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快速學修微型車（簡體書）
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商品簡介
名人/編輯推薦
序
目次
書摘/試閱
商品簡介
本書是“汽車修理工上崗速成系列”中的一本，本書講述了國產微型客車各大總成、系統可能出現的各種故障，簡要地闡明了排除故障的途徑、判斷故障的方法，同時指出了維護保養及修理的方法。重點包括維修注意事項、重要部位的拆裝檢修、故障診斷方法、故障排除、電控系統維修注意事項，傳感器執行器拆裝檢修、電控單元針腳信息、與舊款車型電控單元的區別、電控單元自診斷等內容。
本書的讀者對象為具有初中以上文化程度的熱愛汽車維修、立志自學成才的社會青年，從事國產微型客車使用與維修方面工作的廣大維修人員、駕駛人員以及大中專院校有關專業的師生閱讀和參考。
本書的讀者對象為具有初中以上文化程度的熱愛汽車維修、立志自學成才的社會青年，從事國產微型客車使用與維修方面工作的廣大維修人員、駕駛人員以及大中專院校有關專業的師生閱讀和參考。
名人/編輯推薦
本書作者具有豐富的實踐和教學經驗。書中內容調理清晰，編排合理，理論通讀易懂，實踐內容可操作性強。配有大量圖片，直觀、明了。
序
以五菱、長安和哈飛等為代表的微型客車，由于其機動靈活、價格較低、油耗少、使用方便等特點，越來越受到人們的喜愛。受汽車下鄉和購置稅優惠等利好政策的推動，刺激了農村及廣大城鄉汽車消費市場大幅增長，微型客車的用戶中，農村及城鄉購車者的比例大幅增加。
目前，微型客車的生產能力、市場占有率和社會保有量均有較大幅度的提高。隨著通用五菱、長安和哈飛等微型客車社會保有量的增加，廣大用戶迫切需要深入了解車輛的結構特點和維修方法。為了使廣大初學微型客車修理人員和使用人員全面系統地了解微型客車的基礎知識，增強維護修理、排除故障的實際能力，掌握微型客車維修等知識，特編寫此書。
本書以通俗易懂的語言，圍繞初學微型客車修理人員和使用人員所關心的問題，對微型客車的組成及基本工作原理、維修工具的使用、微型客車的一般維護方法、常見一般故障的維修、主要部件的檢查等方面的知識都作了詳細的介紹。
本書內容豐富，可讀性強，實用性強，既可作為初學微型客車維修人員的入門指導，也可供廣大微型客車愛好者、駕駛人員以及大中專院校有關專業的師生閱讀和參考。
本書由楊智勇主編，劉琦、季成久任副主編。參加編寫的還有惠懷策、王恒志、范渝誠、李川峰、李丁年、于宏艷、張寧、高繼生、李旭、欒宏宇、王鵬、陳劍飛、張喜平、李艷玲、胡明、崔志剛等。
由于水平所限，不足之處在所難免，敬請讀者批評指正。
編者
目前，微型客車的生產能力、市場占有率和社會保有量均有較大幅度的提高。隨著通用五菱、長安和哈飛等微型客車社會保有量的增加，廣大用戶迫切需要深入了解車輛的結構特點和維修方法。為了使廣大初學微型客車修理人員和使用人員全面系統地了解微型客車的基礎知識，增強維護修理、排除故障的實際能力，掌握微型客車維修等知識，特編寫此書。
本書以通俗易懂的語言，圍繞初學微型客車修理人員和使用人員所關心的問題，對微型客車的組成及基本工作原理、維修工具的使用、微型客車的一般維護方法、常見一般故障的維修、主要部件的檢查等方面的知識都作了詳細的介紹。
本書內容豐富，可讀性強，實用性強，既可作為初學微型客車維修人員的入門指導，也可供廣大微型客車愛好者、駕駛人員以及大中專院校有關專業的師生閱讀和參考。
本書由楊智勇主編，劉琦、季成久任副主編。參加編寫的還有惠懷策、王恒志、范渝誠、李川峰、李丁年、于宏艷、張寧、高繼生、李旭、欒宏宇、王鵬、陳劍飛、張喜平、李艷玲、胡明、崔志剛等。
由于水平所限，不足之處在所難免，敬請讀者批評指正。
編者
目次
第1章微型車維修技術數據1
1·1維修技術數據2
1·1·1五菱微型車維修技術數據2
1·1·2哈飛微型車發動機機械部分的檢修數據10
1·1·3導線顏色識別11
1·1·4電氣元件符號12
1·2日常檢查與維護13
1·2·1車輛日常檢查13
1·2·2車輛的定期檢查與維護16
第2章發動機機械部分的維修23
2·1發動機機械部分的檢修24
2·1·1曲柄連桿機構24
2·1·2配氣機構42 第1章微型車維修技術數據1
1·1維修技術數據2
1·1·1五菱微型車維修技術數據2
1·1·2哈飛微型車發動機機械部分的檢修數據10
1·1·3導線顏色識別11
1·1·4電氣元件符號12
1·2日常檢查與維護13
1·2·1車輛日常檢查13
1·2·2車輛的定期檢查與維護16
第2章發動機機械部分的維修23
2·1發動機機械部分的檢修24
2·1·1曲柄連桿機構24
2·1·2配氣機構42
2·1·3潤滑系51
2·1·4冷卻系53
2·2發動機常見故障的診斷54
2·2·1發動機綜合故障診斷與排除54
2·2·2曲柄連桿機構常見故障診斷與排除62
2·2·3配氣機構常見故障診斷與排除64
2·2·4冷卻系常見故障診斷與排除65
2·2·5潤滑系常見故障診斷與排除67
2·3發動機的維護69
2·3·1發動機潤滑系的維護69
2·3·2發動機冷卻系的維護72
2·3·3汽缸壓縮壓力的檢查76
2·3·4進氣系統真空度的檢查77
2·3·5機油壓力的測試78
第3章發動機電控系統的維修80
3·1發動機電控系統結構81
3·1·1五菱發動機電控系統部件的位置81
3·1·2長安微型車發動機電控系統部件位置81
3·1·3哈飛微型車發動機電控系統部件的位置85
3·2發動機電控系統常見故障的診斷89
3·2·1間歇(間斷)性故障診斷89
3·2·2發動機啟動困難故障診斷91
3·2·3發動機喘氣、功率下降、運轉不穩定故障
診斷92
3·2·4發動機斷火、缺火故障診斷92
3·2·5發動機燃油經濟性差故障診斷94
3·3發動機電控系統故障自診斷95
3·3·1五菱微型車發動機電控系統故障自診斷95
3·3·2長安微型車發動機電控系統故障自診斷99
3·3·3哈飛微型車發動機電控系統故障自診斷115
第4章底盤的維修118
4·1底盤的檢修119
4·1·1離合器119
4·1·2手動變速器122
4·1·3傳動軸127
4·1·4驅動橋128
4·1·5懸架132
4·1·6車輪與輪胎135
4·1·7轉向系136
4·1·8制動系137
4·2底盤常見故障的診斷146
4·2·1離合器146
4·2·2手動變速器149
4·2·3萬向傳動裝置152
4·2·4驅動橋154
4·2·5輪胎156
4·2·6轉向系159
4·2·7制動系164
4·3底盤的維護171
4·3·1離合器的維護171
4·3·2手動變速器的維護172
4·3·3車輪與輪胎的維護173
4·3·4轉向系統的維護176
4·3·5制動系統的維護177
第5章電氣設備的維修186
5·1電氣設備的檢修187
5·1·1交流發電機187
5·1·2啟動機188
5·1·3電子點火系統194
5·1·4組合儀表198
5·1·5刮水器和洗滌器201
5·1·6空調系統202
5·2電氣設備常見故障的診斷219
5·2·1交流發電機及調節器219
5·2·2啟動系統221
5·2·3照明與信號系統223
5·2·4安全氣囊227
5·2·5發動機防盜系統229
5·2·6組合儀表234
5·2·7刮水器和清洗器244
5·2·8音響245
5·2·9空調系統247
5·3電氣設備的維護252
5·3·1蓄電池的維護252
5·3·2發電機與調節器的維護255
5·3·3啟動機的維護257
5·3·4點火系統的維護258
5·3·5空調系統的維護259
參考文獻264
1·1維修技術數據2
1·1·1五菱微型車維修技術數據2
1·1·2哈飛微型車發動機機械部分的檢修數據10
1·1·3導線顏色識別11
1·1·4電氣元件符號12
1·2日常檢查與維護13
1·2·1車輛日常檢查13
1·2·2車輛的定期檢查與維護16
第2章發動機機械部分的維修23
2·1發動機機械部分的檢修24
2·1·1曲柄連桿機構24
2·1·2配氣機構42 第1章微型車維修技術數據1
1·1維修技術數據2
1·1·1五菱微型車維修技術數據2
1·1·2哈飛微型車發動機機械部分的檢修數據10
1·1·3導線顏色識別11
1·1·4電氣元件符號12
1·2日常檢查與維護13
1·2·1車輛日常檢查13
1·2·2車輛的定期檢查與維護16
第2章發動機機械部分的維修23
2·1發動機機械部分的檢修24
2·1·1曲柄連桿機構24
2·1·2配氣機構42
2·1·3潤滑系51
2·1·4冷卻系53
2·2發動機常見故障的診斷54
2·2·1發動機綜合故障診斷與排除54
2·2·2曲柄連桿機構常見故障診斷與排除62
2·2·3配氣機構常見故障診斷與排除64
2·2·4冷卻系常見故障診斷與排除65
2·2·5潤滑系常見故障診斷與排除67
2·3發動機的維護69
2·3·1發動機潤滑系的維護69
2·3·2發動機冷卻系的維護72
2·3·3汽缸壓縮壓力的檢查76
2·3·4進氣系統真空度的檢查77
2·3·5機油壓力的測試78
第3章發動機電控系統的維修80
3·1發動機電控系統結構81
3·1·1五菱發動機電控系統部件的位置81
3·1·2長安微型車發動機電控系統部件位置81
3·1·3哈飛微型車發動機電控系統部件的位置85
3·2發動機電控系統常見故障的診斷89
3·2·1間歇(間斷)性故障診斷89
3·2·2發動機啟動困難故障診斷91
3·2·3發動機喘氣、功率下降、運轉不穩定故障
診斷92
3·2·4發動機斷火、缺火故障診斷92
3·2·5發動機燃油經濟性差故障診斷94
3·3發動機電控系統故障自診斷95
3·3·1五菱微型車發動機電控系統故障自診斷95
3·3·2長安微型車發動機電控系統故障自診斷99
3·3·3哈飛微型車發動機電控系統故障自診斷115
第4章底盤的維修118
4·1底盤的檢修119
4·1·1離合器119
4·1·2手動變速器122
4·1·3傳動軸127
4·1·4驅動橋128
4·1·5懸架132
4·1·6車輪與輪胎135
4·1·7轉向系136
4·1·8制動系137
4·2底盤常見故障的診斷146
4·2·1離合器146
4·2·2手動變速器149
4·2·3萬向傳動裝置152
4·2·4驅動橋154
4·2·5輪胎156
4·2·6轉向系159
4·2·7制動系164
4·3底盤的維護171
4·3·1離合器的維護171
4·3·2手動變速器的維護172
4·3·3車輪與輪胎的維護173
4·3·4轉向系統的維護176
4·3·5制動系統的維護177
第5章電氣設備的維修186
5·1電氣設備的檢修187
5·1·1交流發電機187
5·1·2啟動機188
5·1·3電子點火系統194
5·1·4組合儀表198
5·1·5刮水器和洗滌器201
5·1·6空調系統202
5·2電氣設備常見故障的診斷219
5·2·1交流發電機及調節器219
5·2·2啟動系統221
5·2·3照明與信號系統223
5·2·4安全氣囊227
5·2·5發動機防盜系統229
5·2·6組合儀表234
5·2·7刮水器和清洗器244
5·2·8音響245
5·2·9空調系統247
5·3電氣設備的維護252
5·3·1蓄電池的維護252
5·3·2發電機與調節器的維護255
5·3·3啟動機的維護257
5·3·4點火系統的維護258
5·3·5空調系統的維護259
參考文獻264
書摘/試閱
①突然過熱。發動機工作中突然出現過熱現象，一般是風扇傳動帶斷裂或風扇電路故障、水泵軸與葉輪脫轉、節溫器主閥門脫落或冷卻液嚴重泄漏。
②經常過熱。發動機工作中經常出現過熱現象，其原因可歸納為兩方面：一是冷卻系統冷卻強度不足，二是發動機傳熱損失過大。
由冷卻系統的組成和各部分的功用不難分析得出導致冷卻強度下降的原因：缺少冷卻液、風扇傳動帶打滑、風扇葉片角度調整不當、散熱器堵塞或散熱片傾倒過多、節溫器故障或水泵故障致使冷卻液循環不良、水套積垢嚴重等。發動機過熱，應首先對上述可能原因進行排查。
如果發動機過熱，但冷卻系統無故障，則可能是發動機傳熱損失過大所致，其原因可能是點火過遲、混合氣過稀或過濃、燃燒室積炭過多、潤滑油不足等；發動機傳熱損失過大通常伴有動力不足、油耗大、進氣管回火、排氣管放炮、爆燃等異常現象，這些異常現象可作為確定故障診斷范圍的依據。此外，汽車順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛等，也會引起發動機過熱。
注意，如果只是冷卻液溫度表指示溫度過高，但發動機無其他異常現象，應檢查冷卻液溫度傳感器和冷卻液溫度表是否有故障。
（3）發動機工作溫度過低的故障診斷
在汽車行駛中，若冷卻液溫度表長時間指示在發動機正常工作溫度以下，即可判定為發動機工作溫度過低。
對一定的發動機而言，不可能因發生故障而導致冷卻強度增大或傳熱損失減少，從而使發動機工作溫度過低。發動機工作溫度過低，通常是自然因素或冷卻系統的冷卻強度調節裝置失效所致。為此，發動機出現工作溫度過低的現象時，應進行如下檢查。
①環境溫度較低時，檢查百葉窗是否關閉、是否采取了有效的保溫措施。
②檢查風扇控制裝置是否失效。如果冷卻系統裝有風扇離合器或裝用電動風扇，可在發動機工作溫度較低時，通過觀察風扇的運轉狀態來確定風扇控制裝置是否失效。
③檢查節溫器是否正常。在發動機工作溫度較低時，通過觸試散熱器溫度來判斷冷卻液是否進行大循環，以診斷節溫器是否正常。
④如果冷卻液溫度表指示溫度低，但發動機工作中無其他異常現象，應對冷卻液溫度表和冷卻液溫度傳感器進行檢查。
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