關鍵鏈(白金版)（簡體書）

項目無處不在，但是都有一定的特征：可動用的資源有限；有完成日期及開支限制；牽涉層面往往很廣，不僅跨部門還會牽涉企業以外的相關人士。項目期間要面對的不確定因素及跨部門、跨企業的協調更費工夫，要能有效地統領各項目的所有環節，一同向項目目標邁進，挑戰難度是很高的，作為項目管理的最普遍工具“關鍵路線”法似乎越來越失去其有效性。《突破項目管理的瓶頸：關鍵鏈（白金版）》以小說的形式，將TOC制約法引進項目管理的領域，提出了可以打破生產與管理瓶頸的項目管理新方法——關鍵鏈。

高德拉特博士（1947年3月31日―2011年6月11日）是以色列物理學家及企業管理大師，TOC制約法的創造者。他的第一部作品《目標》大膽地借助小說的筆法，說明如何通過近乎常識的邏輯推理，解決複雜的管理問題，結果一炮走紅。
高德拉特20歲就立志要教導別人思考的方法，他對於傳播觀念抱著極大的狂熱，可以一天只睡3小時，奔波於世界各地發表演說。他還創立了“高德拉特機構”，並在全球廣設分部，以此來訓練TOC人才，推廣TOC制約法，輔導對象包括通用汽車、波音飛機等在內的許多知名企業，以及包括教師、美國空軍將領等在內的各行業人士。

導 讀
先抓住《關鍵鏈》背後的玄機
高德拉特機構 區域總裁 羅鎮坤


本書作者高德拉特博士是以色列物理學家、“制約法”（Theory of Constraints，TOC）的發明者。他的以下作品風行全球，都以TOC為經緯，展示TOC在各個主要管理領域的應用：《目標》以生產管理為主線；《絕不是靠運氣》以營銷、配銷管理及如何破解衝突等問題為主線；《仍然不足夠》是關於科技的有效運用；《抉擇》是TOC最高層次思維的演繹；《醒悟》以零售業為主線，而《關鍵鏈》主要談項目管理。

請讓我在這裡提供《關鍵鏈》的一些背景資料，令大家閱讀時獲益更多。
必須好好掌握的管理技術
項目管理（Project Management），是管理學上一個非常重要的課題。項目其實無處不在，下至安排辦公室的小維修，策劃員工周年聚餐及聯歡節目，上至開發及推出新一代電腦產品，建造新國際機場、跨海大橋，籌辦奧運會，興建海上鑽油台……無一不是項目。
項目都有一定的特徵，它們都有指定的完成日期及開支限制，達至的成果須符合一定的要求，內容不能隨便刪減，資源的調配也有限制，如可動用的專家、後勤人員和設備等，它們往往是跨部門的，牽涉的層面很多且複雜，包括企業外的，如供應商、轉包商等。要有效地統領項目所有環節，一同向項目的目標邁進，難度實在不低，其間要面對的不確定因素，以及跨部門、跨企業的協調，都極費工夫。
在當今的企業中，管理人員都難免要領導或參與一些項目，因此項目管理技巧是必須好好掌握的基本功。
必須尋找突破！
管理項目最普遍的工具是“關鍵路線”（Critical Path），是第二次世界大戰後出現的，一直沿用至今，奇怪的是，半個多世紀以來，項目管理這個領域一直沒有重大突破，“關鍵路線”依然是金科玉律。
但我們經常聽到：某某大工程嚴重延誤，承建商被告上法庭；某公司的重要高科技產品遲遲未能開發出來，令市場大為失望，股價下跌，公司上下人心惶惶；某計劃嚴重超支，負責人被逼下馬；某基建項目因怕趕不上完工期，偷偷將一些工序刪除或草草完事，匆忙啟用，造成日後傷亡慘重的大災難……項目出問題，原因很多，但大家質疑，是不是人人奉行的項目管理方法有致命的盲點，令我們吃盡苦頭呢？儘管費了九牛二虎之力，依循關鍵路線辦事，仍然波折重重，甚至一敗塗地，原因何在？
高德拉特博士的結論是：一定要尋求突破。
TOC在生產領域為眾多企業帶來突破性的成績後，高德拉特博士嘗試在項目管理領域中達到同樣的突破，挑戰“關鍵路線”，雖然項目管理涉及層面更廣，但其實兩個領域有頗多共通之處：生產線上有瓶頸，項目也有；生產線上每個環節的運作有波動，項目也有……
經過一番研究和實驗，高德拉特博士終於成功地將TOC引申至項目管理領域，發明了取代關鍵路線的“關鍵鏈”（Critical Chain），並出此書介紹這個嶄新的概念。
有趣的表達方法
《關鍵鏈》是以小說形式寫成的，故事的主要人物是來自各行各業的管理人員。鑒於現行的項目管理知識不足以應付他們的日常工作所需，這群人不約而同地參加了一個在職企管碩士課程，希望得到答案。在導師的帶領下，他們一步一步地分析項目管理問題的源頭，然後一起尋找解決方案。讀者可以看到，關鍵鏈這個突破是怎麼一步一步地孵化出來的，過程有點像《目標》的主角羅哥絞盡腦汁尋找方案挽救他的工廠，同樣有趣，同樣充滿懸疑性，同樣是蘇格拉底式（Socratic Approach）地探索問題，引人入勝。
故事以在職企管碩士班中所發生的事作為背景，讀者可能以為這本書比較偏重學術性，其實不然，因為班上所有學生都是現職的經理，各自帶了最棘手的項目難題而來，要求一一解答，所以故事內容極能針對企業所面對的實戰問題。另一方面，高德拉特博士也在書中對如大學一般守舊的教學和選拔人才方法進行批判，並提出挑戰性的新理念。
搞生產而又看過《目標》的朋友，讀《關鍵鏈》一定會有不少驚喜，因為書中詳細地分析生產線上的問題，然後將結論引申到項目中，你們會發覺兩者其實渾然一體，這本書反過來令你們對生產問題的瞭解跨進了一大步。
關鍵鏈的應用
這本書面世以來，很多國家已經廣泛運用關鍵鏈管理項目，成績斐然。在歐美很多大企業中，身經百戰的項目經理都要放下手中的工作，成批成批地上關鍵鏈和TOC的課，決心剷除大腦中的項目管理舊概念，從頭學起。
最熱門和最多人談論的，是怎麼利用關鍵鏈來策劃新產品開發項目。這也難怪，市場競爭日趨激烈，分秒必爭，開發項目能否如期完成，是成敗關鍵，不論新產品是電腦軟件，還是小轎車，要面對的壓力都是一樣的。
高德拉特博士是以色列人，推行TOC式項目管理最徹底的，要算以色列。以色列的國防工業在國際上有一定的地位，國防工業的機構和企業掌握關鍵鏈相當深入和全面；以色列政府甚至有明文規定，想接國防研發合約或訂單，企業必須受過關鍵鏈的正式訓練，否則沒有資格競逐，因為當局清楚地知道，不運用關鍵鏈，項目出亂子的機會是很大的。這項規定其實和另一個普遍現象很相似：很多先進機構都規定，只能購買通過ISO 9000質量認證的供應商的商品，否則品質沒有保障，兩者實在異曲同工，而以色列則開創了先河，比各國先走了一大步。
英特爾（Intel）在愛爾蘭興建一間昂貴的工廠，項目未到一半，工程進度和所餘撥款就已出現危機，運用TOC式項目管理後，項目如期完成，而且沒有超支。
福特汽車電子部在多個國家廣泛運用TOC管理項目。在匈牙利，他們興建了一條生產線，總指揮形容該廠的投產是電子部有史以來最順利的，但在葡萄牙的姊妹廠不同意，說：“最順利的應數葡萄牙，我們運用TOC更老道。”
以色列飛機工業有限公司運用TOC後，能將飛機維修施工期由3個月縮減至兩星期。
Harris Corporation在美國賓夕法尼亞州興建一間晶圓廠時，業界估計他們需要28～36個月才能建成，而根據關鍵鏈原則制定出來的計劃卻只需18個月，結果在一群精通TOC的項目組人員的奮戰下，實際上只用了13個月。
值得注意的是，TOC達到的改善一般都相當顯著，絕不是改善3%～5%的幅度。
不斷探索、實踐和學習
TOC系列作品的讀者主要是企業管理人員，一般都很忙，為了方便他們抓緊時間閱讀，我特別在書的末端加上一張表，列出書中人物的身份和關係，因此就算沒有時間一口氣讀完，每次翻開小說，在這張表的協助下，仍然可以很快地重新投入小說的情節中。這功能是否真的帶來好處，希望讀者告訴我。
要想牢牢掌握及運用好TOC，就要不斷探索、不斷學習。高德拉特博士創立的全球性“高德拉特機構”提供各種TOC服務及學習渠道，也開展TOC實施項目，幫助企業全面推行TOC。
作為高德拉特機構區域總裁，我深感任重而道遠，希望借著《關鍵鏈》、TOC系列書籍和活動，結合對TOC有興趣的企業和人士，形成一個網絡，共同探索、學習和實踐TOC（請參閱書後的讀者調查表）。在TOC的道路上，我們起步雖然比歐美國家晚，但已漸漸積累了一些實踐經驗，TOC也為越來越多的人認識和瞭解。我擬將自己應用TOC的經驗整理成書，與大家共同分享。我深信，只要各方共同努力，TOC一定可以為更多的企業帶來驕人的成績。

目 錄
導 讀 XIII
1 智囊團成軍 1
2 需求最殷的領域 7
3 不向名氣低頭 14
4 U―2型高空偵察機的啟示 19
5 預算案起風波 28
6 撲朔迷離的安全時間 34
7 “我實在沒法拿起屠刀” 49
8 報告的包裝 56
9 專注 62
10 常識和邏輯 73
11 兩個世界爆發衝突 79
12 到優尼公司取經 97
13 三進三出 107
14 晴天霹靂 121
15 TOC生產管理引發靈感 128
16 三種緩衝各顯神通 142
17 怎樣衡量緩衝 152
18 供應商和轉包商 161
19 投資於美好回憶 177
20 獎金與罰款 185
21 知音交流會 193
22 “關鍵鏈”誕生了 198
23 信心危機 211
24 項目經理大混戰 219
25 回報 229
本書角色關係表 237