一路前行:飛機設計專家李明(簡體書)
商品資訊
系列名:中國航空工業院士叢書
ISBN13:9787802439863
出版社:中航出版傳媒有限責任公司
作者:袁新立
出版日:2012/05/01
裝訂/頁數:平裝/333頁
規格:26cm*19cm (高/寬)
商品簡介
名人/編輯推薦
序
目次
書摘/試閱
商品簡介
《一路前行:飛機設計專家李明》以平實的筆觸,翔實的資料,記錄了李明院士在新中國航空工業領域近半個世紀的奮斗歷程。講述了李明如何從一名解放軍戰士,到全軍最高學府的大學生,再到航空工業領域的院士的不懈追求與奮斗的一生。書中重點介紹了李明緊跟世界航空技術發展的潮流,率領團隊實現了中國戰斗機主動控制技術的大跨越,并以此開創了中國航空預研的新局面。在國際合作中,李明院士救眼未來,立足長遠,既實現了中國空軍裝備的更新換代,又實現了中國航空領域技術和工藝水平的整體提升。全書是李明院上為航空丁業傾情奉獻的真實寫照。
名人/編輯推薦
《一路前行:飛機設計專家李明》中的李明一向比較低調,作者雖然收集了一些檔案和型號研制大事記等材料,但要寫成傳記還是有一定的困難。幾經動員,幾次采訪長談,并由他執筆寫了十多萬字的基本素材,再經過對他的親友和同事的調研座談以及整理他們提供的材料,對李明的印象才逐漸明晰、深刻和鮮活起來。《一路前行:飛機設計專家李明》既可供航空從業人員閱讀,也可供社會公眾閱讀,特別是對廣大青少年航空愛好者,讀之會大有收獲。
序
李明一向比較低調,作者雖然收集了一些檔案和型號研制大事記等材料,但要寫成傳記還是有一定的困難。幾經動員,幾次采訪長談,并由他執筆寫了十多萬字的基本素材,再經過對他的親友和同事的調研座談以及整理他們提供的材料,對李明的印象才逐漸明晰、深刻和鮮活起來。
李明于1995年當選為中國工程院院士,從他的工作履歷表可知,他是在中國人民解放軍這所大學校、大熔爐里鍛煉、成長起來的。他從事的機務工作實踐,既使他積累了一定的維修技術工作經驗,也使他產生了提高自己專業技術知識的渴望。機會總是給有準備的人,他于1958年如愿考入哈爾濱軍事工程學院這所軍隊的最高軍事技術學府,以優異的成績畢業后,他有幸被分配到了有“中國飛機設計師搖籃”之稱的沈陽飛機設計研究所。他一如既往地勤奮學習,刻苦鉆研,善于思考,踏實肯干,不畏艱難,尤其在改革開放的大方針下,他先后參加了三次重大的對外軍事技術合作,從而使他有了博采眾長的機會,也成就了他成為航空領域承擔飛機型號和預研任務比較多的飛機總設計師之一。
在這本書里,大家可以看到,李明院士正向你們一路走來。
李明于1995年當選為中國工程院院士,從他的工作履歷表可知,他是在中國人民解放軍這所大學校、大熔爐里鍛煉、成長起來的。他從事的機務工作實踐,既使他積累了一定的維修技術工作經驗,也使他產生了提高自己專業技術知識的渴望。機會總是給有準備的人,他于1958年如愿考入哈爾濱軍事工程學院這所軍隊的最高軍事技術學府,以優異的成績畢業后,他有幸被分配到了有“中國飛機設計師搖籃”之稱的沈陽飛機設計研究所。他一如既往地勤奮學習,刻苦鉆研,善于思考,踏實肯干,不畏艱難,尤其在改革開放的大方針下,他先后參加了三次重大的對外軍事技術合作,從而使他有了博采眾長的機會,也成就了他成為航空領域承擔飛機型號和預研任務比較多的飛機總設計師之一。
在這本書里,大家可以看到,李明院士正向你們一路走來。
目次
第一章 荊楚大地上的一家人
遠走他鄉的祖父
定居滬上
和睦的大家庭
第二章 輾轉的童年
戰火中的幼年
就讀蔡高小學
回到上海
在洋涇中學成長
第三章 在解放軍大熔爐里成長
“參干”與步兵學校
空軍第五預科總隊和第九航校
空軍第十師的5年
第四章 夯實專業基礎知識——哈軍工5年
第五章 廣泛涉獵,基層工作18年
到所后的第一項任務
殲9飛機的方案研究
垂直起降飛機與4號連隊
既從事科研管理,又執著于專業技術研究
在基層歷練與殲13研制
第六章 主動控制技術(ACT)預研
第三代戰斗機的主要技術特征
“幻影”2000飛機引出的軍方需求
關于ACT項目
縱軸模擬式電傳操縱系統
縱軸數字式電傳操縱系統
殲8Ⅱ三軸數字式電傳飛控系統驗證機計劃
第七章 隨政治風云起落的“八二工程”——掌握綜合航電系統設計技術
“八二工程”背景
尋求對外技術合作
選定美國與國內正式立項
國內對工程的準備
正式簽訂合同
招標樣機運抵美國
第一次招標評審會
選定格魯門公司
制造與交付試飛樣機
第一支技術支援小組
合作戛然而止
主要收獲
第八章 “八三工程”——殲8Ⅲ飛機的研制
立項前后
殲8Ⅲ飛機的研制任務
如何實現“爭三保四”首飛
殲8ⅢOl架實現“爭三”首飛
綜合火控系統的研制和殲8Ⅲ03架的“保四”首飛
從“八三工程”轉到“十一號工程”
第九章 殲8系列飛機研制
殲8Ⅱ飛機的副總師
沈飛公司科研副總經理
面臨任務的思考
帶好團隊
決策與攻關
關于殲8Ⅲ飛機的后話
第十章 抓住機遇,實現我國重型戰斗機的跨越式發展——“十一號工程”
工程背景
長達兩年多的對俄談判
“十一號工程”的使命
打通生產線,按生產許可證生產出合格的殲11飛機
通過消化、吸收、集成創新實現國產化——殲11×飛機的研制
本章結束語
第十一章 攜手同行
相識是機緣
攜手同行,共同奮斗
嘔心瀝血,為航空事業拼搏
為人處世的師表
第十二章 余熱仍熾
無人作戰飛機系統研究
培養博士生
為知識工程添磚加瓦
信息化專家咨詢委委員
第四代戰斗機大迎角氣動力與飛行控制技術研究
咨詢與評審工作
感悟與寄語
第十三章 李明印象
我所接觸到的李明院士
與李明院士共事的日子
與李明共事的日子
我所了解的李總
在李明總師領導下工作的點滴回憶
我的導師李明院士
寫一些我個人對李總的感觸
我的導師李明
嚴謹治學誨人不倦——記導師李明院士
李明是我們姐弟七人的榜樣
附表
附表1
附表2
后記
遠走他鄉的祖父
定居滬上
和睦的大家庭
第二章 輾轉的童年
戰火中的幼年
就讀蔡高小學
回到上海
在洋涇中學成長
第三章 在解放軍大熔爐里成長
“參干”與步兵學校
空軍第五預科總隊和第九航校
空軍第十師的5年
第四章 夯實專業基礎知識——哈軍工5年
第五章 廣泛涉獵,基層工作18年
到所后的第一項任務
殲9飛機的方案研究
垂直起降飛機與4號連隊
既從事科研管理,又執著于專業技術研究
在基層歷練與殲13研制
第六章 主動控制技術(ACT)預研
第三代戰斗機的主要技術特征
“幻影”2000飛機引出的軍方需求
關于ACT項目
縱軸模擬式電傳操縱系統
縱軸數字式電傳操縱系統
殲8Ⅱ三軸數字式電傳飛控系統驗證機計劃
第七章 隨政治風云起落的“八二工程”——掌握綜合航電系統設計技術
“八二工程”背景
尋求對外技術合作
選定美國與國內正式立項
國內對工程的準備
正式簽訂合同
招標樣機運抵美國
第一次招標評審會
選定格魯門公司
制造與交付試飛樣機
第一支技術支援小組
合作戛然而止
主要收獲
第八章 “八三工程”——殲8Ⅲ飛機的研制
立項前后
殲8Ⅲ飛機的研制任務
如何實現“爭三保四”首飛
殲8ⅢOl架實現“爭三”首飛
綜合火控系統的研制和殲8Ⅲ03架的“保四”首飛
從“八三工程”轉到“十一號工程”
第九章 殲8系列飛機研制
殲8Ⅱ飛機的副總師
沈飛公司科研副總經理
面臨任務的思考
帶好團隊
決策與攻關
關于殲8Ⅲ飛機的后話
第十章 抓住機遇,實現我國重型戰斗機的跨越式發展——“十一號工程”
工程背景
長達兩年多的對俄談判
“十一號工程”的使命
打通生產線,按生產許可證生產出合格的殲11飛機
通過消化、吸收、集成創新實現國產化——殲11×飛機的研制
本章結束語
第十一章 攜手同行
相識是機緣
攜手同行,共同奮斗
嘔心瀝血,為航空事業拼搏
為人處世的師表
第十二章 余熱仍熾
無人作戰飛機系統研究
培養博士生
為知識工程添磚加瓦
信息化專家咨詢委委員
第四代戰斗機大迎角氣動力與飛行控制技術研究
咨詢與評審工作
感悟與寄語
第十三章 李明印象
我所接觸到的李明院士
與李明院士共事的日子
與李明共事的日子
我所了解的李總
在李明總師領導下工作的點滴回憶
我的導師李明院士
寫一些我個人對李總的感觸
我的導師李明
嚴謹治學誨人不倦——記導師李明院士
李明是我們姐弟七人的榜樣
附表
附表1
附表2
后記
書摘/試閱
主動控制技術是一種能提高飛機飛行性能和作戰效能的綜合設計技術(之前也稱隨控布局技術)。主動控制技術的基礎和核心是電傳操縱(Fly-By-Wire,FBW),即以飛機運動參數為控制對象,以計算機為控制核心,采用余度信號傳輸的飛行控制系統。主動控制技術在飛機上的應用并不局限于飛行控制,還涉及到氣動力、飛機結構、推進系統、火控系統及航電系統等。主動控制技術給飛機設計師提供了更大的自由度,使飛機的綜合性能和效能得以優化,它的基本功能主要有:放寬靜穩定性(RSS)、機動載荷控制(MLC)、結構模態控制(SMC)、直接力控制(DFC)、陣風減緩(GA)、顫振主動抑制(FAS)等。以主動控制功能開發為基礎,還可以開展更為復雜的系統綜合控制技術研究,如火力/飛行/推力綜合控制的研究等。
從1978年開始,李明在參與2號機研制過程中,在大量查閱國外最新資料時,他就開始關注并跟蹤國外航空技術的發展趨勢。他發現,當時西方航空技術發達國家都在開展主動控制技術的研究與應用,美國已經在其F-16戰斗機上將該技術實用化。這給了李明一個啟發,那就是我國未來研制的飛機,不但要追求良好的機動性能,在飛行控制和火控系統等方面也要采用新的技術,特別是主動控制技術。此后,李明開始留意國外主動控制技術資料的收集整理和學習,并在所內從各有關研究室抽調人員組成研究小組,收集與翻譯國外資料,定期進行技術討論和交流。正是這個在當時看似業余性質的研究小組,為我國航空領域開展主動控制技術的研究培養了人才。
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