懸疑科學絕密檔案：讓你驚聲尖叫的荒海迷霧（簡體書）

14點10分，5架轟炸機從航空基地起飛，萬里晴空。起初，飛機按照既定航線平穩地飛行著，地面雷達站收到的信息顯示一切正常。
一個半小時后，飛行隊越過巴哈馬群島上空，泰勒準備按照預定計劃向北飛行，但他突然發現羅盤的指針不動了。他連忙向另外4架飛機上的飛行員詢問情況，結果，只有飛行員阿本駕駛的那架飛機的羅盤正常，其余的全都失靈了。
泰勒趕緊向航空基地指揮部報告：“指揮部，指揮部！發生了非常事故！我們好像偏離了既定的航線。”
航空基地指揮部命令：“報告你們現在的位置。”
“周圍都是海，無法弄清現在的位置。除了阿本的那架飛機上的羅盤正常，其他飛機上的羅盤都不轉了，無法辨別方向。”
“那現在就由阿本暫時做編隊的指揮，其余的飛機尾隨其后，直接向航空基地的方向飛行。”
然而，到了16點45分，阿本的飛機上的羅盤指針也不轉了。
很快，航空基地指揮部連續收到幾份報告：“警報，我們又迷航了。”
“亂套了，一切全亂套了……”
“我們好像在墨西哥灣的上空……”
航空基地指揮部的工作人員都很疑惑：當時是下午，即使羅盤都失靈了，只要飛行員能看到太陽，就可以校正航向，他們怎么會飛到離演習區域幾百千米以外的墨西哥灣上空呢？后來，航空基地指揮部收到的信號逐漸減弱，信息也越來越少。
到了19點過4分，航空基地指揮部收到泰勒發來的最后一條信息：“我們將繼續保持飛行，要么看到海灘，要么燃料將耗盡……”隨著雷達信號的中止，泰勒和他的14個伙伴以及那5架飛機，就這樣在大西洋上空消失得無影無蹤……
航空基地指揮部意識到事態嚴重，立即展開了救援工作。
19點27分，兩架海上搜索機應命前去救援，不料其中一架飛機也失蹤了，12名飛行員去向不明。
6架飛機、27位飛行員，在6小時內全都在百慕大三角海域附近失蹤，這個消息震驚了美國政府。次日，美國海軍動用了佛羅里達海域附近能動用的艦船和飛機，對從百慕大三角到墨西哥灣的海域進行了長達5天的地毯式搜索，但一無所獲。
更令人恐懼的是，離奇的事件仍在不斷地發生。1966年，一艘美國油輪在百慕大三角突然消失。同年，一艘漁船也在這一帶下落不明……飛機和船只不斷在這片海域神秘失蹤，對此，人們不禁發出這樣的疑問：難道真有魔鬼給百慕大三角下了詛咒，才導致這么多災難發生嗎？科學家也對此眾說紛紜。
有的科學家懷疑飛機和船只在百慕大三角出事和地磁異常有關，并猜測在百慕大三角的海底有一個巨大的磁場，是這個磁場使飛機和船只的羅盤和儀表失靈，從而導致它們迷航、失蹤。曾有一位博士在百慕大三角的海面上架起兩臺磁力發生機，向海水輸以十幾倍的磁力，觀察會出現什么情況。但是，后來一些參加實驗的人突然變得神經失常，這個實驗也因此不了了之。
還有科學家認為，在百慕大海底藏有大量的沼氣結晶體，它們受熱或受到震蕩就會迅速汽化，釋放到水面，大量的沼氣泡沫會使這一帶的海水密度突然降低。如果此時剛好有船只經過，船就會迅速沉入大海。而如果有飛機經過，空中的沼氣會立刻自燃，把發熱的飛機燒成灰燼。也有科學家反對這些說法，他們認為這是一種叫晴空湍流的怪風在作怪。這種風經常在百慕大三角上空出現，當它的風速達到一定強度時，就會改變風向，在空中形成“氣穴”。過往的飛機遇到這種“氣穴”，輕則激烈震蕩，重則被撕得粉碎，找不到任何殘骸。
不過，另外一些科學家提出了更新的說法。他們認為，導致飛機和船只失事的元兇是巨大的旋渦。
1979年，科學家利用宇航技術在百慕大三角發現了許多直徑達數千米、足以吞沒過往船只的旋渦，有的旋渦還迅速旋轉，導致海水下沉，使海面形成一個巨大的凹面鏡。當太陽照射海面時，一個直徑約1000米的旋渦的聚光溫度可達幾萬攝氏度，這樣的高溫足以使過往的飛機或艦船頃刻間化為灰燼或發生爆炸。
如此看來，這種說法也有一定的道理。但是，接下來發生的一件怪事又否定了以上說法。1990年8月，人們在委內瑞拉加拉加斯市的一處偏僻海灘發現了一艘失蹤了24年的帆船——“尤西斯”號，這艘船正是在百慕大三角失蹤的。因此，一些科學家認為，在百慕大三角存在類似宇宙中的時空隧道。當飛機或輪船進入時空隧道時，在人們看來就是莫名奇妙地失蹤了。但是，也許在另一個時間和地點，它們會重新出現。
那么，百慕大三角真的存在時空隧道嗎？我們不得而知。
我們相信總有一天，科學家會揭開百慕大三角的神秘面紗。P2-4