機械類專業課實驗教材（簡體書）

《普通高等院校機械工程學科"十二五"規劃教材:機械類專業課實驗教材》供高等院校機械類本科學生實驗教材使用，也可供高職高專、獨立學院業的相近專業參考使用，還可以供機械制造行業的工程技術人員參考。

第1章機械制造技術實驗
實驗一車削力的測定
實驗二切削溫度的測定
實驗三加工精度的統計分析
實驗四生產法測定車床剛度
實驗五車刀幾何角度的測量
實驗六切削變形的研究
實驗七普通車床的結構與傳動剖析
實驗八Y3150E型滾齒機調整
實驗九普通車床電氣系統控制
實驗十其他普通機床電氣系統控制
第2章液壓傳動實驗
實驗一液壓泵認識與拆裝
實驗二液壓閥認識與拆裝
實驗三液壓泵的性能
實驗四溢流閥性能
實驗五節流調速性能
實驗六壓力形成
實驗七液壓回路設計
第3章機械制造裝備設計實驗
實驗一機床主傳動系統空載功率的測定
實驗二機床幾何精度的檢驗
實驗三六點定位實驗
實驗四斜楔夾緊夾具實驗
實驗五鉸鏈夾緊夾具實驗
實驗六組合夾具的應用設計與組裝
第4章沖壓工藝與模具設計實驗
實驗一 沖裁間隙對沖裁件質量的影響
實驗二彎曲件的回彈與回彈值的測定
實驗三拉深變形時金屬的流動
實驗四典型結構模具的拆裝
第5章機床數控技術實驗
實驗一數控車床的結構與編程
實驗二數控車床的操作與零件加工
實驗三數控銑床的編程與操作
實驗四加工中心的編程與操作
第6章特種加工實驗
實驗一電火花加工
實驗二線切割加工
實驗三水射流加工
實驗四激光加工
實驗五電化學加工
實驗六超聲加工
參考文獻

①啟動。啟動前先通過組合開關SA5預選主軸方向，然后按下SB1（或SB2），接觸器KM1通電并自鎖，主軸電動機M1正向啟動，當轉速升到一定值時，速度繼電器KV動作，觸點KV（6—7）閉合，為電動機反接制動作準備。
②停車。按下停止按鈕SB3（或SB4）
當電動機轉速較低時，速度繼電器復位，觸點KV（6—7）斷開，KM2斷電，電動機反接制動結束。在操作停止按鈕時一定按到底，否則只將動斷觸點斷開而未將動合觸點閉合，電動機只是自由停車。
③變速沖動。主軸變速采用圓孔盤式結構，集中操縱。它既可以在停車時變速，也可以在運轉時變速。
變速操作為：先將主軸變速手柄拉出，使齒輪組脫離嚙合，用變速數字孔盤調到新的轉速后，將手柄以較快的速度推回原處，使改變了傳動比的齒輪重新嚙合。在變速手柄拉出推向左邊及把手柄推回原位時，凸輪將壓彈簧桿，進而推動沖動開關SQ7并使其動作。觸點SQ7（3—7）每閉合一下，KM2瞬間通電一次，電動機M1拖動主軸變速箱中的齒輪轉動一下，使變速齒輪順利地滑入嚙合位置，完成變速過程。
在推回變速手柄時，動作要迅速，以免壓合SQ7時間過長，主軸電動機轉速升得過高，不利于齒輪嚙合甚至打壞齒輪。但在變速手柄推回接近原位時，應減慢推動速度，以利齒輪嚙合。
若主軸在運行中變速，也不需按停止按鈕。為壓合SQ7時始終是觸點SQ7（3—5）先斷開，使KM1先斷電。觸點SQ7（3—7）后閉合，再使KM2通電，對M1先進行反接制動，電動機轉速迅速下降，以后再進行變速操作。變速完成后尚需再次起動電動機，主軸才在新的轉速下運行。
（3）進給運動的控制。X62W臥式萬能銑床工作臺的左右、前后和上下各種進給運動，均是依靠進給電動機M2的正反轉來拖動。M2的正反轉是由接觸器KM3和KM4控制。工作臺之所以能實現幾個方向的進給運動而又不相互干涉，是因為進給操作手柄在通過各位置開關接通KM3和KM4的同時，也接通了相應方向的機械離合器的結果。
根據銑削加工的需要，只有當銑刀轉動起來后才能進給。所以，只有KM1通電，KM1（11—12）閉合后，進給電動機M2才能啟動。
①工作臺左右進給。工作臺左右進給由工作臺縱向操作手柄控制，手柄有三個位置：左、中、右。當操作手柄扳在向右位置時，通過聯動機構，機械上接通縱向離合器，同時電氣上壓下行程開關SQ1，接觸器KM3通電，進給電動機M2正轉，拖動工作臺向右運動。
當需要停止時，將手柄扳回中間位置，于是縱向進給離合器脫開，同時SQ1不再受壓，觸點SQ1—1（18—29）斷開，KM3斷電，電動機M2停轉，工作臺停止運動。
工作臺左右行程長短，由安裝在工作臺前方操作手柄兩側的擋鐵來決定。當工作臺左右運動到預定位置時，擋鐵撞動縱向操作手柄，使它返回中間位置，工作臺停止，實現終端保護。
②工作臺上下進給和前后進給。工作臺上下進給和前后進給由工作臺豎向與橫向操縱手柄控制，該手柄共有五個位置：上、下、前、后和中間位置。在扳動操縱手柄的同時，將有關機械離合器掛上，同時壓合行程開關SQ3或SQ4。