中國交通史（簡體書）

《中國文庫·哲學社會科學類：中國交通史》是我國第一部較全面、綜合地研究中國歷代交通的學術專著。全書共五篇，分述先秦、秦漢、隋唐宋、元明清及現代中國之交通狀況，并對不同歷史時期的交通區域、交通路線、交通設施、交通工具及交通管理等均有考述。在論述中，它不僅融匯貫通了我國歷代經濟、歷史、地理之考究，而且還對交通與文化之間的關系作出了深刻研究，具有重要的學術價值。

白壽彝（1909～2000），河南開封人。著名歷史學家。長期致力于中國民族史、中國史學史及中國通史的研究。曾任云南大學、中央大學、北京師范大學教授。著有《學步集》《自壽彝史學論集》《白壽彝民族宗教論集》《中國史學史論集》等，主編有《中國通史綱要》《回族人物志》《中國通史》等。

第一篇 先秦時代之交通
第一章 先秦交通與民族混合運動
第二章 先秦交通區域之發展
第三章 先秦的都會
第四章 先秦的道路溝渠和館郵
第五章 先秦的交通工具
第六章 戰國晚期之關于交通的傳說想象和理想
第二篇 秦漢時代之交通
第一章 秦漢交通與大一統政府
第二章 秦漢版圖及域外交通
第三章 秦漢的都會
第四章 秦漢的道路和河渠
第五章 秦漢的館舍和郵驛
第六章 秦漢的交通工具
第三篇 隋唐宋時代之交通
第一章 隋唐宋交通與東南財富
第二章 隋唐宋的國內交通路線
第三章 隋唐宋的運河
第四章 隋唐宋的域外交通
第五章 隋唐宋的大都會
第六章 隋唐宋的館驛和交通律令
第七章 隋唐宋的交通工具
第四篇 元明清時代之交通
第一章 元明清交通與海運
第二章 元明清之河渠與道路
第三章 元明清之郵驛
第四章 元明清之中外交通
第五章 元明清的都會
第六章 元明清的交通工具
第五篇 現代中國之交通
第一章 現代中國交通與五口通商
第二章 現代中國之水上交通
第三章 現代中國之陸路交通
第四章 現代中國之空中交通
第五章 現代中國之郵電事業
第六章 中國交通事業之前途

洪武二十四年，河決原武，漫安山湖而東，會通河盡淤。永樂九年，成祖用濟寧州同知潘叔正的建議，派宋禮、金純、周長浚會通河，自濟寧引汶泗之水，至臨清，通漳河御河，北入于海。這河所吸收的水源甚多，在漕河中謂之閘漕，與河漕（自茶城至清口間的黃河）湖漕（自淮安至揚州間的運河）同為漕道中之最重要的部分。《明史·河渠志》說，會通河由濟寧至臨清三百八十五里，與《元史·河渠志》所記里數，相差甚多，也許明的會通河未必是按著舊址浚修的。
洳河，源有二。“一出費縣，南山谷中，循沂州西南流。一出嶧縣君山東南，與費洳合。謂之東西二洳河。南會彭河水，從馬家橋，東過微山、赤山、呂孟等湖，逾葛墟嶺而南，經侯家灣、良城至洳口鎮，合蛤鰻、連汪諸湖，東會沂水，從周湖柳湖，接邳州東直河，東南達宿達之黃墩湖、駱馬湖；從董陳二溝人黃河，引泗，合沂，濟運道以避黃河之險。”開洳河之議，始于隆慶四年。此後迭經反對與擱置，在萬歷三十八年以後，才算大致完成。萬歷三十二年，工部覆李化龍疏說：“開洳有六善，其不疑有二。洳河開而運不借河，河水有無聽之，善一。以二百六十里之洳河，避三百三十里之黃河，善二。運不借河.則我為政，得以熟察機宜而治之，善三。估費二十萬金，開河六百二十里，視朱衡新河，事半功倍，善四。開募必行招募，春荒役興，麥熟人散，富民不擾，窮民得以養，善五。糧船過洪，必紛春盡，實畏河漲，運入洳河，朝暮無防，善六。為陵捍患，為民御災，無疑者一。徐州向苦洪水，洳河既開，則徐民之為魚者亦少，無疑者二。”
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