汽車駕駛員安全心理學手冊（簡體書）

據統計，至2012年6月底，我國機動車總保有量達2.33億輛，機動車駕駛員達2.47億人，意味著我國已進入汽車社會，隨著機動車保有量的增長，道路交通事故也在逐年上升。統計表明，95%的事故是人為因素造成的，提高駕駛員安全意識和能力是交通安全的根本保障。這正是本書編撰的初衷。
在體系內容方面，本書共十章，第一章專門討論汽車駕駛員安全心理學的學科性質、研究歷史、研究方法等內容，其余九章依次探討導致交通事故的人為因素，如年齡、疲勞、藥物作用、視知覺、注意、危險知覺、決策、情緒、人格、交通環境及駕駛員培訓等。每章具體分三大板塊：概述每種人為因素的基本理論，闡釋該種人為因素導致交通事故的機制，進一步提出改善對策。本書反映了國內外汽車駕駛員安全心理學研究領域的全貌，系統綜述了近年來的最新研究進展，是該學科領域科研工作者深入研究的文獻基礎，也可用作駕駛培訓學校或高等學校相關專業的教材，并且適用于對汽車駕駛員安全心理學感興趣的一般讀者。
我們以嚴謹、科學的態度撰寫本書，力圖體現三個特色：
一是立足學術前沿。我們簡要介紹了汽車駕駛員安全心理學的研究情況，以近五年的大量實例為研究對象，力圖反映汽車駕駛員安全心理學的最新進展。
二是邏輯體系嚴謹。汽車駕駛員安全心理學是一門研究駕駛過程中人的心理活動規律及其影響因素的科學。書中全面系統地闡述了駕駛員在駕駛汽車過程中的感知、注意、決策、情緒等心理活動的規律及其影響因素，形成嚴密的知識體系。
三是注重聯系實際。本書在每章之前設有事故案例分析，從問題出發，展開理論闡釋。在每章之后，結合相關實證研究，針對人、車、路、環境之間的交互作用制訂預防和干預交通事故的方案。
本書主編為常若松，副主編為王馨竹、馬錦飛，具體分工如下：第一章王馨竹、馬錦飛，第二章李娜、楊程程、高遠，第三章高遠，第四章馬錦飛，第五章孫龍、劉新洋，第六章陳曉晨，第七章李娜，第八章孫龍，第九章楊程程、王馨竹，第十章齊林、王馨竹。常若松對全書做了審閱。
最后還要感謝交通運輸部安全監督司彭付平處長、人民交通出版社道路運輸出版中心白崤主任以及人民交通出版社的各位編輯對本書出版給予的幫助和支持。
作者
2013年10月