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商品簡介
作者簡介
名人/編輯推薦
序
目次
書摘/試閱
商品簡介
本書系騰訊微博500萬粉絲博主與網友精彩對話精選，匯集和整理了這種“文化盛宴”。全書以當前社會熱點為主線，以講解家用汽車知識為輔線，展示作者和自己的粉絲對于熱點事件的態度和觀點，向粉絲傳遞正能量，引導粉絲用正面心態和觀點認識社會、對待熱點，深入剖析社會熱點問題。作者見解獨到、深刻，愛憎分明，對年輕人的指點中肯又不乏幽默，集趣味性和實用性為一體。
作者簡介
張毅，法學碩士，新華社總社高級記者。祖籍陜西西安，客居北京30年。騰訊微博知名博主，擁有500多萬粉絲，被網友譽為“知心大叔”、“張毅百科”。
名人/編輯推薦
《微博江湖:500萬粉絲博主和他的伙伴們》由廈門大學出版社出版。
序
這本書幾經周折，終于要出版了。要把幾年來與網友的精彩互動整理出來，是一件非常繁雜的工作，每一個話題的整理都付出了辛勤的勞動。屈指算來，從準備出書到現在整整用了一年多，截止日期也一再延長。
從2010年4月6日在騰訊微博上發表第一條微博至2013年4月6日，我在騰訊微博上共發表了近3萬條微博，聽眾數量從0擴大到500多萬。這本書的500多個話題，就是這四年來我和網友互動的內容精選。
我的聽眾主要分布在廣東、山東、江蘇、北京、上海等經濟發達地區，年齡段從“50后”到“00后”。本書內容涵蓋政治、經濟、新聞熱點、文學藝術、婚戀家庭、就業擇業、購物消費等眾多領域。
微博作為一個新媒體，與傳統媒體無論在傳播內容、傳播形式上都有很多不同。傳統媒體是單向傳播，而微博更多的是強調雙向互動。從我幾年來在騰訊微博的體會來看，要在微博上擴大你的影響力，應該注意以下五個方面：
第一，真誠相待、平等交流。
微博上什么人都有，騰訊微博上更多的是來自社會底層的草根，他們渴望得到尊重。一個河北農村婦女剛上微博，什么也不知道，我鼓勵她說這里有很多朋友，大家都可以幫助她。這位農村婦女很激動，回帖說：“從此以后，我不會再以自己是一個農村婦女而感到卑微了。”
一位叫任凱的網友在微博上留言說：“也就是您能和我們這幫草根們互動！一些名人們，叫他們親爹他們都懶得答應！其實人都希望被尊重，不管是名人還是草根，只要能回復就給力，當然收聽您更給力。”
第二，在微博上普及知識、解疑釋惑。
騰訊微博上年輕人居多，30歲以下占了八成以上，而青年是我們國家的未來。我經常在微博上普及知識，回答他們各種各樣的問題。
許多人問我：“2012年是不是地球要毀滅？”我的回答是：“別信那套。地球還是一顆很年輕的星球，還有很多億年的生命。該吃就吃，該喝就喝，該玩就玩，該干什么干什么。”
2011年日本“3·11”大地震，有人說是日本在海底搞核試驗造成的。我回應說，目前沒有一個核大國有本事在海底搞核試驗。有人反問我，美國不是在地中海的一個島上搞核試驗嗎？我說那是在島上打深井進行地下核試驗。又有人問我你怎么知道的，我說我聯系過10年國防科工委和國家原子能機構，對核試驗和核武器還是了解一些的。
我在微博上還介紹過核電知識、婦女節的來歷、情人節的來歷、什么是混合動力汽車等，普及了知識。
第三，澄清事實、引導輿論。
最近幾年，我在微博上用事實說話，澄清了“7·23”動車事故死亡人數、成品油價格過高、中國陷入債務危機等問題，批駁一些名嘴的危言聳聽，得到了許多網友的贊許。
第四，要有人情味，語言要幽默風趣。
在微博上發言不能板起面孔冷冰冰的，而要富于娛樂精神，要說人話而不是講官話，這樣才能拉近和聽眾的距離，讓聽眾覺得更親切。
第五，和大家分享生活中的美。
“家里的君子蘭又開花了，金黃色的銀杏葉靜靜地躺著綠草上……”還有漂亮的黑天鵝、美食、美景等。我經常把這些生活中的美曬到微博上和大家分享，在微博上提倡一種積極向上、樂觀、陽光的生活態度。
感謝騰訊微博總編輯李方為本書寫后記。感謝幫助我整理書稿的畢然、周峰等朋友，感謝亨通堂。最重要的是感謝500萬微博聽眾，是他們讓我的生活充滿了樂趣，充滿了活力。
張毅
2013年11月于北京雙花園
從2010年4月6日在騰訊微博上發表第一條微博至2013年4月6日，我在騰訊微博上共發表了近3萬條微博，聽眾數量從0擴大到500多萬。這本書的500多個話題，就是這四年來我和網友互動的內容精選。
我的聽眾主要分布在廣東、山東、江蘇、北京、上海等經濟發達地區，年齡段從“50后”到“00后”。本書內容涵蓋政治、經濟、新聞熱點、文學藝術、婚戀家庭、就業擇業、購物消費等眾多領域。
微博作為一個新媒體，與傳統媒體無論在傳播內容、傳播形式上都有很多不同。傳統媒體是單向傳播，而微博更多的是強調雙向互動。從我幾年來在騰訊微博的體會來看，要在微博上擴大你的影響力，應該注意以下五個方面：
第一，真誠相待、平等交流。
微博上什么人都有，騰訊微博上更多的是來自社會底層的草根，他們渴望得到尊重。一個河北農村婦女剛上微博，什么也不知道，我鼓勵她說這里有很多朋友，大家都可以幫助她。這位農村婦女很激動，回帖說：“從此以后，我不會再以自己是一個農村婦女而感到卑微了。”
一位叫任凱的網友在微博上留言說：“也就是您能和我們這幫草根們互動！一些名人們，叫他們親爹他們都懶得答應！其實人都希望被尊重，不管是名人還是草根，只要能回復就給力，當然收聽您更給力。”
第二，在微博上普及知識、解疑釋惑。
騰訊微博上年輕人居多，30歲以下占了八成以上，而青年是我們國家的未來。我經常在微博上普及知識，回答他們各種各樣的問題。
許多人問我：“2012年是不是地球要毀滅？”我的回答是：“別信那套。地球還是一顆很年輕的星球，還有很多億年的生命。該吃就吃，該喝就喝，該玩就玩，該干什么干什么。”
2011年日本“3·11”大地震，有人說是日本在海底搞核試驗造成的。我回應說，目前沒有一個核大國有本事在海底搞核試驗。有人反問我，美國不是在地中海的一個島上搞核試驗嗎？我說那是在島上打深井進行地下核試驗。又有人問我你怎么知道的，我說我聯系過10年國防科工委和國家原子能機構，對核試驗和核武器還是了解一些的。
我在微博上還介紹過核電知識、婦女節的來歷、情人節的來歷、什么是混合動力汽車等，普及了知識。
第三，澄清事實、引導輿論。
最近幾年，我在微博上用事實說話，澄清了“7·23”動車事故死亡人數、成品油價格過高、中國陷入債務危機等問題，批駁一些名嘴的危言聳聽，得到了許多網友的贊許。
第四，要有人情味，語言要幽默風趣。
在微博上發言不能板起面孔冷冰冰的，而要富于娛樂精神，要說人話而不是講官話，這樣才能拉近和聽眾的距離，讓聽眾覺得更親切。
第五，和大家分享生活中的美。
“家里的君子蘭又開花了，金黃色的銀杏葉靜靜地躺著綠草上……”還有漂亮的黑天鵝、美食、美景等。我經常把這些生活中的美曬到微博上和大家分享，在微博上提倡一種積極向上、樂觀、陽光的生活態度。
感謝騰訊微博總編輯李方為本書寫后記。感謝幫助我整理書稿的畢然、周峰等朋友，感謝亨通堂。最重要的是感謝500萬微博聽眾，是他們讓我的生活充滿了樂趣，充滿了活力。
張毅
2013年11月于北京雙花園
目次
第一部分
聚焦社會熱點
現場看世界杯比賽
柴油漲價不等于戰爭
公務車治理是一場革命
地球還是一顆很年輕的星球
油價離企，呼喚節能汽車
日本國不是敵國
王八蛋才會幸災樂禍
弘揚人性，摒棄獸性
我們的教育出了問題
敲詐也成了商業模式
日本為什么這么多核電站？
日本在海底搞核試驗？
普及一些核電知識
富二代結婚太張揚
投訴網站面臨滅頂之災
藥家鑫不判死刑天理難容！
買豪車不必太張揚
大人看到的是腦袋，小孩看到的是屁股
日本地震影響全球汽車產業
恐怖分子是全人類的敵人
簡直是網絡黑社會
財經評論員的慣用伎倆
中國教育的悲哀
意大利產品不能在中國制造嗎？
哀悼溫州動車事故遇難者
軍事迷缺乏基本知識
中國不會一敗涂地
油價不是中石化定的
校車經營者心太黑
CCTV年度人物不認識
電視劇編導黔驢技窮
名嘴不要唱衰中國經濟
中國航母
抵制“語錄黨”
如何看待當前社會亂象
如何應對高油價
尊老愛幼的傳統美德哪去了？
不能出了事故就否定高鐵
中國留學生很多靠自己
百度搜索競價排名害人
人間有真情，大愛在人間
你為這個國家做過什么？
約架不過是一場炒作
不要貶損北京奧運會
砸中國人的車算什么本事
對社會不滿也不能打砸搶燒
抵制日貨先抵制蠢貨
損壞私人財產必須嚴懲
強烈譴責流氓行徑
中國人太關心國家大事了
還是要政經分開
燒自己車來炒作
怎么區分日貨、國貨？
什么是真正的愛國者？
9月15日是西安的恥辱日
那些“大V”唯恐天下不亂
理性愛國者還是絕大多數
購買好貨，抵制蠢貨
東雷兄總結很到位
抵制日貨是個偽命題
不能讓老百姓生活在恐怖之中
活在悲情下的民族沒有前途
中國教育的悲哀
中國當代史上黑色的一天
一條轉播超過500萬次的微博
買什么車都是愛國
抵制日貨絕對是偽命題
專家為何不敢回答問題？
抵制日貨讓全世界笑話你
釣魚島爭端美國是始作俑者
抵制日貨撕裂中國社會
愛國是讓這個國家更文明
為“90后”加油
絕大多數打工者是守法公民
中國網友要向美國網友學習
抵制日貨先抵制美貨
文明網友還是大多數
普及一些基本經濟知識
過去一個月
國產日系車就是國貨
我不是公知
老百姓的聲音需要正當發出的渠道
文明沒有國界
日系品牌車躺著也中槍
政治文明的進步
一起呼吁解決打車難
中日關系需要政經分離
市場換技術是個偽命題
如何解決北京打車難？
打車再次遭遇拒載
王岐山一貫反對形式主義
徐峰同學要淡定
寧做太平犬，不為亂世人
地方官也不好當
2012丑陋的中國人
北京出手解決打車難
漢奸帽子滿天飛
北京打車難好點了嗎？
不應憤怒對待“不闖黃燈”
龐大合同欺詐案是場烏龍
改革管理機制緩解打車難
支持最嚴交規
存在的不都是合理的
不能借保護隱私逃避監督
“3.15”不是敲詐者的節日
公車改革需下大力氣
自覺抵制蠢貨
同意嚴格執行實名制
天上不會掉餡餅
這叫咎由自取！
第二部分
汽車那些事兒
長安汽車大有希望
試駕日產聆風
汽車產能過剩
本人并非汽車專家
自主品牌汽車需要鼓勵
那個哥們想毀了中國
買車三部曲
股神巴菲特考察比亞迪
輝騰屬于低調的奢華
放羊的小女孩
關鍵是安全帶
福特要在中國更激進地發展
奇瑞要冷靜冷靜再冷靜！
沃爾沃是中國人擁有的豪華品牌
沃爾沃中國戰略邁出堅實一步
香車美女人人愛
吉利車越造越好
喜歡日本車就是崇洋媚外？
試駕全新蒙迪歐致勝
德系車比日系車安全嗎？
汽車召回很正常
什么是國產汽車？
日系品牌轎車為何暢銷？
比亞迪F6怎么樣？
廣本理念S1下線
豐田中國人事變動
自主品牌令人吃驚
看車還是看美女？
這種說法有問題
自主品牌閃耀上海車展
奇瑞A3很優秀
西安自主品牌汽車多
買車還是買包子
又是后防撞鋼梁
聽女朋友的沒錯
什么是雙離合變速器？
不要妖魔化合資自主
不看好華泰薩博合作
比亞迪S6敬請期待
比亞迪走出模仿
為自主品牌汽車鼓勁
創意廣告取真經
開車如何省油？
打造微博矩陣汽車企業
中國人買車聽誰的？
混合動力好么？
買車去哪查資料？
為了孩子的安全
家有寶貝選啥車？
農民也有權利享受汽車文明
網絡購車短期不成氣候
試駕比亞迪s6
微博賣車有學問
買車就是跟著感覺走
沃爾沃表現不凡
二手車主要看年頭
能源能憋死中國汽車
不要唱衰自主品牌汽車
電動出租車走進尋常百姓家
體型高大買SUV還是B級車？
10萬內兩廂家轎選哪款？
討厭開車占自行車道
汽車微博營銷
試駕長城哈弗H6
自主品牌設備真先進
不要詆毀理念
自主品牌要練內功
普銳斯混合動力真省油
支持比亞迪電動汽車
試駕比亞迪純電動汽車
美鋁與比亞迪合作
自主品牌車低端不低質
奇瑞量子華麗變身觀致
哪國都有好車
保時捷缺點就是太貴
收購薩博卡在通用汽車
老公糊弄老婆
龐大集團專家座談會
北京何時可以買到納智捷
電瓶車太危險
長城汽車很給力
比亞迪為國人爭光
外商投資整車制造不再鼓勵
適合才是最好！
“上海”牌汽車復活
電動汽車發展之路
老公要買出租用車
“渦輪增壓”技術很成熟
日、德車哪個安全？
2012年車市展望
本人興趣多多
全球企業文化研究中心
人在江湖身不由己
新能源車帶來機會
林旋風牽手沃爾沃
北京車展“會蟲”多
做客騰訊微博微訪談
北京車展變成北京“胸展”
二手車如何計算殘值？
捷豹、路虎人駐騰訊微博
混合動力知識需要科普
什么是國產品牌？
西藏試駕歌詩圖
接受《成報》微訪談
合資車也是國產車
哈弗在新起點煥發強大活力
車內空氣質量成為新熱點
第三部分
變味的媒體
官本位侵蝕中國媒體
“媒體黑社會”
新浪微博與騰訊微博的區別
對新浪微博評價有些拔高
有的報紙一切向錢看
小微博顛覆大社會
微博上的處女貼
CCTV有點孤陋寡聞
微博不是垃圾桶
紙媒越來越式微
微博收費有點瘋
限廣令順應民心民意
微博是一個傾訴的地方
抵制“語錄黨”凈化微博環境
微博就是一個社會江湖
微博謠言是現實存在
微博無產者的畫像
不要貶低自媒體
呼喚真情微博
騰訊微博蘊含巨大商機
國內媒體太八卦
歡迎騰訊微博新來者
別讓微博太沉重
小網站傍大款
中國一汽并未虧損
鄙視無德媒體及媒體人
對惡意造謠者必須嚴懲
微博讓我們更親近
第四部分
感恩和祝福
“一錘定音”年底總結
向222萬聽眾致敬
新年祝福
媽媽辛苦了
強大的250萬
每逢佳節倍思親
粉絲300萬指日可待
祝騰訊網生日快樂
2012年再接再厲
感謝352萬聽眾的厚愛
情人節快樂
感恩391萬微博粉絲
祝賀我的粉絲突破400萬
祝各位老師節日快樂
月是故鄉明
祝網友中秋快樂
記者節快樂
謝謝網友的生日祝福
騰訊微博1000天
辭舊迎新又一年
“一錘定音”3年多了
盤點剛剛過去的2012年
祝賀粉絲超過500萬
……
第五部分
一起扯扯名人
第六部分
閑情逸致
第七部分
親近大自然
第八部分
生活雜談
后記
樂之者張毅
聚焦社會熱點
現場看世界杯比賽
柴油漲價不等于戰爭
公務車治理是一場革命
地球還是一顆很年輕的星球
油價離企，呼喚節能汽車
日本國不是敵國
王八蛋才會幸災樂禍
弘揚人性，摒棄獸性
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大人看到的是腦袋，小孩看到的是屁股
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恐怖分子是全人類的敵人
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中國教育的悲哀
意大利產品不能在中國制造嗎？
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9月15日是西安的恥辱日
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打車再次遭遇拒載
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徐峰同學要淡定
寧做太平犬，不為亂世人
地方官也不好當
2012丑陋的中國人
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漢奸帽子滿天飛
北京打車難好點了嗎？
不應憤怒對待“不闖黃燈”
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改革管理機制緩解打車難
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存在的不都是合理的
不能借保護隱私逃避監督
“3.15”不是敲詐者的節日
公車改革需下大力氣
自覺抵制蠢貨
同意嚴格執行實名制
天上不會掉餡餅
這叫咎由自取！
第二部分
汽車那些事兒
長安汽車大有希望
試駕日產聆風
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本人并非汽車專家
自主品牌汽車需要鼓勵
那個哥們想毀了中國
買車三部曲
股神巴菲特考察比亞迪
輝騰屬于低調的奢華
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關鍵是安全帶
福特要在中國更激進地發展
奇瑞要冷靜冷靜再冷靜！
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汽車召回很正常
什么是國產汽車？
日系品牌轎車為何暢銷？
比亞迪F6怎么樣？
廣本理念S1下線
豐田中國人事變動
自主品牌令人吃驚
看車還是看美女？
這種說法有問題
自主品牌閃耀上海車展
奇瑞A3很優秀
西安自主品牌汽車多
買車還是買包子
又是后防撞鋼梁
聽女朋友的沒錯
什么是雙離合變速器？
不要妖魔化合資自主
不看好華泰薩博合作
比亞迪S6敬請期待
比亞迪走出模仿
為自主品牌汽車鼓勁
創意廣告取真經
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打造微博矩陣汽車企業
中國人買車聽誰的？
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買車去哪查資料？
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10萬內兩廂家轎選哪款？
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不要詆毀理念
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電瓶車太危險
長城汽車很給力
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外商投資整車制造不再鼓勵
適合才是最好！
“上海”牌汽車復活
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老公要買出租用車
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日、德車哪個安全？
2012年車市展望
本人興趣多多
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二手車如何計算殘值？
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車內空氣質量成為新熱點
第三部分
變味的媒體
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“媒體黑社會”
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CCTV有點孤陋寡聞
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微博收費有點瘋
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微博是一個傾訴的地方
抵制“語錄黨”凈化微博環境
微博就是一個社會江湖
微博謠言是現實存在
微博無產者的畫像
不要貶低自媒體
呼喚真情微博
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國內媒體太八卦
歡迎騰訊微博新來者
別讓微博太沉重
小網站傍大款
中國一汽并未虧損
鄙視無德媒體及媒體人
對惡意造謠者必須嚴懲
微博讓我們更親近
第四部分
感恩和祝福
“一錘定音”年底總結
向222萬聽眾致敬
新年祝福
媽媽辛苦了
強大的250萬
每逢佳節倍思親
粉絲300萬指日可待
祝騰訊網生日快樂
2012年再接再厲
感謝352萬聽眾的厚愛
情人節快樂
感恩391萬微博粉絲
祝賀我的粉絲突破400萬
祝各位老師節日快樂
月是故鄉明
祝網友中秋快樂
記者節快樂
謝謝網友的生日祝福
騰訊微博1000天
辭舊迎新又一年
“一錘定音”3年多了
盤點剛剛過去的2012年
祝賀粉絲超過500萬
……
第五部分
一起扯扯名人
第六部分
閑情逸致
第七部分
親近大自然
第八部分
生活雜談
后記
樂之者張毅
書摘/試閱
張毅：農村市場目前主要還是農用車和摩托車的天下。要讓汽車進入農民家庭，目前最主要的制約還是收入問題，車型倒不缺。受國內柴油供應限制，乘用車柴油化沒有前景。
香港成報：眾所周知，在每個行業，都存在一些潛規則，一些霸王條款。汽車行業當然也不例外，特別是同行之間的競爭、消費者維權等問題。您從事汽車領域報道多年，能否透露一些行業的黑幕？
張毅：據我所知，一些汽車企業雇用水軍在網絡上和微博上攻擊競爭對手。這種做法令人厭惡。我以為競爭是必須的，但必須是公平競爭，而不是惡性競爭。
香港成報：在廣州車展上，日系車高管們除了大打“感情牌”、“心理戰”，還有不少實質舉動：“豐田中國”改名為“中國豐田”；東風日產向消費者發布“品質無憂承諾”，享受七天包換。業界對于日系車銷量下滑的處境也頗多的是同情，對此您有何看法？
張毅：日系乘用車在國內保有量大約1500萬輛，是一個龐大的消費群體。這些人如果換購，一般還會選日系車。日系車造型比較符合中國人的審美，內飾精致。油耗較低。日系車不會退出國內市場，但是市場份額下降可能性很大。
香港成報：成報微博訪談活動馬上就要結束了，張毅老師，擁有豐富人生閱歷的您，又是多個領域的專家學者，能否推薦一本您認為的好書與大家分享一下。最后，請您為各位網友特別是剛出社會的年輕人提點人生建議，謝謝！
張毅：說實話，我現在很少看書，我的信息主要來源于網絡。如果網友們對汽車感興趣，推薦我最近剛出的一本書《中國：第一汽車大國是怎樣煉成的》。這本書由龍永圖、董揚、付于武和趙航四人作序。至于人生建議，我覺得平平淡淡就是真，快樂每一天最重要。
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