回歸（簡體書）

本書是由本哈德·施林克編寫的長篇小說《回歸》。《回歸》的內容簡介如下：
二戰遺腹子德鮑爾幼年時偶然讀到一部小說片斷：一個德國士兵歷經艱難從蘇聯戰場逃回故鄉，敲開家門，妻子懷中抱著孩子，旁邊卻站著另一個男人。
成年後，對小說念念不忘的德鮑爾根據書中留下的線索，開始尋找小說的作者。種種線索指向一個在二戰期間身份多變、戰後不知去向的納粹理論家。在兒子的追問下，德鮑爾的母親終于揭開埋藏了數十年的身世之謎。
當年的納粹理論家此時已搖身一變，在美國成為名牌大學政治學權威教授德堡，并將當年的納粹理論改頭換面，變相為自己的罪行開脫。德鮑爾以譯者和訪問學者的身份來到德堡身邊，一步一步逼近真相……
這是一個現代版的奧德賽返鄉故事，也是一個關于父與子、男與女、戰爭與和平、正義與法律的故事，它揭示戰爭創傷後的人性，追問救贖的責任。

作者:(德) 本哈德·施林克
德國當代著名作家、法學家、法官。1944年生于德國北萊茵威斯特法倫州。1975年獲海德堡大學法學博士學位，現任柏林洪堡大學公共法律與法律哲學教授。自1987年起，施林克也擔任德國北萊茵威斯特法倫州憲法法院法官。

施林克自1987年起發表小說作品。1995年出版的長篇小說《朗讀者》為他贏得了巨大的國際影響力，被翻譯成三十九種語言，并在德國、法國、意大利等國獲得重要文學獎。《回歸》是施林克在《朗讀者》之後創作的第一部長篇小說。

《回歸》是本哈德·施林克繼《朗讀者》這部成功力作之後，讀者期待多年的新作。與《朗讀者》一樣，它關注的是當代德國人如何看待他們國家動蕩的過去，并且提出，透過常常被人忽視的文本與文件去發現歷史，是何等重要。

新世紀以來，人民文學出版社一方面依托外國文學研究專家和權威機構，每年一度評選世界各國優秀長篇小說，并將獲獎作品集成“21世紀年度最佳外國小說”出版；另一方面攜手上海九久讀書人文化實業有限公司，高度關注世界各國最新出版的特色鮮明的優秀長篇，共同構成了新世紀人文版外國文學長篇小說翻譯出版的豪華陣容。
這套“新世紀外國暢銷小說書架”的編輯設想則是在上述豪華陣容中以市場表現為主要依據進行遴選，充分體現我們對于廣大讀者閱讀興趣的尊重。列入“書架”的作品，內容生動，可讀性強，一經問世，便暢銷全球，深受不同民族、不同膚色的讀者喜愛。需要特別說明的是，入選作品不僅風靡全球，其中不少還是世界各種文學大獎包括諾貝爾文學獎獲獎者之作，這表明了經典和暢銷完全可以成為一個統一體。
本叢書將分輯出版。第一輯共二十種，以本社初版時間為序編號排列，以幫助讀者更好地了解當代外國暢銷小說的歷史脈絡。同時我們也寄望這套叢書能以其既有的品質續寫新的暢銷奇跡，并有新作品源源不斷地充實進來。在編輯遴選過程中，限于版權與視角諸原因，不周全之處在所難免，敬請廣大讀者不吝賜教。第三輯補記
“新世紀外國暢銷小說書架”自推出第一、第二輯後，受到讀者的諸多鼓勵，為此我們再次遴選十種，懇請廣大讀者繼續不吝賜教。
人民文學出版社編輯部
二O一一年十一月

第一部
第二部
第三部
第四部
第五部
譯後記

1
我的童年假期，都是在瑞士的祖父母那里度過的。
我的母親會把我帶到火車站，送我上車，如果我運氣還不錯的話，就能安安穩穩地坐上六小時到達目的地，祖父會在那兒接我。當然也有不走運的時候，那我就必須在德國瑞士邊境換車。
有一次，我在上錯了火車之後一個人痛哭流涕，幸好有位好心的列車員幫我擦干了眼淚，并在幾站之後帶我上了另一列火車，還把我托付給另一個列車員。後者又用同樣的方式把我轉托給了第三名列車員。就這樣，經過一站又一站的接力，我最終在這群列車員的陪伴下到達了目的地。
我喜歡乘火車旅行：滿眼盡是經過的鄉間和城鎮風景，車廂溫暖舒適，人也自由自在。懷揣著車票和護照，還有干糧和小說，我不需要別人的陪伴，也不用跟其他人說些什么。
真是想念瑞士火車的車廂——座位不是靠窗就是靠走廊，不用擔心會被擠在中間。此外，瑞士火車淺色的木質座位看起來也比德國的紅棕色塑料材質要高級——些，灰色的車體，用三種語言寫成“瑞士鐵路”字樣，以及紅底白字的瑞士徽章都比臟兮兮的綠色“德國鐵路”標志要高貴。德國火車的簡陋讓我感覺挺親切，因為我和母親居住的城市就是那么簡陋，那里的人們就是那么樸素，不過我還是為自己是半個瑞士人而感到驕傲。
旅程的終點，就是那個在湖邊的車站。這還是個終點站，我只要沿著火車月臺走，就一定會見到我祖父:高大強壯，深色的眼睛，濃密的白胡子，謝頂，穿著亞麻色的夾克，戴著草帽，拄著手杖。他看起來那么可靠，盡管我已經長得比他個子更高，盡管他走路得靠手杖支撐，但是他在我眼里始終那么高大，那么有力量。等到我都已經成了大學生，他有時還會攙著我的手，這讓我有點不知如何是好，好在也并不尷尬。
從車站到祖父母的住處其實還要經過湖邊的幾個小村莊，如果天氣好的話，祖父和我就會坐船而不是火車。我最喜歡巨大的老式蒸汽明輪，在船身中部可以看見，蒸汽機上泛著機油光澤的銅制、鐵制的搖桿、連桿和活塞賣力地工作著。船上有好幾層甲板，有開放式的，也有封閉的。我們一般就站在前部的開放甲板上，呼吸著迎面而來的微風，望著岸邊時隱時現的小城鎮，海鷗繞著輪船自由滑翔，湖上帆船張滿了帆，滑水愛好者也盡情展示著他們的美妙身手。偶爾我們還能在小山丘背後瞥見阿爾卑斯山，祖父會如數家珍般地——叫出那些山峰的名字。
陽光照在水面上泛起的那道光芒，悠悠地滑向船身中部，在舞動的水輪機葉片中被撕得粉碎。就在這道光的照耀下，輪船恬然地在湖上前行，每次看到這一景象，我都覺得是個奇跡。我現在敢肯定，祖父當時就跟我解釋了，這一光學現象自有它的道理。然而時至今日，每次我看到這一景象總還覺得是個奇跡。那道光芒就始于我所在的地方。
2
我八歲那年的夏天，母親沒錢給我買去瑞士的火車票。于是她就找了一個開長途的司機，把我帶到邊境，然後交給另一個長途司機，後者負責把我帶到我祖父母那兒。我都不知道她是怎么找到這些人的。
和司機約的見面地點在火車貨運站，母親還要去上班，不能留下來陪我，她把我和行李留在車站人口處，再三叮囑我不要隨便走開。我就站在那兒，緊張地盯著每一輛駛過車站口的貨車，發現它們沒有停下來就松一口氣，還伴隨著失望。這些貨車比我之前看到的都堆貨更高，噪音更大，氣味更令人惡心。簡直就是群怪物。
我不知道我究竟等了多久，當時我也沒有手表。過了一會兒，我坐在行李箱上，每當有輛貨車緩慢駛近，看起來像是要停車，我就重新站起來。
總算有輛車停了，司機把我和行李拉進了駕駛室，同車的人接手把我放在駕駛座後面的床上。我就應該閉上嘴，別把頭伸過擋板，乖乖睡覺。天還挺亮，但是就算暗了我也睡不著。一開始的時候，每當我把頭伸過擋板，司機和同車的人還會轉過身來咒罵幾句，然後他們就忘記了我的存在，我就這么望著車窗外。
我能看到的其實很有限，不過我還是透過副駕駛旁的車窗瞥見了一眼日落。司機和副駕駛之間的對話我只懂得只言片語；他們說著什么美國人，法國人，貨物配送和付款等等。貨車從建設中的高速公路上駛過時，那規律均勻的噪音和震動差點把我搖人夢鄉。不過很快高速公路就到頭了，我們駛上了路況糟糕的山間國道，司機根本無法避開路上的大坑小坑，不得不經常加減擋來控制速度。整晚的行車都是如此顛簸。
貨車還經常停下，從側面車窗冒出一些面孔，司機和副駕駛跳上跳下，打開貨艙的門，把貨物推下車并堆到卸貨場。其中的一些停靠站是照明如白晝喧鬧異常的工廠和倉庫，另一些則是黑暗的加油站、停車場和鄉間小路。大概司機和副駕駛除了完成他們規定的運輸任務之外，還拉了些私活兒，甚至走私或者銷贓，這樣我們就比預計的要多花些時間。
無論如此，我們到達邊境的時候都已經太晚了，原本應在此地接我的另一輛貨車早已開走，我不得不在晨曦中一個人坐在小城的一個廣場上，那個地方的名字我都已經想不起來了。廣場上有一座教堂，還有些新建住房，當然更多的是連屋頂都沒有的老房子，窗戶都已經不見了。
等到第一縷陽光照下來的時候，就有人來廣場上搭起一個市場，他們推著平板二輪車，用根繩索系住車軸，搭在肩膀上，車上堆著麻袋、箱子和籃子。
我整晚都提心吊膽，害怕警察和貨車的司機，怕遇到強盜打劫，怕出車禍，害怕我不得不上廁所。現在我又開始害怕有人喜歡上我，想要收養我。正如我怕沒人注意到我，也沒人關心我。
早晨的陽光如此溫暖，直射在我坐的長凳上，照得我很不舒服，我很不愿意離開長凳。這時在路邊停下了一輛頂篷敞開的汽車。司機坐在那里沒有動，隨車的女士下來把我的行李放進行李箱，讓我坐在車的後排位子上。
寬敞的汽車，引人注目的服裝，他們自信和隨意的姿態，或者是在跨越邊境進入瑞士時，他們給我買了人生中第一個冰淇淋——每當我聽到或者讀到有關有錢人的故事時，我就把他們作為設想的對象。他們是不是跟那個長途司機一樣也是走私者或者盜竊犯？他們對我一點也不兇，兩人都很年輕，就像照顧小弟弟一樣對我很好，準時在午餐時間把我送到了祖父母那兒。
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