防護員必知必會及事故案例（簡體書）

《防護員必知必會及事故案例》主要介紹防護員必須掌握的防護技能、作業標準和施工防護辦法等。全書分為三個部分，第一部分為基礎知識，依據《鐵路技術管理規程》《鐵路工務安全規則》《防護員基本知識》等規章和資料編寫；第二部分為防護員作業標準和程序，根據現場防護作業要求及實際工作需要編寫；第三部分為事故案例，收集了近幾年來全路工務系統與防護有關的典型事故案例，旨在通過這些事故教訓，引起讀者對防護工作的重視和對遵章守紀的更深層次的理解，供讀者參考。

第一章 防護員基礎知識
一、填空題
二、判斷題
三、選擇題
四、問答題

第二章 防護員作業程序
一、區間天窗點外防護員作業程序
二、區間維修天窗防護員作業程序
三、區間施工天窗防護員作業程序
四、利用列車間隔進行站場作業的防護員作業程序
五、利用天窗、停輪修進行站場作業的防護員作業程序
六、站場施工防護員作業程序

第三章 防護員事故案例
一、無證防護的危害
二、兼職防護的災難
三、不設防護的代價
四、不守本職的惡果
五、違章違紀的教訓

附錄：防護員基礎知識參考答案
參考文獻

第三章 防護員事故案例
一、無證防護的危害
【案例一】職工臨時充當防護員被撞死亡，構成人身死亡責任事故
事故概況：2011年4月18日北京局××工務段××線路車間×××工區在京滬線上行K201-K204搗撥改作業，帶班人、現場防護員、駐站聯絡員及其他5名作業人員，作業使用工具為液壓起撥道器和眼鏡蛇搗固機。作業人員13時20分到達現場，班長在安排好現場防護后，上線檢查線路并劃分工作量，并安排其他人員在線下準備作業工具。15時35分，駐站員通知現場防護員D62次青縣開來，現場防護員隨即與班長下道避車，下道完畢后，現場防護員向班長請假去方便，班長安排將防護用品交予現場一名職工臨時替代現場防護員。臨時防護員接過防護用品后到距現場其他作業人員8m處避車，在沒有接到帶班人通知上線的情況下，盲目違章上線，被晚點運行的D62次撞軋并拖至K200+270處，當場死亡，列車停于上行K200+270處，經處理后于16時23分開車。
事故主要原因：（1）違章上線是造成事故的直接原因。臨時防護員安全自保意識差、擅自做主、違章上線檢查確認工作量，是造成此次人身死亡事故的直接原因。
（2）線上作業自控、互控不到位。防護員不能擔任現場防護作業時，線上作業必須立即停止，立即撤離到安全地點避車，而作業現場的實際情況是作業人員雖沒有上道，但仍在準備作業工具，沒有處于列隊避車狀態，使線上作業人員不能很好的自、互控，導致D62次開來后，無論是帶班人還是其他作業人員均未發現臨時防護員已經擅自離開作業群體，未能及時制止臨時防護員違章上道的行為，是造成此次事故發生的重要原因之一。
（3）違章布置工作。一是工長違章安排在天窗點外進行搗撥改作業，違反鐵道部、鐵路局有關天窗點外只允許進行不影響路基、道床穩定，僅限使用可隨時帶下道的小型液壓起道機、小型液壓起撥道機，進行均勻道砟、個別松開扣件墊片、調整軌距等不影響線橋設備正常使用的作業，擅自擴大作業項目進行搗固作業。二是帶班人違章布置工作，將防護職責交給不具備防護資格的職工，更重要的是也沒有就線上的防護信息傳遞、防護站位等，對該職工提出明確的要求，對線上作業重點關鍵崗位的安全認知低下，是造成此次事故發生的又一個重要原因。三是違章在動車組通過前安排上線作業，違反了鐵道部規定：凡天窗點外作業及設備檢查、鋼軌探傷、位移觀測等，必須避開160km/h列車時段進行作業的規定。
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