-雅各布斯關于一個健康城市的秘方是:“一個錯綜復雜又富有條理的多樣化土地使用,使得彼此間無論是在經濟上還是在社會中都不斷地相互扶持,應提倡土地利用規劃在一定程度上的‘有效混合’。”這體現居住與、休閑、商業、辦公功能合理的復合利用,一定程度上降低大區域的交通通勤壓力。
立體混合:應當提倡以公共交通可達性水平來確定開發強度,以公共交通導向的城市結構鼓勵大型城市公共設施集中的城市區域中心與交通樞紐的結合。本次設計尤其強調軌道交通的引導和上蓋開發。最大化發掘5號線的地下空間價值。
層級組團:城市空間的發展以組團式的緊湊模式為基礎,通過大運量的公共交通聯系各個組團核心,同時單元因地制宜地采取不同的路網密度,核心區鼓勵小路網開發,周邊密度相對降低,充分體現了空間發展的彈性和靈活性。
此次新城規劃發展以多心發展為原則,老城在原有發展的基礎上進一步擴大和完善功能,老城北部和東部新城則根據軌道交通和核心綠地的位置,規劃了新城商務核心以及生產服務核心,在兩大核心的支撐下,進一步完善次一級中心,形成多層次發展模式。
(2)提升產業門檻
低碳城市的工業產業布局應低碳化、循環化。城市是經濟增長的重點,新型的工業布局可為城市的經濟發展注入活力,提供就業機會。實施循環經濟和清潔生產是低碳城市建設必須堅持的原則和方向。
未來產業鏈條的核心基礎可以歸納為“生態文明+信息社會”。
通過總結生態低碳城市規劃的發展模式,規劃設計突出了土地利用、產業發展、能源節約等九大支撐系統,本案試圖以這九方面的全面升級為契機,實現生態低碳城的設計構想。而本次設計側重研究以下七大項內容:
(1)土地復合利用
要明確低碳城市的內涵,對低碳城市進行概念界定,并且科學地界定城市發展邊界,高效地利用土地和能源。主要包括三個層面內容:
高效復合:簡-雅各布斯關于一個健康城市的秘方是:“一個錯綜復雜又富有條理的多樣化土地使用,使得彼此間無論是在經濟上還是在社會中都不斷地相互扶持,應提倡土地利用規劃在一定程度上的‘有效混合’。”這體現居住與、休閑、商業、辦公功能合理的復合利用,一定程度上降低大區域的交通通勤壓力。
立體混合:應當提倡以公共交通可達性水平來確定開發強度,以公共交通導向的城市結構鼓勵大型城市公共設施集中的城市區域中心與交通樞紐的結合。本次設計尤其強調軌道交通的引導和上蓋開發。最大化發掘5號線的地下空間價值。
層級組團:城市空間的發展以組團式的緊湊模式為基礎,通過大運量的公共交通聯系各個組團核心,同時單元因地制宜地采取不同的路網密度,核心區鼓勵小路網開發,周邊密度相對降低,充分體現了空間發展的彈性和靈活性。
此次新城規劃發展以多心發展為原則,老城在原有發展的基礎上進一步擴大和完善功能,老城北部和東部新城則根據軌道交通和核心綠地的位置,規劃了新城商務核心以及生產服務核心,在兩大核心的支撐下,進一步完善次一級中心,形成多層次發展模式。
(2)提升產業門檻
低碳城市的工業產業布局應低碳化、循環化。城市是經濟增長的重點,新型的工業布局可為城市的經濟發展注入活力,提供就業機會。實施循環經濟和清潔生產是低碳城市建設必須堅持的原則和方向。
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