道橋市政工程施工方案實例（簡體書）

《項目工程師知識叢書：道橋市政工程施工方案範例》共分4部分，計42個施工方案。每個方案以實例形式展現，從編制依據、工程概況、施工準備、施工部署、主要施工方法、質量保證、文明施工和環保措施8個方面進行描述。書中所採用的方法、工藝滿足施工要求，符合現行規範規程，極具實用性和操作性。《項目工程師知識叢書：道橋市政工程施工方案範例》對從事道橋市政工程施工的廣大技術人員有很好的借鑒和幫助作用。

《道橋市政工程施工方案范例》對從事道橋市政工程施工的廣大技術人員有很好的借鑒和幫助作用。

第一部分橋樑工程
橋樑樁基旋挖成孔施工方案
橋樑樁基人工挖孔施工方案
橋樑樁基衝擊成孔施工方案
鋼板樁圍堰施工方案
高速公路架橋機架設T形梁施工方案
後張法預應力T形梁預製施工方案
鋼管混凝土拱橋上部結構施工方案
現澆箱梁上部結構施工方案
掛籃懸澆施工方案
現澆箱梁模架施工方案
現澆拱圈模架施工方案
橋面SBS防水卷材施工方案
橋面鋪裝施工方案
橋樑伸縮裝置安裝施工方案
橋樑防撞護欄、地袱施工方案

第二部分公路工程
土方路基施工方案
級配碎石底基層施工方案
水泥穩定碎石基層施工方案
ATB一25瀝青穩定碎石上基層施工方案
SMA一16改性瀝青瑪蹄脂碎石上面層施工方案
乳化瀝青透層施工方案
瀝青下封層施工方案
乳化瀝青黏層施工方案
軟土地基處理施工方案
邊坡防護施工方案
……
第三部分市政公用工程
第四部分其他工程

加工好的箱梁鋼筋應分類存放，并進行編號，由專人負責管理。
鋼絞線下料場地平整、干燥。下料之前應計算下料長度，下料長度應充分考慮錨具、張拉所需的長度。切割鋼絞線應采用砂輪鋸，不能采用氣割或電弧焊。預應力鋼絞線下完料每根鋼絞線應編號，以便安裝錨具時在孔道內不產生扭結。
5.2.3底、腹板鋼筋綁扎
底、腹板鋼筋按照以下順序進行綁扎：先定出底板底層縱橫向鋼筋位置，逐根就位，對所有交叉點進行綁扎，安裝底板保護層墊塊。將橫隔梁、腹板鋼筋就位并與底板鋼筋進行綁扎，安裝側模保護層墊塊。再進行底板頂層筋綁扎，定出縱橫向鋼筋位置，逐根就位并對所有交叉點進行綁扎，并與腹板、橫隔梁鋼筋進行綁扎。最后綁扎埂斜筋、腹板腰筋。
鋼筋綁扎時嚴格按照設計，注意核對鋼筋的型號、形狀和尺寸。當預應力筋與普通鋼筋位置矛盾時，普通鋼筋要讓位于預應力筋。砂漿墊塊用預埋在墊塊中的鐵絲綁在鋼筋上，以免澆筑混凝土時發生移動，同時注意配置在同一截面內的墊塊要相互錯開，以免把混凝土受拉區域截斷。砂漿墊塊的強度應不小于澆筑完成后墊塊周邊混凝土的強度。上下層鋼筋間的凈距可在鋼筋之間設架立筋。
5.2.4預應力體系安裝
5.2.4.1本橋梁預應力筋采用低松弛高強度預應力鋼絞線，預應力管道采用塑料波紋管。
橋梁預應力體系設置在箱梁腹板上，每個腹板上設置9束鋼絞線，分上、中、下三排布置，每排3束，全橋鋼束共計72束。每束鋼束為19。鋼絞線。單根鋼絞線直徑為15.24mm，鋼絞線面積為140mm2，鋼絞線抗拉強度標準值為fpk=1860MPa，張拉控制應力采用1264.8MPa，彈性模量Ep=1.95 X 105MPa。全橋共計錨具144套，型號為M15—19。
5.2.4.2波紋管安裝：按設計給定孔道坐標位置安裝波紋管。在橋梁直線上每100cm一道，曲線段每50cm一道設置定位筋，并在安放波紋管道前與骨架鋼筋焊接牢固。波紋管連接時，接頭波紋管的規格可比孔道波紋管的規格大一級，其長度一般為300mm，旋入后接頭要嚴，兩接頭處用塑料膠布纏裹嚴密，防止漏漿。波紋管接頭處的毛刺要磨平，管口處可用塑料泡沫或塑料膠布封堵。波紋管與普通鋼筋有矛盾時，可適當挪移普通鋼筋的位置，不可任意切斷，確實需切斷時，在澆筑該部分混凝土時鋼筋必須恢復。
5.2.4.3排氣孔設置：排氣孔設置在孔道的波峰最高點處。排氣管用15mm高壓塑料管制作，排氣管的長度以高出梁面混凝土30cm為宜。排氣孔的弧形壓板用22號鉛絲綁扎牢固，接茬處用膠帶嚴密纏繞防止漏漿。排氣管中插入咖8鋼筋，并將端部封嚴，以防異物掉入。
5.2.4.4錨墊板安裝：將錨墊板固定在模板上。安裝模板，將波紋管伸人喇叭口內，接頭位置用膠帶纏裹嚴密，錨墊板要與孔道嚴格對中并與孔道端部垂直。錨墊板上的注漿孔要采取封堵措施，可用棉絲封堵。在錨墊板與模板之間加一層橡膠墊，嚴防混凝土澆筑時混凝土漿漏入孔道或將注漿孔堵死，給施工造成困難。
5.2.4.5鋼絞線穿束：在澆筑混凝土前進行穿束，按照順序依次緩慢進行鋼絞線穿束，束的前端應扎緊并裹膠布，以減少對波紋管接l3的沖擊，以便鋼絞線順利通過。