頭前溪中正橋至竹林大橋河段河道穩定與監測研究 (2/2)(附光碟)

頭前溪上游段支流上坪溪、油羅溪屬於山區河道型，輸移量較為豐沛，目前河床大致呈淤積型態，中下游竹林大橋至中正橋橋以及隆恩堰等河段，跨河構造物上游處大致呈泥砂淤積、下游河道深槽流路呈沖刷深趨勢，河口段83年前河道沖淤較穩定，自83年後，則有明顯縱向刷深趨勢，尤以河口深槽有有偏南之趨勢，右岸阻塞則為長久以來之趨勢。頭前溪全河道屬沖淤非平衡坡降型態。頭前溪主流段跨河構造物在橋梁方面共有12座，其中中正橋、竹林大橋等兩座橋梁皆為新竹縣芎林鄉與竹東鎮重要之聯絡橋梁，管轄單位係屬新竹縣政府，因過去長年大量砂石開採、構築跨河構造物與洪流長期颱洪沖刷下，導致主河道河床嚴重刷深。而由於河床持續刷深嚴重影響橋梁安全，橋梁管理單位遂於民國75年起於中正橋進行橋梁基礎保護工程，91年又於中正橋下游建造混凝土封底方式之固床工，由於固床工與河道深槽落差極大，近年來受數場颱風作用下，造成溯源沖刷 (目前最大沖刷深度約12~13公尺)，遂於短短6、7年時間，固床工已遭至破壞近2/3，並已危及橋梁安全。 另竹林大橋因過去橋址上、下游處之河床大量開採砂石的影響及民國83年間數個颱洪沖刷的作用，使得主河道之河床嚴重沖刷(目前最大沖刷深度約4公尺)，橋梁管理單位遂於84年起陸續進行橋墩保護工程。目前為加強保護此兩座橋梁之安全，於民國98年在中正橋下游主河道已辦理應急工程保護(預計民國98年9月底完工)，而竹林大橋則已完成橋基保護工程。前期雖已進行四年相關評估，但尚無具體評估成果，而為檢視各深槽流路與保護工程之介面成效，實有必要進行完整之監測與輸砂量推估工作，並進行沖刷防治工法之規劃研擬，以供本局後續整治規劃及提供新竹縣政府防汛管制之參考。