民事法律文件解讀（簡體書）

2012年11月27日，最高人民法院發佈《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》（法釋（2012）19號），該司法解釋是《中華人民共和國侵權責任法》實施後第一部有關侵權責任的司法解釋，也是有關道路交通事故損害賠償案件的專門司法解釋。《最新法律文件解讀叢書：民事法律文件解讀（2013.2總第98輯）》對此進行詳細解讀。

《民事法律文件解讀(2013.2)(總第98輯)》分五個部分29個條文對審判實踐中遇到的突出問題做出了規定。在價值判斷上，遵循侵權責任法所確立的以受害人保護為中心的價值立場；在規范對象上，以審判實踐中的難點問題為主要內容；在方法上，以解釋論的立場和方法為主要手段，強調法律的目的解釋所承擔的功能，從而竭力實現受害人保護與行為人自由的相互平衡、私法與公法的相互配合、立法目的與立法政策的相互協調、法律效果與社會效果的有機統一。

最高人民法院
關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋（2012年11月27日）
最高人民法院民一庭負責人就《關於審理道路交通事故損害
賠償案件適用法律若干問題的解釋》答記者問
解讀《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》
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基于上述理由，《解釋》第九條、第十條對道路管理維護缺陷導致的交通事故損害賠償責任作出明確規定。具體適用時應注意：一是以侵權責任法第八十五條、第八十九條為依據，道路管理者的責任為過錯推定責任，適用物件損害責任的歸責原則。二是適用范圍以公共道路及其附屬設施為限。三是應當結合我國道路管理的現狀，以相應的法律法規等為依據確定道路管理者的具體主體，經營性公路的道路管理者為公路經營企業；政府還貸公路的道路管理者為公路管理機構或者依法成立的公路企業法人；非收費公路的道路管理者為公路管理機構。四是結合我國的道路管理現狀，以法律、法規、規章、國家標準、行業標準或者地方標準作為認定道路管理者注意義務的標準，從而避免過度擴大道路管理者的責任范圍。五是根據管理維護缺陷與交通事故損害后果之間的因果關系，確定由道路管理者承擔責任的份額。
（2）道路設計建造缺陷導致交通事故的責任主體
與道路管理維護缺陷致害責任類似，根據現行法的規定，道路設計建造缺陷致害責任在性質上仍為民事賠償責任。侵權責任法第八十六條的實質是建筑物、構筑物的建造設計缺陷導致倒塌致人損害的賠償規則。同理，道路作為構筑物應適用同一規則。
《解釋》第十一條對道路設計建造缺陷導致交通事故的賠償責任作出了明確規定，主要內容是：一是道路設計缺陷導致交通事故的賠償責任適用無過錯責任，與侵權責任法第八十六條保持一致。二是根據道路設計建造缺陷與交通事故損害后果之間原因力，確定由建設單位和施工單位承擔相應的賠償責任。三是在確定道路設計建造缺陷時，考慮到我國還存在大量的等級外公路以及我國道路事業的發展需要，將法律、法規、規章或國家標準、行業標準、地方標準的強制性規定作為認定設計建造缺陷的標準。
（3）機動車產品缺陷導致交通事故的責任主體
機動車本身的產品缺陷導致的交通事故也是重要的類型之一。在規范目的和責任構成上，由于機動車的產品缺陷所導致的交通事故損害賠償責任，與一般的產品責任并無不同。因此，《解釋》第十二條將因機動車產品缺陷引發的交通事故損害賠償責任，引致向侵權責任法第五章的規定。
4.多車事故情形下的責任形態
在多輛機動車發生交通事故的情形下，多個機動車方之間的責任形態如何確定，需要根據侵權責任法和審判實踐作出判斷。