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鐵路安全風險管理普及讀本（簡體書）
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商品簡介
名人/編輯推薦
目次
書摘/試閱
商品簡介
《鐵路安全風險管理普及讀本》系統介紹了鐵路安全風險管理的理論，并將風險辨識、評價、控制等管理方法，運用到高速鐵路的風險管理中，提出了以“風險管理為重點，以信息管理為支撐，以系統管理為本質，以安全文化為基礎”的具有中國特色的鐵路安全管理體系。我相信《鐵路安全風險管理普及讀本》對鐵路全面推廣安全風險管理具有重要指導作用。
名人/編輯推薦
北京交通大學魏玉光同志主編的《鐵路安全風險管理普及讀本》，是第一部將風險管理引入到鐵路安全管理中的著作。該書系統介紹了鐵路安全風險管理的理論，并將風險辨識、評價、控制等管理方法，運用到高速鐵路的風險管理中，提出了以“風險管理為重點，以信息管理為支撐，以系統管理為本質，以安全文化為基礎”的具有中國特色的鐵路安全管理體系。我相信該書對鐵路全面推廣安全風險管理具有重要指導作用。
目次
第一章風險及風險管理概述
第一節風險的概念與表征
第二節風險的可接受水平
第三節風險管理的概念與作用
第四節風險管理的產生與發展
第二章風險的識別方法
第一節現場調查法
第二節流程圖法
第三節因果圖法
第三章風險的評價方法
第一節事故樹法
第二節事件樹法
第三節矩陣圖法
第四節故障類型及影響分析
第五節事故多米諾效應風險分析法
第四章風險的控翻技術
第一節風險規避
第二節損失控制
第五章鐵路交通事故應急救援體系及預案
第一節鐵路交通應急預案
第二節鐵路交通應急措施
第三節事故應急救援預案的制定
第四節事故應急響應程序
第五節事故應急救援預案的編制
第六節事故應急救援預案的演習和實施
第七節事故應急救援預案的檢查
第六章鐵路安全風險管理模式及體系
第一節鐵路開展風險管理的目的與意義
第二節國外鐵路安全管理模式
第三節我國鐵路風險管理模式與體系
第四節閉環風險管理過程
第七章中國高速鐵路安全風險識別與評估實倒
表1中國高速鐵路安全風險識別與評估實例——車務、客運、路外、公安
表2中國高速鐵路安全風險識別與評估實例——安全管理、人員素質
表3中國高速鐵路安全風險識別與評估實例——電務
表4中國高速鐵路安全風險識別與評估實例——供電
表5中國高速鐵路安全風險識別與評估實例——機務、車輛
表6中國高速鐵路安全風險識別與評估實例——建設、工務
表7中國高速鐵路安全風險識別與評估實例——路外安全
表8中國高速鐵路安全風險識別與評估實例——設備設施
參考文獻
第一節風險的概念與表征
第二節風險的可接受水平
第三節風險管理的概念與作用
第四節風險管理的產生與發展
第二章風險的識別方法
第一節現場調查法
第二節流程圖法
第三節因果圖法
第三章風險的評價方法
第一節事故樹法
第二節事件樹法
第三節矩陣圖法
第四節故障類型及影響分析
第五節事故多米諾效應風險分析法
第四章風險的控翻技術
第一節風險規避
第二節損失控制
第五章鐵路交通事故應急救援體系及預案
第一節鐵路交通應急預案
第二節鐵路交通應急措施
第三節事故應急救援預案的制定
第四節事故應急響應程序
第五節事故應急救援預案的編制
第六節事故應急救援預案的演習和實施
第七節事故應急救援預案的檢查
第六章鐵路安全風險管理模式及體系
第一節鐵路開展風險管理的目的與意義
第二節國外鐵路安全管理模式
第三節我國鐵路風險管理模式與體系
第四節閉環風險管理過程
第七章中國高速鐵路安全風險識別與評估實倒
表1中國高速鐵路安全風險識別與評估實例——車務、客運、路外、公安
表2中國高速鐵路安全風險識別與評估實例——安全管理、人員素質
表3中國高速鐵路安全風險識別與評估實例——電務
表4中國高速鐵路安全風險識別與評估實例——供電
表5中國高速鐵路安全風險識別與評估實例——機務、車輛
表6中國高速鐵路安全風險識別與評估實例——建設、工務
表7中國高速鐵路安全風險識別與評估實例——路外安全
表8中國高速鐵路安全風險識別與評估實例——設備設施
參考文獻
書摘/試閱
a.影響接受風險的個人因素
當個人察覺到風險活動可能對人產生可怕的后果時，盡管其災難性后果發生的可能性接近于零，這些風險也總被認為是不能接受的。在判斷未知的風險活動時，更是如此。研究表明，人們根據他們的個人知識和經驗來接受已明確的風險，而對未知的風險則有更多地畏懼，容易將其后果判斷得比較嚴重，從而拒絕風險。長期暴露于某種風險中的人們，就會低估本來很高的風險，例如生活在水電壩下或地震帶內的人，或“習慣”于高風險中工作的人，如地下開采、航空等。
面對人為風險和自然風險，人們往往更容易接受自然風險。這說明個人對風險的接受在很大程度上受到心理方面因素的影響。另外，性別、年齡、教育程度和個性因素在決定接受或拒絕風險中也起著一定的作用。
b.影響接受風險的文化因素
文化上的差別使得人們對風險的感知和接受表現不同。舉例來說，在評價毒物及放射性垃圾處理的危害時，英國人注重運輸風險，匈牙利人注重操作風險，而美國人更關注環境風險。這些差異可能是由于英國對其人口密度的擔憂，匈牙利人對操作可靠性的關心及美國人對環境的關注，更有可能是因為這些國家文化上的差異。
二、合理可接受水平
在風險的可接受方面，合理可接受水平（as low as reasona—ble practicable，簡稱ALARP）的概念被越來越多地提及。在確定風險的合理可接受水平時，不僅考慮到人們的心理因素和當前社會的技術可行性。
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